商品代碼:3980791

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    氣力輸送設備,(代安裝,免費設計)
    商品代碼: 3980791
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    商品詳細說明


                       L
    型系列倉式氣力輸送泵 

     

    一、概述
    L型系列倉式氣力輸送泵是壓送式氣力輸送粉末狀物料的理想設備,適於用輸送粉煤灰、水泥、水泥生料、碳粉、礦粉、糧食、化工原料等粉狀物料。
    L型倉式氣力輸送送泵吸取瞭國內外同類產品的先進結構,在長期的使用中,又多次改進,其質量穩定,性能可靠,是氣力輸送的理想設備。對於高比重、大顆粒物料的輸送也顯示出其獨特的優良性能。產品遍及全國各地並遠銷東南亞。
    L型氣力輸送泵與同類產品及機械輸送相比較,具有獨特的優點:
    1.
    設備緊湊,占地麵積小,維修費用低。
    2.
    設置自動化操作系統,可根據用戶要求,采用PLC可編程控制器或繼電器控制,實行手動和自動控制,操作簡單靈活,自動化程度高。
    3.
    流態化裝置更具有獨到之處,具有較大的調控手段,能使輸送物料充分流態化,提高輸送效率,保證輸送質量。
    4.
    每次輸送完畢,泵內基本無殘存物料。
    5.
    輸送管路可靈活佈置,方便地實行集中、分散、大高度、長距離、適應各種地形、進行高效的輸送。
    6.
    由於在密封管道中輸送,可嚴格保證物料質量不受潮、不污染、不受各種氣候條件影響,有利生產和環境保護。
    7.
    設備配套齊全,特殊規格,本廠可代為設計,專門制造。
    8.
    當用戶如有特殊要求時,如配套中間倉、出料閥、分路閥、螺旋閘門、料位計和壓力變送器等,也可以按用戶要求進行配置。還可配置計量稱重裝置,定量輸送物料
    9.
    由於氣力輸送不同於一般機械輸送,所以用戶在訂貨時,必須說明輸送距離,高度及輸送物料名稱,以便進行合理配套。

    二、主要技術參數及外形尺寸
    (一)、L型氣力輸送泵主要技術參數:

     

    說明:混合比、輸送能力、耗氣量均按輸送管道的當量距離在200米時輸送水泥地實測值或換算值。




    L型氣力輸送泵采用間歇式輸送方式, 倉泵每進、出一次物料即為一個工作循環。倉泵的各部分連接見圖6,其工作原理如下:

     


    圖6  倉泵管路系統圖

    1進料閥   2 排氣閥   3 壓力變送器   4 料位計   5 泵體

    6氣化室  7 電磁閥箱  8 氣源處理兩聯件  9 手動球閥(DN15)

    10手動球閥  11 調壓閥  12 氣動進氣閥  13 截止閥  14 止回閥

    15加壓管 16 噴射管  17 氣化管

    工作時, 倉泵的控制系統通過電磁閥箱7控制,首先排氣閥2打開,接著進料閥1打開,此時進料口上部的粉末狀物料由進料口加入。排氣閥的作用是使物料順利進入倉泵體內,並排出泵內餘氣。

    當物料加到一定程度時,(此過程在倉泵控制臺上進行控制,在現有產品上有二種控制方式,一種是加料時間控制,一種是料位計控制)。倉泵的控制系統通過電磁閥箱7控制,關閉進料閥及排氣閥。同時氣動進氣閥12開啟,壓縮氣源通過手動球閥10,調壓閥11和氣動進氣閥12進入分路氣管,分成三路進入泵體,一路通過加壓管15對泵體加壓,另一路通過氣化管17進入氣化室,通過氣化裝置使物料充分流化,還有一路通過噴射管16將流化狀態的物料吹送出去。當物料輸送完畢,管道內阻力大大降低,壓力變送器3發出低壓信號,控制臺即自動關閉氣動進氣閥,從而進入第二個工作循環。

    在控制系統中一般均設置瞭自動及手動兩套工作方式,便於用戶在使用中選擇。


    在L型氣力輸送泵進行輸送時,倉泵內的壓力是變化的。其工作狀態是否正常,泵內物料是否送完,我們都是根據泵內壓力的變化情況來判斷。在整個輸送過程中,泵內的壓力變化情況見圖 7 。圖中P是泵內壓力,t是時間。

    圖 7  輸送時泵內壓力變化情況

    從圖中我們可以看出,在輸送起始階段,泵內壓力是直線上升的,在輸送階段,泵內壓力是基本不變或變動很小。當泵內或管道內物料基本沒有或很少時,泵內壓力就快速下降,當降低至一定值時,並維持在一定范圍內,此時就進入瞭輸送結束階段(吹掃階段);在吹掃後段,壓力已經降低至一個很低值(此值應根據輸送距離並通過調試來確定)時,就表示管道內物料已經吹掃乾凈,可結束輸送。在吹掃階段以後, 泵內壓力就基本不變,此時泵內的壓力是在該種供氣狀況下管道所具有的阻力(隨著供氣狀況的變化,泵內的壓力也會變化,但此時壓力值變化不大瞭)。若該值取得過大(如取P2值),泵內或管道內的物料尚未輸送完畢,則會影響第二次輸送;若該值取得過小(如取P4值),泵內和管道內的物料早已輸送完畢,又會造成壓縮空氣的浪費,同時還延長瞭輸送時間,降低輸送效率。




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