更好的提高動力
特強的加速性能 有效的經濟效能
超強的防腐性
·DENSO ITV20 電裝細頭銥金火花塞
·提高動力；銥金動力火花塞采用瞭0.4mm直徑極細中心電療,從而相對0.8mm和2.5mm直徑的火花塞提高瞭動力,在時間上便可反映出加速性能的差別。
·提高加速性能；銥動力火花塞通過采用瞭0.4mm直徑的銥中心電療和特殊形狀的接地電療，實現瞭至今未有的極高的點火性能和較低的點火電壓。從而減少瞭在點火電壓高的情況下的不點火以及在點火因難領域內熄火現象，在各種條件下都能實現高靈敏度的駕駛。與使用一般火花塞相比較，結果就是提高瞭加速性能。
·節省燃油；銥動力火花塞采用瞭極細電療(0.4mm),良好的點火性能使發動機性能得以發揮。針對一般火花塞(W20FS-U),我們用2行程50cc的車輛進行銥動力火花塞(IWF22)的油耗試驗,耗油結果為41,74km/h→43.69km/h,節省燃油約5%。
·耐酸化腐食性提高；純銥金材質是，一旦發現有酸化腐蝕現象，仍然繼續行駛的話，電療就會發生脫落。電裝的新型銥金合金，0.4mm的超精細電療奶酸化腐蝕性極強，幾乎不可能被酸化腐蝕掉。
這是一種采用世界上最小的0.4mm直徑電療的新一代高性能火花塞。（如下圖）
產品介紹：
◆ 1、錐形切口（TAPERED CUT）
接地電療的尖端已被切成錐形。這樣通過減少淬火極大的提高瞭點火性能。
◆2、U形槽（U-GROOVE）
接地電療上已經切出瞭一條U形槽，以保證有足夠的空間產生核心火苗。 在將所需電壓保持得較低的同時，這種技術可在不增加火花隙的情況下達到優秀的點火性能。
◆ 3、 超精細0.4mm直徑銥電療
使用瞭一種熔點很高的"新型銥合金"，可使中心電療盡量小型化。 所需要的電壓因此降低，提高瞭點火性能。 耐腐蝕性極強的光澤鍍鎳
為什麼IRIDIUM POWER的中心電療縮小到隻有0.4mm？
是為瞭降低所需的電壓並提高打火性能。IRIDIUM POWER運用世界上最先進的技術，采用瞭世界上最小的0.4mm直徑電療。 電療越小電療尖端的電氣電壓就越集中，影響所需電壓的電場就越強，所需的電壓就越低。因此適用於各種駕馭類型，發動機啟動方便，加速性能得到提高。 電療也具有熄火（冷卻）功能（點火成功後電療可以馬上帶走火花的熱量）。因此較大的電療冷卻效果很強而有時無法達到圖4所示的打火效果。打火的這些特性被稱為打火性能。為提高打火性能，電療與火焰核心的接觸區域應減小。 因此，IRIDIUM POWER的電療部分盡可能為精細化以提高打火性能。(如下圖）
註意事項：
火花塞拆裝註意事項
·拔下高壓線接頭時應輕柔，操作時不可用力搖晃火花塞絕緣體，否則會破壞火花塞密封性能。
·發動機冷卻後方可拆卸，當旋松所要拆卸的火花塞後，用一根細軟管逐一吹凈火花塞周圍的污物，以防火花塞旋出後污物落入燃燒室內。
·螺絲周圍、火花塞電療和密封墊必須保持清潔，乾燥無油污，否則會引發漏電、漏氣、火花減弱等故障。
·安裝時，先用套筒將火花塞對準螺孔，用手輕輕擰入，擰到約螺紋全長的1/2後，再用加力杠桿緊固。若擰動時手感不暢，應退出檢查是否對正螺口或螺紋中有無夾帶雜質，切不可盲目加力緊固，以免損傷螺孔，殃及缸蓋，特別是鋁合金缸蓋。
·應按要求力矩擰緊，過松會造成漏氣，過緊使密封墊失去彈性，同樣會造成漏氣。錐座型火花塞由於不用密封墊，遵守擰緊力矩尤顯重要。
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作為一傢汽車零部件的製造商，DENSO已經開發瞭許多新產品。例如，DENSO為客戶提供全球最先進的火花塞技術，1975年開發瞭U形槽，1983年開發瞭耐久的鉑金火花塞。1997年4月，我們開發並開始向汽車製造商供應世界上第一款用於汽車的耐久銥金火花塞。這種火花塞是為瞭適應近年來汽車高輸出，低油耗和低污染的要求而研製。IRIDIUM POWER 火花塞正是依照這種技術開發的。作為稀有金屬科技，激光焊接技術以及多年火花塞製造經驗的結晶，並且配有世界上最小的0.4mm直徑的的銥電療，IRIDIUM POWER火花塞是新一代高性能火花塞的代表。
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