焊接夾鉗|焊接夾具|焊接組立式夾鉗|焊接組立式夾具|701D|70203 70103 702D 702C 701K 702K 用於焊接模具上工藝裝備,定位
汽車製造業:模具、檢具、座椅、車廂、駕駛室、機表板、消聲器、底盤、鈑金、車轎、空調、門鎖、玻璃升降機、各零件部件總成.
快速夾具在汽車車身的焊接中選用
快速夾鉗在國外的使用已有半個多世紀瞭，在中國國內開始使用，是上世紀90年代初，大量使用是上世紀90年代後期至今。快速夾鉗之所以在工業國各種生產型企業得到迅速廣泛推廣應用的奧妙之處是：它巧妙的利用四連桿機構，設計一個恰到好處的自鎖夾緊點，達到準確定位、快速夾緊的目的。消除批量生產過程中不必要的裝夾工時，並穩定內在質量和外觀質量，提升成品合格率、提高生產速度、顯著節省生產成本。
目前市場上合格的快速夾鉗有美國產的、德國產的、日本產的，中國自主產的並在品種規格的數量上領先市場的是"nbjointch."--即我們的公司和工廠。國產化的產品，物美價廉，為企業在保證質量不變的前提下、降低采購成本提供瞭一條捷徑。
快速夾鉗目前還沒有國際通用標準。但品牌名廠都有一個共同的心照不宣的標準，那就是"自鎖夾緊點"準確快速夾緊的循環次數。眾所周知，連桿機構是幾大傳動機構中的一種，我們反其行之，讓它不動且自鎖，自鎖就是關鍵。對快速夾鉗壽命的定位：即快速夾鉗在失去自鎖夾緊功能的那一刻，即是快速夾鉗壽命的終止。合格的快速夾鉗的壽命，以焊裝工藝使用為例，在環境較差的情況下、即焊渣較多的情況下，10萬--50萬次以上。在環境較好的情況下、即焊渣少且呈粉塵狀態下，如汽車車身焊裝，百萬次以上。2001年，我到過一個年產車身15萬，94年初從臺灣購進的整條焊裝線，使用702--C近千隻，隻有5隻需更換。
有個別焊裝設備廠，由於設備出廠保修期隻一年時間，希望我們在降質的前提下降價。這一點，我們不敢茍同。快速夾鉗的關鍵是自鎖，這個自鎖點不是隨質量降一點它也隻降一點，就是這一點降，可能導致快夾壽命隻剩那麼一點點。我們降價，要降在保質和提高質量前提下的新工藝利用上，要降在利用先進的管理、增收節資上。我們的質量保證，是整體設備質量保證的前提，是設備用戶保質生產、穩定生產、獲取效益的前提。
汽車車身焊裝工藝上用快速夾鉗，從大的角度應分為兩個方麵來推薦，一是轎車類，二是客車類。選用推薦如下：
一、轎車類汽車車身焊裝工藝上的快速夾鉗選用推薦：
702-C、702-D、11412、12135、12137、101-D、203-F、22235、304-C、36020、30607、36204、303-E、擠壓鉗等。
二、客車類汽車車身焊裝工藝上的快速夾鉗選用推薦：
12130 12265、10247、10248、101-H、101-J，204-GB、204-GBLH、200-W、200-WLH、304-E、303-E、36060、F型鉗、擠壓鉗等。
焊接夾鉗|焊接夾具|焊接組立式夾鉗|焊接組立式夾具|701D|70203
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