傳統的工程機械的動力換擋系統由液力變矩器、機械齒輪變速傳動機構、手動變速換擋機構組成。現在，傳統的機械動力換擋系統逐步由電液一體化動力換擋系統取而代之。電液一體化動力換擋系統可以調整離合器接合壓力曲線，通過實現離合器的快速軟接合來控製換擋功能。使傳統的重型機械換擋變得簡單、輕巧、快速、靈活，提高瞭整車工作效率，降低瞭操作人員的勞動強度。電液一體化動力換擋系統是對傳統變速箱升級改造的低成本、高技術理想方案。
單比例閥的主要技術參數：
1、 控製電流：800mA
2、 響應時間：≤50ms
3、 最大比例流量：50L/min
4、 最大比例壓力：0～30bar
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