BMW ICOM2產品描述：寶馬原廠檢測機BMW ICOM2 BMW新系統ISIS/診斷機這是寶馬集團服務一項最新的計劃，診斷，編碼和完整的系統專用於服務寶馬集團，將全麵取代GT1/SSS/OPS診斷設備以後所有馬系列將通過ISIS系統主機ISID與，ICOMA2,ICOMB和ICOMC模塊來診斷，編程，設碼等相關服務。寶馬集團介於之前的老款ICOMA在散熱和防護方麵設計不足,推出瞭新款的ICOM A2診斷軟件。新款的ICOM A2采用全鋁殼機身,使用橡膠外殼，耐摔。采用OBD II延長接頭,而ICOM A很重,需要延長線。ICOM A2含散熱片，相比ICOM的小風扇，機體整體散熱更好，這樣,編程時不會出現死機情況。工藝改瞭之後,傳輸速度更快。采用瞭航空防爆接頭,最大的優點是支持無線wLAN診斷,采用的連接線類似於奔馳的COMPACT4 SDCONNECT的接頭。
1.ICOM A2功能
ICOMA是基本組件。在物理方麵，它一方麵提供與車輛OBD II診斷接口連接的接口，另一方麵提供自適應集成到修理廠網絡所需的接口。通過一個高效的計算機核心，它作為協議轉換器負責測試機和車輛控制單元之間的數據交換以及接通測量技術所需的信號處理。供電電壓經KL30通過車輛接口提供。ICOM A的電氣運行規定有一個8V的最低電壓。隻有供電電壓超過最低極限值，才能確保穩定的功能.
2. ICOM B功能（MOST接口）
ICOM B是ICOM A的外部MOST (多媒體傳輸系統)接口。它通過USB導線與ICOM A連接。供電電壓通過ICOM A經USB提供。隻有當對ICOM A供應最低8V的電壓時，ICOM B的電氣運行才準備就緒在車輛側ICOM B通過標準的MOST接口連接。
3. ICOM C功能（20PIN接口）
ICOM C是一個智能的接口轉換器，它使OBD II與BMW圓形插座相匹配。作為加長的輔助模塊，它將ICOM A與無OBD II接口的車輛連接。供電電壓在車輛側經KL30從圓形插座中提供。ICOM C的電氣運行規定有一個8V的最低電壓。KL30上的電壓在裝置內部傳送到OBD II上，並由此向ICOM A供電。隻有當車輛的蓄電池電壓超過最低極限值，才能確保兩個裝置穩定的交互作用。
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