常州市江特減速機有限公司位於江蘇省常州市武進區，主要產品有B、X、BJ系列擺線針輪減速機、電動滾筒及硬齒麵減速機、軟齒麵減速機、行星齒輪減速機。2008年，我廠搬入新廠區，通過資源優化組合，參照國際行業新技術，開展8000系列擺線減速機的生產及研發。長期以來，產品被廣泛運用於化工、環保、製藥、紡織、糧油、食品加工、運輸、起重、建築、冶金、礦山、鋼鐵、水泥成球機、塑料擠出機等機械設備。
目前產品已暢銷全國29個省，市，自治區，現有用戶1000多傢。被三峽水利工程，長慶油田，上海機電設計院，上海鍋爐廠，嘉裡糧油，麗珠集團，中鐵二十二局，三一重工等三十多傢大型單位指定為專用產品，還直接或間接出口美國，日本，印度，泰國，馬來西亞等國傢。2008年，與日本工立株式會社（KORITSU）合作開發的微型減速機已全部銷往日本。產品倍受海內外用戶好評！
我廠長期提供B、X、BJ系列行星擺線針輪減速機，WB微型減速機，電動滾筒，ZQ軟齒麵減速機，ZDY、ZLY、ZSY、ZFY系列硬齒麵圓柱齒輪減速機；ZLYJ、ZSYJ系列塑料擠出機專用硬齒麵減速機；DBY(K)、DCY(K)系列硬齒麵圓錐圓柱齒輪減速機，ZJY軸裝式圓柱齒輪減速機，行星齒輪減速機等產品及各種減速機配件，機架，聯軸器。還能為用戶提供各種非標減速機的設計和製造。
聯系人：王小華
電話：0519-85295237 / 86480648
傳真：0519-86480648
手機：13915005057
| 機架的選用原則 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1、機架的選用，原則上是根據減速機輸出軸徑的大小來確業機架型號，隻要介面形式及安裝尺寸相符，減速機的輸出軸大小在一定范圍內可以對機架型號上下浮動。若選用減速機的安裝尺寸與機架不符，在一定范圍內我公司也可以對機架上法蘭進行調整與減速機聯接，滿足用戶要求。 2、無支點機架。機架本身無軸的支承點，攪拌軸是以減速機輸出軸的兩個支承軸為受力支點，可用於傳遞小功率，不受或隻受較小軸向負荷、攪拌不太強烈的攪拌裝置。攪拌軸與減速機的聯接必須用剛性聯軸器，特別是以JQ型夾殼聯軸器為最佳。 3、單支點機架，具備下列條件之一者，選用單支點機架為最佳。 （1）攪拌容器設置底軸承、作為一個受力支點； （2）軸封本體設有軸承（包括剛性襯），作為一個受力支點（受力程度按軸封要求規定）； （3）攪拌容器內，軸中部設有導向軸承、作為一受力支點（即中間軸承）。 當具備上述條件的攪拌軸、在選用單支點機架時，攪拌軸與減速機之間的聯軸器須選用HL型彈性柱銷聯軸器。 在實際應用中常用剛性聯軸器代替彈性柱銷聯軸器聯接攪拌軸與減速機出軸，取消底軸承或中間軸承等支點。這樣使用簡化瞭單支點支架的應條件，但隻適宜於攪拌不強烈、功率較小，對軸承負荷較小的場合。這時聯軸器應選用GT型剛性聯軸器，以利軸向尺寸方麵的微量調整，原則上不能用JQ型夾殼聯軸器，若采用夾殼聯軸器，則必須對支點的軸承結構進行變動，采用帶緊定的錐定調心滾子軸承，或者取掉夾殼聯軸器中的吊環，使攪拌軸的軸向位置有適當調整的餘地。 4、雙支點機架，不宜於選用無支點、單支點機架時，應選用雙支點機架。但選用的雙支點機架下支點軸承結構采用帶緊定套的錐孔調心滾子軸承便利於安裝維修，且攪拌軸與減速機之間的聯接必須選用HL型彈性柱銷聯軸器。
搪玻璃反應罐配減速機及機型號對照表
說明：
|
批發市場僅提供代購諮詢服務，商品內容為廠商自行維護，若有發現不實、不合適或不正確內容，再請告知我們，查實即會請廠商修改或立即下架，謝謝。
