商品代碼:4318597

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    模擬量位置控製模塊VT-MACAS-500-10 V0 I配置電子放大器的閥
    商品代碼: 4318597
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    商品詳細說明

    模擬量位置控製模塊VT-MACAS-500-10 V0 I配置電子放大器的閥

    VT-MACAS-500-10 V0 I (3)

    VT-MACAS-500-10 V0 I (1)

    VT-MACAS-500-10 V0 I (2)

    模擬量位置控製模塊 類型 VT-MACAS-... 組件系列 1X

    – 適用於控製具有用於位置和速度控製的已配置電子放大器的閥
    – 設計:用於卡在承載軌上的模塊
    – 選通輸入
    – 實際值電纜的電纜斷連檢測
    – 防短路電氣介面設計
    – 麵板上設置參數測試點
    – 可關閉的補償階躍信號
    – 位置:PT1 控製
    – 與轉速計(速度指示器)連接可實現速度控製:PI 控製
    – 液壓缸的麵積比調節
    註意事項:
    圖片所示的是示例配置。
    實際交付的產品與圖片會有所差異。

    放大器類型物料號
    VT-MACAS-500-10/V0 0811405139
    VT-MACAS-500-10/V0/I 0811405140

    技術數據(有關超出這些參數范圍的應用,請向我們咨詢!)
    電源電壓
    (8),(9)
    公稱電壓 24 V =
    電池電壓 21...40 V,
    整流後的交流電壓 Ueff = 21...28 V
    (單相,全波整流器)
    最大電流消耗 mA 200
    信號輸入
    (1),(2)
    VT-MACAS-500-10/V0 U控製:±10 V,差動放大器
    Ri = 100 kΩ
    VT-MACAS-500-10/V0/I I控製:4...20 mA Rsh = 200 Ω
    實際值信號
    (3),(4)
    VT-MACAS-500-10/V0 U實際:±10 V,差動放大器
    Ri = 100 kΩ
    VT-MACAS-500-10/V0/I I實際:4...20 mA Rsh = 200 Ω
    閥信號
    (5),(6,(7))
    UV = ±10 V(最大10 mA)或
    IV = 4...20 mA(中間 12 mA)
    補償階躍信號可關閉;
    在 ±4 % 的范圍內有效
    使能信號(10) V = 8.5...40
    錯誤消息(11) 無錯誤:24 V正常(UB)最大50 mA
    錯誤:< 2 V
    IN POS 信號(12) IN POS:24 V正常(UB)最大50 mA
    非 IN POS:< 2 V
    斜坡范圍I:0.1 ...1 s
    II:1 ...10 s
    麵積比調節
    AK :AR
    最小 1:1;最大 1:4
    實際值調節零電位:–5...10 %
    增益:50...110 %
    控製器類型位置:PT1
    速率:PI
    閥電位 % ±5
    主要特點– 可切換,從位置到速度控製
    – 可切斷的位置窗口
    – 麵板上的測試點
    – 防短路介面
    格式/設計 mm (86 x 110 x 95.5)/模塊
    安裝符合 EN 60715 的禮帽式導軌 TH35-7,5 或 G 導軌 G32
    連接連接器 + 端子
    環境溫度 °C 0...+70
    存儲溫度范圍 °C –20...+70
    重量 m 0.38 kg

    應用
    通過此控製器模塊,可實現集成模擬位置測量系統(電位
    計)的博世力士樂伺服液壓缸的簡單位置或速度控製。因為
    整個信號處理都為模擬進程,並且模塊僅設計瞭實現閉環控
    製必須的要素。因此可以實現較低的驅動器成本。此外,模
    塊具有可內部切換到速度控製模式(麵板操作)的特性,在
    不同的情況下,根據命令值和實際值為電壓型或者電流型信
    號,分別有不同的產品型號相對應。

    位置控製
    位置的控製值和實際值將進行比較,經控製器計算後的偏差
    將被傳送至閥放大器。如果輸入信號突然發生變化,系統將
    使用最大程度的動態功能進行反應。對負載進行加速或製動
    的時間由可用的功率增益或系統增益進行限製。由於使用斜
    坡功能作為輸入值,負載將更加平穩的運動。

    速度控製 *
    速率的控製值和實際值將進行比較,其中計算後的偏差將被
    傳送至閥放大器。信號通過集成放大,即使最輕微的錯誤也
    能夠得到補償。
    由於使用斜坡功能作為輸入信號,加速和/或減速將以恒定值
    逐步進行。
    * 僅在使用轉速計(速度指示器)時適用。

    – 速率控製器/位置控製器
    – 補償階躍信號開/關
    – 位置窗口 0.5 % / 1 %
    – 斜坡開/關
    – KP = 1 帶位置控製
    – KI = 2 / KTI = 1 帶速度控製(KI = 1 禁止)
    – 16 進製選擇開關 "A/B";根據液壓缸的麵積比
    – LED "ON" 點亮
    – LED " U" 和 LED " ????" 未點亮
    → 否則,請參閱錯誤反應,第 10 頁
    – 最小控製值的規格
    → 通過"零點反饋"電位計實際值調節調節至 0 V
    (TP" 實際"對 TP "⊥")
    – 最大控製值的規格(例如 +10 V;20 mA)
    → 通過"增益"電位計實際值調節調節至 10 V
    (TP "實際"對 TP "⊥")
    請註意,
    在模塊的 13 插腳連接端子處,為執行實際值或控製值的電壓測量,
    不得連接測量設備。
    – 啟用關閉
    – 閥零位控製值的規格
    → 通過"零位閥"電位計調節對閥信號進行調節
    (例如液壓缸停機;閥為 0 V)
    – KP 份額逐漸增加,然後
    – KTI /KI 份額逐漸增加
    – 調節說明,第 10 頁
    – 如果需要斜坡功能:
    斜坡打開 → 時間范圍預選
    – 控製值階躍信號的規格(例如 20 %...60 %)
    通過電位計設置速率斜坡(位置控製)和/或加速斜坡(速度控製)
    – 通過示波器比較時間順序 s(t)和/或兩個方向上的移動 v(t)
    → 通過 16 進製選擇開關 "A/B" 補償差異

    錯誤反應
    U: 值下降低於最小內部電源電壓時跳斷
    ⇒ 閥信號 0 V 和/或 12 mA;
    ⇒ 信號 LED " U" 和(11)
    可能的原因:外部電源電壓過低(< 16 V)
    或內部錯誤(→ 修理)。
    ????: 實際值或控製值線路斷開時 跳斷
    ⇒ 閥信號 0 V 和/或 12 mA;
    ⇒ 信號 LED "????" 和(9)

    錯誤會進行存儲。
    可通過將使能信號或電源電壓關閉後再次打開刪除錯誤。



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