| 取力器 - 參數- 配置- 圖片 | |
取力器就是一組變速齒輪，又稱功率輸出器，一般是由齒輪箱、離合器組合而成，與變速箱使用齒輪連接，與泵是轉動軸連接，是變速箱裡的一個單獨的檔位，掛上這一檔，一加油門，泵就可以運轉瞭。 | |
| 產品名稱 | 油罐車取力器 |
| 產品型號 | 單斜34齒 |
| 主動齒基麵度 | 37mm |
| 材質 | 鋁合金鑄件 |
| 價格（電議） | ★咨詢熱線：0722-3813128 13607288838 ★ |
| 油罐車水泵葉輪結構特點 | |
| 油罐車水泵葉輪通過取力器帶動旋轉，使葉輪中間產生真空，水就會往真空處流入（表麵上是葉輪將水不斷吸入），然後水再通過高速旋轉的葉輪將水排出，葉輪的作用就是把機械能轉換成動力，起一個推動水作用 | |
| 油罐車水泵葉輪工作原理 | |
| 側取力器系在變速箱側取力窗口通過變速箱中間軸上的高擋齒或倒擋軸上的倒擋齒取力。在汽車取力器中使用最為廣泛。 總體結構：有一軸式、兩軸式、三軸式、帶副箱式、單操縱雙輸出式和雙操縱雙輸出式等幾種形式。其中以兩軸式結構最為普遍；一軸式結構最為簡單；三軸式主要用於輸出有雙速異向用途的取力器，如越野車絞盤取力器；也有原為一軸式或兩軸式後為改變輸出軸旋向而增加一軸新成為兩軸式或三軸式；帶副箱式主要是在原取力器基礎上進一步增速或減速，以擴展其使用性能；單操縱雙輸出式的兩輸出可同軸也可不同軸，但由同一操縱機構同時控製；雙操縱雙輸出式的兩輸出可同軸也可不同軸，但由不同的操縱機構獨立控製。 | |
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