船機
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船用柴油機
道依茨D226B系列
持續功率： 35-150KW
排量：3.117~6.234L
柴油機轉速范圍：1500r/min~2500r/min
適應范圍：漁船、運輸船、快艇
示例方案簡介：
1)額定功率： 105KW
2)柴油機型號：TD226B-6C1
缸數： 6
缸徑/行程： 105/120mm
3)柴油機轉速：1800r/min
4)冷卻方式： 閉式水冷
5)啟動方式：電啟動
6)調速方式： 機械/電
7)吸氣方式： 增壓中冷
8)潤滑方式：壓力潤滑
9)吸氣方式： 增壓中冷
10)穩定調速率：≤8 %
11)怠速： 600±50r/min
12)最低燃油耗： 198g/kw.h
13）凈重：600kg
13）外型尺寸（長*寬*高）（mm）：1278X663X1091
結構特點：
1） 飛輪，飛輪殼
226B系列船機有SAEI、SAEII、6135C三種結構飛輪殼供用戶使用。
2）曲軸前端輸出
曲軸輸出扭矩滿足瞭帶動海水泵、發電機、舵輪機、起網機等機具的要求，另外還設計瞭多種皮帶輪供用戶選用。
3）淡水冷卻系統
226B系列船用柴油機冷卻系統采用閉式循環、強製冷卻，同時根據船機使用環境不同，帶節溫器使柴油機水溫迅速提高，從而使柴油機盡快達到最佳工作溫度，所采用的海淡水熱交換器冷卻管采用成型黃銅管，其冷卻信步采用先進的脹接工藝組裝而成。
4）進排氣系統
226B系列船用柴油機進排氣系統作瞭較大改進，以適應漁船拖網作業的特殊工作環境。
第一種結構：在排氣管和增壓器表麵用特殊工藝方法塗敷專用隔熱材料，大幅度降低瞭機艙的溫度（排氣管和增壓器渦殼的表麵溫度不大於100℃）。
第二種結構：設計瞭船用專用水套排氣管，水套排氣管采用海水冷卻方式，可用海淡水熱交換器或中冷器回水進行冷卻，這一結構可使船用柴油機排氣管表麵溫度降到60℃以下。
5）機表監控系統
226B系列船機選用瞭國內先進水平的ED211A5G或FV2K5F4系列柴油機監控機。這兩種柴油機監控機均為PC控製，可對柴油機的轉速、冷卻水溫度、機油溫度、機油壓力等進行自動測量顯示，多路參數綜合監控、柴油機運轉時間累計、遠傳顯示等功能，並能發出聲光報警信號。
另外，226B系列船用柴油機用監控機，開發可具有遠傳控製功能的柴油機監控機，在遠離柴油機的地方可實現對柴油機進行啟動、停車、報警、消音等操作。
226B系列船機的燃油系統采用A型噴油泵和閉式多孔噴嘴。在燃油濾清器之前增加瞭一級燃油粗濾器，確保瞭進入噴油泵的燃油清潔，提高瞭噴油泵的使用壽命。
6）自吸式海水泵
海水泵葉輪采用不銹鋼製造，葉輪、密封環采用黃銅製造，耐腐蝕，使用壽命長；226B系列船機采用流量及揚程較大的海水泵供用戶使用。
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