...指出：“第三類關鍵閥門難度大、時間緊、任務重，各攻關單位必須高度重視，全力應對，保質保量按期完成，以優異的運行業績證明國產閥門的質量和閥門國傢隊的實力，向國傢遞交完美的答卷。”
第三類閥門是指國內企業無業績、無樣機、必須全部進口的關鍵閥門。其工況更加惡劣，技術要求更高，攻關難度更大。15傢閥門企業入圍以後，15傢企業公司上下十分重視難得的機遇，一致表示將千方百計、同心協力、保質保量按期完成攻關任務，為提升超（超）臨界參數火電機組關鍵閥門國產化水平多做貢獻。其中，南通市電站閥門有限公司繼二類關鍵閥門研發樣機於2011年12月通過國傢能源局專傢鑒定後，去年9月再次入圍，成為15傢攻關單位之一，承擔瞭主給水旁路調節閥、最小流量調節閥和循環泵電動調節閥等關鍵閥門的攻關研製任務。
此次第三類關鍵閥門國產化依托電廠分別是華能長興電廠、大唐蔚縣電廠、國電黃金埠電廠、華潤錦州電廠、神華神東萬州電廠五傢單位。
與此同時，超（超）臨界火電機組第三類關鍵閥門國產化聯合研發協議簽約機式最近在京召開。國傢能源局、中國通機協會、中國閥協有關領導和專傢出席瞭會議。20多傢電力公司、主機廠、設計院及用戶單位參加簽約機式，國傢能源局領導作瞭重要講話，項目依托單位、主機廠、設計院及閥門研發企業正式簽署瞭合作研發協議。
哈電集團哈爾濱電站閥門有限公司總經理鄒世浩代表15傢國產化參研企業在簽約機式上發言，表示“閥門製造企業十分珍惜國產化契機，感謝國傢能源局、中通協、各電力集團、設計院、主機廠的支持和幫助。一類、二類關鍵閥門國產化成績斐然，四批86臺樣機通過瞭國傢鑒定，三個國產化示范項目部分產品已交付，即將配套機組運行。三類關鍵閥門技術難度最高，在電廠運行中承擔的作用極大。閥門製造企業將以高度的責任感和使命感，借鑒一、二類關鍵閥門國產化的經驗，按照既定的時間節點要求，全麵完成超（超）臨界火電機組三類關鍵閥門國產化任務。
作為行業的領軍者哈電集團閥門公司與電廠、主機廠、設計院聯合簽訂主蒸汽安全閥、高壓旁路裝置、低壓旁路裝置、電磁泄放閥PVC、主給水旁路調節閥、再熱器噴水調節閥等六個系列8臺樣機的研製任務，是15傢國產化參研企業中唯一一傢品種最全、研製任務最多的企業。
據悉，本次超（超）臨界火電機組第三類關鍵閥門國產工作計劃2013年底前完成全部樣機的試驗和鑒定。


電動閥門市場前景廣闊
近年來，隨著機電一體化的發展，電動閥門這一重要的機械產品迎來瞭前所未有的市場。巨大的市場需求對於電動閥門的要求也越來越高。
在運作效率及節省能源消耗方麵，自動控製閥的運用是不可缺少的一環，傳統產業界常用的手動閥、氣動閥，在安裝成本及效率上均不及電動閥。有媒體稱電動閥成為閥類市場主流產品。
業內有關人士表示，閥類在工業流程上，大多用來控製各種流體的行進及流量，如水、油、化學液體等，所依據的參數有溫度、壓力及流量等。而工廠常用的控製閥有減壓閥、氣動式定溫閥、電磁閥定溫系統、比例式控製閥定溫系統、溫度控製閥等幾種類型。在選用各類自動閥時，應考慮熱機的種類、要求的精度、控製閥的品質、壓降、流量及其構造、故障率、廠傢信用及售後服務等因素，才能達到經濟實用的目的。
就產品本身而言，因電動閥具備裝配容易、故障率低，以及符合業界自動化需求的優點，是業者較劃算的選擇。因為使用一般傳統氣動閥，免不瞭要有配管、電磁閥 及壓縮機等才能成，而電動閥是以馬達驅動，安裝簡易省事，且電動閥安裝配合工廠原有的自控線路即可，可節省其他成本支出。此外，以馬達驅動方式開閉較平順，無瞬間沖力過大的缺點，故障率可大幅降低。
電動閘閥 隨著市場科學技術的不斷發展，也在向高技術含量、高參數、耐強腐蝕、高壽命方向發展。


今年我國閥門行業將大步向前走
這幾年，受到國內良好的投資環境以及基礎建設政策的不斷深化，我國閥門行業將迎來持續增長的發展新機遇。企業的不斷自我創新，成就瞭技術的領先，各式各樣的產品目不暇接，呈現出一幅欣欣向榮的發展前景。正是因為這樣的技術成果，才使得閥門機器機表行業可以永葆積極向上的態勢。“十二五”規劃，中央著重強調重大裝備製造業國產化的戰略，爭取在短期內盡可能重大工程項目和關鍵閥門實現國產化或部分實現國產化，使我國閥門製造業走在世界前列，這為閥門製造業帶來瞭千載難逢的發展機遇。我國的閥門行業大多數仍然還存在著一些問題，如閥門企業主要以低層次、小規模、傢庭作坊式企業為主。在產品上，由於重復投資，技術引進不夠，閥門企業的主導產品仍然是低質量的大眾產品。據瞭解，目前我國企業生產的各種閥門普遍存在著內漏、外觀質量不高、壽命短、操作不靈活以及閥門電動裝置和氣動裝置不可靠等缺點，部分產品隻相當於上世紀80年代初的國際水平，一些高溫高壓和關鍵裝置