下裝鶴管裝車系統
● 概述
連雲港阿斯塔公司於2008年成功開發瞭底部密閉裝車系統，該系統包括底部乾式分離閥、接頭停靠裝置、底裝鶴管及油氣回收接頭等設備。底部裝車系統具有連接方便快捷、操作輕便靈活、勞動強度低、脫開無殘留介質、使用壽命長等優點，符合API標準。
● 快速自封乾式分離閥（API接頭）
GF型快速自封乾式分離閥，是專門為底部密閉裝車設計，該裝置是一種安全的鶴管和油罐車之間的連接部件，主要用於標準的下裝罐車的快速連接，實現從罐車下部裝載液體介質。
快速自封乾式分離閥（API接頭）具有快速結合與快速分離的特點，特別在快速結合與分離的過程中兩端都能自動封閉，基本做到無泄漏。
快速自封乾式分離閥（API接頭）的連接尺寸和質量要求完全執行美國石油學會API RP1004《油罐車的底部裝卸及油氣回收裝置》的標準。
● 底部裝車系統
底部裝車系統是指將一組底部裝車
鶴管、一個油氣回收軟管以及發油系統、
機器機表、閥門等設備集中放置於同一
底座結構上的裝置，具有結構緊湊、操
作方便、安全可靠等優點，是未來汽車
液體裝車的必備設施之一。
主要特點：
- 保證灌裝臂的操作人員的安全是最重要的優點，因為操作人員可以停留在地麵上，而不需要站到槽車頂上，從而避免瞭跌落的危險。
- 底部灌裝不容易造成儲槽內的湍流，減少瞭產生靜電的危險。
- 在快速結合與快速分離的過程中，泄漏優於美國石油學會APIRP1004標準要求。
- 鶴管旋轉接頭遵循長壽命零泄漏設計，主密封采用聚四氟乙烯加不銹鋼彈性圈補償結構；不但密封可靠，還有磨損補償。接頭軸承采用復式滾道，能承受苛刻的軸向、徑向力矩負荷，承受力大、轉動靈活。
- 底部灌裝不僅減少瞭危害環境的油氣產生，而且更容易配合油氣回收裝置，將灌裝過程中排出的油氣完全回收。
- 速度是底部灌裝最重要的優勢，因為這種方式能更快地裝滿儲罐，而且可以同時對多艙進行灌裝從而縮短瞭總體灌裝時間。
- 與頂部灌裝裝車臺相比，底部灌裝裝車臺比較簡單，安裝費用也較低。同時因能在較短時間內安全地灌裝更多物料，且能減少跑溢和油氣損失，因而為客戶節約瞭更多成本。
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