按照形式分類 分為：波狀擋邊輸送帶、花紋輸送帶、裙邊輸送帶、隔板輸送帶。 按照使用用途分類 分為：耐熱、耐高溫、耐灼燒、耐酸堿、耐寒、耐磨、耐油、阻燃、抗撕裂、抗穿刺。 普通輸送帶 （含高強力尼龍輸送帶）產品執行GB7984-2001標準。 覆蓋層：拉伸強度不小於15Mpa，扯斷伸長度不小於350%，磨耗量≤200mm3，層間粘合強度縱向試樣平均值佈層間不小於3.2N/mm，覆蓋膠與佈層間不小於2.1 N/mm 全厚度縱向扯斷伸長率不小於10%，全厚度縱向參考力伸長率不大於1.5% 尼龍（NN）、聚酯（EP）輸送帶： 覆蓋層：拉伸強度不小於15Mpa，扯斷伸長度不小於350%，磨耗量≤200mm3 層間粘合強度縱向試樣平均值佈層間不小於4.5N/mm，覆蓋膠與佈層間不小於3.2 N/mm 全厚度縱向扯斷伸長率不小於10%，全厚度縱向參考力伸長率不大於4% 三耐輸送帶 （耐熱、耐酸、耐堿） 產品執行HG2297-92標準。 阻燃輸送帶 產品執行MT147-95標準。 輸送帶：是拽引和承載物料主構件，選用時根據張力大小采用棉帆佈、聚酯帆佈或尼龍帆佈帶。輸送機其它部件設計滿足各種帶強要求，輸送帶聯接根據不同工況條件可采用機械接頭，冷膠接頭，硫化接頭，選用靈活。 性能 ⒈覆蓋膠物理機械性能： 覆蓋層性能級別 拉伸強度≥ 拉斷伸長率≥ 磨耗量≤ Mpa % mm3 H 24.0 450 120 D 18.0 400 100 L 15.0 350 2002.全厚度拉伸性能： 2.全厚度拉伸性能： a.帶的縱向拉伸強度不低於如下標稱值：160、200、250、315、400、500、600、630、800N/mm b.帶的全厚度縱向拉斷伸長率不小於10%。帶的全厚度縱向參考力伸長率應不大於4%。 c.直線度：不大於25mm d.層間粘合強度： 註意事項 ⒈避免托輥被物料覆蓋，造成回轉不靈，防止漏料卡於滾筒與膠帶之間，註意輸送帶活動部分的潤滑，但不得油污輸送帶； ⒉防止輸送帶負荷啟動； ⒊輸送帶發生跑偏，應及時采取措施糾正； ⒋發現輸送帶局部破損時，應用凱斯特90T高固化橡膠修復膏劑或福索恩橡膠修復材料及時修補，以免擴大； ⒌避免輸送帶遭受機架，支柱或塊狀物料的阻滯，防止碰破扯裂。[1] 保養 ⒈輸送帶在運輸和貯存中，應保持清潔，避免陽光直射，雨雪浸淋，防止與酸 、 堿、油類，有機溶劑等影 響橡膠質量的物質接觸，並距離發熱裝置1米以外。 ⒉貯存時庫房內溫度宜保持在—15℃—+40℃之間，相對濕度宜保持在50—80%之間。 ⒊貯存中輸送帶須成卷放置，不得折疊，放置期間應每季翻動一次。 ⒋輸送帶運行速度不應大於5.0米/秒，運輸塊度大，磨損性大的物料和使用固定犁型卸料裝置時應盡量采用低速。超出規定速度時，會影響膠帶使用壽命。 ⒌運輸機的傳動滾筒直徑與輸送帶佈層的關系，傳動滾筒改向滾筒的配套以及對托輥槽角的要求，應根據輸 送機的設計規定，合理選取。 ⒍為減輕物料對膠帶的沖擊與磨損，給料方向應順膠帶的運行方向；物料下落到膠帶上的落差應盡量減小；給料口應避開滾筒或托輥的正上方；膠 帶受料段應縮短托輥間距 和采取緩沖措施。為防止 刮破膠帶，擋料裝置刮板清掃裝置和卸料裝置與膠帶的接觸 部 分應采用硬度適宜的橡膠板，不要采用夾有佈層的膠帶頭。 ⒎輸送帶在使用過程中應註意以下事項： A、 避免托輥被被物料覆蓋，造成回轉不靈，防止漏料卡於滾筒與膠帶之間 ，註意活動部分的潤滑，但不得油污輸送帶。 B、 力求避免帶負荷啟動。 C、 膠帶發生跑偏，應及時采取措施糾正。 D、 發現膠帶局部損傷應及時修補，以免擴大。 E、 避免膠帶遭受機架、支柱或塊狀物料的阻滯，防止碰破扯裂。 損傷原因 ⒈覆蓋膠麵損傷原因 ⑴輸送帶質量不好。輸送帶在制造過程中因膠料的粘著力不足、工藝存在缺陷或某道制造工序把關不嚴，輸送帶運行中因頻頻與托輥、滾筒、輸送物料之間產生摩擦力，摩擦力的反作用力使得覆蓋膠逐漸剝離，嚴重時產生帶麵覆蓋膠的撕扯。 ⑵輸送帶帶麵接觸高溫物料。當輸送帶運送鍋爐房臟渣煤時，未冷卻徹底的高溫臟渣煤使得輸送帶覆蓋膠熔化，加劇瞭帶麵的非正常磨損。另外由於電焊、氣割作業時產生的火花、熔渣也可對帶麵覆蓋膠造成損壞。 ⑶輸送帶遭受較大沖擊。運輸系統漏煤鬥設計落差太大、對煤流導向不合理、系統存在較多大塊物料均可使輸送帶受到很大力的沖擊，在帶麵形成較多的凹坑。 ⒉縱向撕裂 ⑴輸送帶壽命原因。輸送帶保存不善，遭受日曬、雨淋及運行中長期遭受水浸，均會使輸送帶主芯編制層、牽引鋼絲繩銹蝕；長期使用膠帶編制層問的結合疲勞、斷股斷絲均會造成膠帶機運行中發生縱撕現象。 ⑵運輸大件物料。違規采用膠帶機運送大件、長條物料，運輸中由於物料意外遭遇卡阻，穿透膠帶造成縱撕。 ⑶系統進入鐵器或堅硬片矸。卸料轉載點是膠帶運輸中必不可少的一個環節，當運輸系統進入瞭長條鐵器或堅硬片矸，並在轉載時下落沖擊穿透膠帶或卡阻磨損膠帶，就造成撕裂膠帶。 ⑷輸送帶跑偏。膠帶輸送機調試、維護不好，輸送帶大幅度跑偏，遭遇翻卷、掛卡，進而發生撕帶事故。 ⑸小塊堅硬物料卡在帶麵與導料槽或清掃器之問，逐漸磨透輸送帶造成撕帶。 ⒊橫向斷裂 ⑴輸送帶接頭質量不佳。輸送帶硫化接頭質量不好、金屬卡接頭長期水浸造成穿條鋼絲繩銹蝕或編制帶芯腐蝕，在正常載荷運行時，都會造成斷帶事故。 ⑵輸送帶遭遇較大卡阻力。輸送帶裝料堆積，大塊矸石或煤卡在漏鬥導料槽或托輥與膠帶之問，膠帶機沿線不旋轉托輥較多或底皮帶下堆積較多物料，縮帶完成後未將前後夾復位，使膠帶機運行時承受很大的卡阻力，造成膠帶橫向斷裂。 產業特點 隨著輸送帶在工業生產中的普及，多品種、高性能、輕量化、多功能、長壽命是生產商關註的幾個方麵。在工業生產中，正確的使用輸送帶顯得尤其重要，輸送帶在使用中應註意以下事項： 1.避免托輥被物料覆蓋，造成回轉不靈，防止漏料卡於滾筒與膠帶之間，註意輸送帶活動部分的潤滑， 但不得油污輸送帶； 2.防止輸送帶負荷啟動； 3.輸送帶發生跑偏，應及時采取措施糾正； 4.發現輸送帶局部破損時，應用人造棉及時修補，以免擴大； 5.避免輸送帶遭受機架，支柱或塊狀物料的阻滯，防止碰破扯裂 冷無縫連接 橡膠輸送帶分為多層、鋼絲、pvc 等類型，而橡膠輸送帶的冷無縫連接隻適應多層且長短變動較小的固定式橡膠輸 送帶，不適應采礦業工作麵伸縮式橡膠輸送帶的連接，這項多層橡膠輸送帶的冷無縫連接技術是經過德國TIP TOR 公司長期實踐而總結出的。 1 多層橡膠輸送帶的冷無縫連接 多層橡膠輸送帶搭接的示意圖見圖1。 圖1 搭接示意圖 1.1 連接長度的確定 多層橡膠輸送橡膠帶根據用途的不同， 選擇的層數不同，如果搭接長度選擇長則浪費材料，而搭接部分短瞭則會 出現承載的強度不夠造成輸送帶的撕裂或斷帶的事故。多層橡膠輸送帶的搭接長度與所選輸送帶的強度有關， 其計算公式如下： （ 1）1!附加的搭接尺寸（ 接頭長度）參見表1。 （ 2）膠帶的寬度!0.3 的傾斜切割（ 約16"）。 例如：輸送膠帶寬度1000mm 額定強度630/4750mm（ 搭接用、參見表）+300mm（ 留斜切）=105（0 所需的膠帶長度）留斜切下料如圖2 所示。 圖2 斜切下料示意圖第一層編織物層30mm下料時在膠帶端部劃一條90"的CB 基線（ 見圖2）按膠帶寬度!0.3= 約16"劃斜切線。 表1 多層橡膠輸送膠帶冷無縫連接法的參考值這個尺寸隻在膠帶的一端測定和劃線的。有時我們需要將多層輸送帶中間一部分裁下來，然後再將其連接起來。 1.2 更換一段被損壞的膠帶 （ 1）將輸送機上的膠帶釋放拉力，並且用拉緊裝置把膠帶拉緊在一起。在兩個拉緊裝置中部標出斜切邊，並割下膠帶。 （ 2）把被替換的膠帶段平行於斜切邊割下來（ 膠帶得事先在架子上撐住）。 （ 3）計算搭接長度。前、後連接有的連接長度（ 參見上表）!2+ 被替換的膠帶段的長度+ 膠帶寬度!0.3 斜切段。 1.3 如果膠帶延伸長度比膠帶寬度短時 （ 1）將膠帶釋放張力後，用拉緊裝置拉在一起。在兩個拉緊裝置中部標出斜切線並割下膠帶。 （ 2）把確定的超出部分+1 倍的連接長度
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