離合器的工作原理

  離合器的主動部分和從動部分借接觸麵間的摩擦作用，或是用液體作為傳動介質(液力偶合器)，或是用磁力傳動(電磁離合器)來傳遞轉矩，使兩者之間可以暫時分離，又可逐漸接合，在傳動過程中又允許兩部分相互轉動。

  目前在汽車上廣泛采用的是用彈簧壓緊的摩擦離合器(簡稱為摩擦離合器)。

  發動機發出的轉矩，通過飛輪及壓盤與從動盤接觸麵的摩擦作用，傳給從動盤。當駕駛員踩下離合器踏板時，通過機件的傳遞，使膜片彈簧大端帶動壓盤後移，此時從動部分與主動部分分離。

  摩擦離合器應能滿足以下基本要求：

  (1)保證能傳遞發動機發出的最大轉矩，並且還有一定的傳遞轉矩餘力。

  (2)能作到分離時，徹底分離，接合時柔和，並具有良好的散熱能力。

  (3)從動部分的轉動慣量盡量小一些。這樣，在分離離合器換檔時，與變速器輸入軸相連

  部分的轉速就比較容易變化，從而減輕齒輪間沖擊。

  (4)具有緩和轉動方向沖擊，衰減該方向振動的能力，且噪音小。

  (5)壓盤壓力和摩擦片的摩擦系數變化小，工作穩定。

  (6)操縱省力，維修保養方便。

各大型物流公司均可送貨

聯系地址：河北省河間市行別營西莊開發區

聯系電話：13785735486

傳真號碼：0317-3894780

阿裡旺旺：hjfeixing168