汽油車穩態加載工況排放檢測系統是本公司按照新國標GB18285-2005
《點燃式發動機汽車排氣污染物排放限值及測量方法（雙怠速法及簡易工況法）》和北京
DB11/122-2006《汽油車穩態加載工況污染物排放標準》研制生產的。適用於裝用汽油發動
機最大總質量不超過3500kg，最大設計速度不低於50km/h 的在用汽油車進行ASM 工況排放
檢測。
ASM 型汽油車穩態加載排放檢測系統采用我公司研制的ASM 型排放檢
測底盤測功機為測試平臺。該機峰值吸收功率為160kW；最高試驗車速130km/h；速度測量
誤差±0.16km/h；驅動力測量誤差±1.0%；恒力控制誤差±10N；恒速控制誤差±0.1km/h；
功率控制誤差±0.2kW，達業界最高水平,滿足國傢標準的要求。
ASM 型汽油車排放檢測系統采用符合BAR97 標準的專用五氣分析機進行排放
檢測。該分析機可測度汽車尾氣中的CO 、CO2、 O2 、HC 、NOX 的含量，並可測試汽車發動
機的轉速。CO 、CO2 、HC 采用紅外線測量，O2 、NOX 采用電化學測量。
系統獨具的特點
1、采用獨立的高速嵌入式計算機為核心的底盤測功機控制單元，精確實時地對底盤測
功機進行控制，控制精度達到業界最高水平。
2、測功機核心控制器，采用高級平臺技術獨傢采用具有自主知識產權的嵌入式高速計
算機新技術，全數字自適應控制模式。與采用單片機作為測理控制核心的其他系統
比較，其功能和軟件上的優勢是無可比擬的。
3、測控系統功能強大：不僅實現汽油車 ASM 檢測控制，並可進行軟件升級實現簡易
瞬態工況（VMAS）檢測，還可實現柴油車Lugdown 煙度檢測，實現汽、柴油混合
型檢測控制。
4、底盤測功機設備主機：采用大功率風冷式電渦流器，氣囊舉升，全套日本 SMC 氣動元件，進口光電編碼傳感器等，確保設備性能穩定、高度可靠。
5、測功機滾筒及飛輪等部件，精密加平、平衡，確保優良的使用性能。
6、廢氣分析機選配合乎標準規范要求的五組份分析機。針對目前國內廢氣分析機發動
機轉速測量對某些車型適應性不足，本公司可提供世界先進水平的非接觸式或振動
式發動機轉速傳感裝置與系統集成的方案。
7、汽、柴油混合型檢測系統的煙度計選配合乎規范的分流式不透光煙度計，可提供世
界一流的柴油發動機轉速測量方案。
8、公司的產品常年批量出口返銷日本，其產品生產質量一直保持國內領先水平
主要技術參數
（一） 底盤測功機
1、額定軸載質量 3000kg
2、滾筒直徑 218mm
3、滾筒長度 900mm
4、滾筒中心距 438mm
5、滾筒內跨距 700mm
6、滾筒外跨距 2500mm
7、最高試驗車速 130km/h
8、最大吸收功率 160kW
9、最大驅動力 500daN
10、基本慣量 907±20kg
）廢氣分析機
測量項目 測試范圍 分辯率 測量精度
發動機轉速 250～8000r/min 10r/min ±3%
CO 0～10% 0.01% ±3%
CO2 0～20% 0.1% ±3%
HC 0～20000ppm 1ppm(正已當量) ±3%
O2 0～10% 0.01% ±3%
4～22% 0.1% ±5%
NO 0～6000ppm 0-4000 為1ppm ±4%
4000-6000 為2ppm
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