GIICL型—鼓形齒式聯軸器(JB/T 8845.2-2001)替代(ZBJ19013-89)
齒式聯軸器是由齒數相同的內齒圈和帶外齒的凸緣半聯軸器等零件組成。外齒分為直齒和鼓形齒兩種齒形，所謂鼓形齒即為將外齒制成球麵，球麵中心在齒輪軸線上，齒側間隙較一般齒輪大，鼓形齒式聯軸器可允許較大的角位移（相對於直齒聯軸器），可改善齒的接觸條件，提高傳遞轉矩的能力，延長使用壽命。有角位移時沿齒寬的接觸狀態。
齒式聯軸器在工作時，兩軸產生相對角位移，內外齒的齒麵周期性作軸向相對滑動，必然形成齒麵磨損和功率消耗，因此，齒式聯軸器需在有良好和密封的狀態下工作。齒式聯軸器徑向尺寸小，承載能力大，常用於低速重載工況條件的軸系傳動，高精度並經動平衡的齒式聯軸器可用於高速傳動，如燃汽輪機的軸系傳動。由於鼓形齒式聯軸器角向補償大於直齒式聯軸器，國內外均廣泛采用鼓形齒式聯軸器，直齒式聯軸器屬於被淘汰的產品，選用者應盡量不選用。
Ｉ型－密封端為分離型，齒間距較大，可以允許較大的徑向位移，可與Ｙ、Ｊ１、Ｚ１型軸伸聯接。
Ⅱ型－密封端為整體型，齒間距小，相對允許徑向位移小，結構緊湊，轉動慣量小，可與Ｙ、Ｊ１型軸伸聯接。
我廠專業生產各種聯軸器，產品質優價廉，暢銷全國各地，歡迎訂購；我廠宗旨質量第一，信譽至上；我廠專業技術力量雄厚，檢驗手段齊全；我們同時承接非標產品的來圖定鼓形齒式聯軸器的特點(與直齒式聯軸器相比有以下特點)：
1、承載能力強。在相同的內齒套外徑和聯軸器最大外徑下,鼓形齒式聯軸器的承載能力平均比直齒式聯軸器提高15～20％
2、角位移補償量大。當徑向位移等於零時,直齒式聯軸器的許用角位移為1o,而鼓形齒式聯軸器的許用角位移為1o30',提高50％。在相同的模數、齒數、齒寬下,鼓形齒比直齒允許的角位移大,
3、鼓形齒麵使內、外齒的接觸條件得到改善,避免瞭在角位移條件下直齒齒端棱邊擠壓,應力集中的弊端,同時改善瞭齒麵摩擦、磨損狀況,降低瞭噪聲,維修周期長。
4、外齒套齒端呈喇叭形狀,使內、外齒裝拆十分方便。
做業務。
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
鼓形齒式聯軸器屬於剛撓性聯軸器,齒式聯軸器是由齒數相同的內齒圈和帶外齒的凸緣半聯軸器等零件組成。外齒分為直齒和鼓形齒兩種齒形,所謂鼓形齒即為將外齒 制成球麵,球麵中心在齒輪軸線上,齒側間隙較一般齒輪大,鼓形齒聯軸器可允許較大的角位移(相對於直齒聯軸器),可改善齒的接觸條件,提高傳遞轉矩的能 力,延長使用壽命。有角位移時沿齒寬的接觸狀態。具有徑向、軸向和角向等軸線偏差補償能力,具有結構緊湊、回轉半徑小、承載能力大、傳動效率高、噪聲低及 維修周期長等優點,特別適用於低速重載工況,如冶金、礦山、起重運輸等行業、也適用於石油、化工、通用機械等各類機械的軸系傳動。
齒式聯軸器在工作時,兩軸產生相對角位移,內外齒的齒麵周期性作軸向相對滑動,必然形成齒麵磨損和功率消耗,因此,齒式聯軸器需在有良好和密封的狀態 下工作。齒式聯軸器徑向尺寸小,承載能力大,常用於低速重載工況條件的軸系傳動,高精度並經動平衡的齒式聯軸器可用於高速傳動,如燃汽輪機的軸系傳動。由 於鼓形齒式聯軸器角向補償大於直齒式聯軸器,國內外均廣泛采用鼓形齒式聯軸器,直齒式聯軸器屬於被淘汰的產品,選用者應盡量不選用。
鼓形齒式聯軸器的特點(與直齒式聯軸器相比有以下特點)：
1、承載能力強。在相同的內齒套外徑和聯軸器最大外徑下,鼓形齒式聯軸器的承載能力平均比直齒式聯軸器提高15～20％
2、角位移補償量大。當徑向位移等於零時,直齒式聯軸器的許用角位移為1o,而鼓形齒式聯軸器的許用角位移為1o30',提高50％。在相同的模數、齒數、齒寬下,鼓形齒比直齒允許的角位移大,
3、鼓形齒麵使內、外齒的接觸條件得到改善,避免瞭在角位移條件下直齒齒端棱邊擠壓,應力集中的弊端,同時改善瞭齒麵摩擦、磨損狀況,降低瞭噪聲,維修周期長。
4、外齒套齒端呈喇叭形狀,使內、外齒裝拆十分方便。
5、傳動效率高達99.7%。
基於經上特點,目前,國內外已普遍以鼓形齒替代直齒式聯軸器。
●Ｉ型－密封端為分離型,齒間距較大,可以允許較大的徑向位移,可與Ｙ、Ｊ１、Ｚ１型軸伸聯接。
Ⅱ型－密封端為整體型,齒間距小,相對允許徑向位移小,結構緊湊,轉動慣量小,可與Ｙ、Ｊ１型軸伸聯接。
1、承載能力強。在相同的內齒套外徑和聯軸器最大外徑下,鼓形齒式聯軸器的承載能力平均比直齒式聯軸器提高15～20％
2、角位移補償量大。當徑向位移等於零時,直齒式聯軸器的許用角位移為1o,而鼓形齒式聯軸器的許用角位移為1o30',提高50％。在相同的模數、齒數、齒寬下,鼓形齒比直齒允許的角位移大。
3、鼓形齒麵使內、外齒的接觸條件得到改善,避免瞭在角位移條件下直齒齒端棱邊擠壓,應力集中的弊端,同時改善瞭齒麵摩擦、磨損狀況,降低瞭噪聲,維修周期長。
4、外齒套齒端呈喇叭形狀,使內、外齒裝拆十分方便。
5、傳動效率高達99.7%。
基於經上特點,目前,國內外已普遍以鼓形齒替代直齒式聯軸器。
批發市場僅提供代購諮詢服務，商品內容為廠商自行維護，若有發現不實、不合適或不正確內容，再請告知我們，查實即會請廠商修改或立即下架，謝謝。
