高強度起重載動氣囊：主要應用於船舶上下水、大型物件的啟動搬運等。船用氣囊上下水克服瞭以往船舶修造受制於滑板、滑道、沉箱等傳統工藝的弊端，發展成為極具靈活性柔性上下水成熟技術，具有省時、省力、省投資、靈活、安全、綜合經濟效益顯著等優點
高強度起重載動氣囊：主要應用於船舶上下水、大型物件的啟動搬運等。船用氣囊上下水克服瞭以往船舶修造受制於滑板、滑道、沉箱等傳統工藝的弊端，發展成為極具靈活性柔性上下水成熟技術，具有省時、省力、省投資、靈活、安全、綜合經濟效益顯著等優點
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| 囊體公稱直徑（D） | ||||||||
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| 0.8 | 1.0 | 1.2 | 1.4 | 1.5 | 1.6 | 1.8 | 2.0 | |
氣囊工作壓力pe Mpa | 普通型 | <0.090 | ,0.072 | <0.060 | <0.051 | <0.048 | <0.045 | <0.040 | <0.036 | ||
防爆型 | <0.130 | ,0.105 | <0.087 | <0.075 | <0.070 | <0.065 | <0.058 | <0.052 | |||
高壓 | ≥0.130 | ≥0.105 | ≥0.087 | ≥0.075 | ≥0.070 | ≥0.065 | ≥0.058 | ≥0.052 | |||
每米囊體 承載重量 T/m | 工作高度為直徑的 50% | 普通型 | 5.76 | ||||||||
防爆型 | 8.41 | ||||||||||
高壓 | ≥8.041 | ||||||||||
工作高度為直徑的 40% | 普通型 | 6.92 | |||||||||
防爆型 | 10.10 | ||||||||||
高壓 | ≥10.10 | ||||||||||
工作高度為直徑的 30% | 普通型 | 8.07 | |||||||||
防爆型 | 11.78 | ||||||||||
高壓 | ≥11.78 | ||||||||||
工作高度為直徑的 20% | 普通型 | 9.23 | |||||||||
防爆型 | 13.46 | ||||||||||
高壓 | ≥13.46 | ||||||||||
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