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| 汽車電動轉向專用EPS蝸輪毛坯 | 積放輪組 | 蝸輪毛坯件 |
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| 絕緣管件 | 鋼軌絕緣 | 滑塊 |
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尼龍輪，尼龍滑塊：因為尺寸和加工難度不同，需要根據圖紙核定價格
1.質量輕
鑄型尼龍的密度一般在1.15~1.16，僅是鋼7.8的1/7，銅8.9的1/8，合金鋁2.7的1/2.5。由於質輕，作為機械材料使用時，可以減少零部件不必要的強度和動力，並可減輕運動慣量，裝卸和檢修也極為輕便。
2.噪音小
鑄型尼龍的模量比金屬小的多，對震動衰減率比鋼要大幾十倍，有吸引功能。因此用鑄型尼龍制作齒輪，車輪時，噪音小是防止機械噪音的較為經濟實用的途徑。例如：鑄型尼龍齒輪比鋼質齒輪可降低噪音10~15分貝。
3.機械性能好
鑄型尼龍制品機械強度大，韌性好，抗沖擊，耐疲勞。鑄型尼龍是在其熔點（220度）以下結晶成型的，分子量大，因而機械強度比普通尼龍6和尼龍66制品大的多，尤其是有較好的抗蠕變特性，所以能長期承受軸承的重負荷。
4.良好的回彈性
鑄型尼龍制品可使彎曲麵不發生永久變形，這樣能保持強韌度以抵抗由於反復沖擊負荷所產生的斷裂。這時用於承受高沖擊負荷的制件是非常必要的。
5.具有耐磨性和自潤滑性
鑄型尼龍制品在一般輕負荷，低速度的情況下使用時，可以不另加潤滑劑。尼龍的磨損特點是在使用初期時稍有磨損，在經過一階段磨合後就很少磨耗，不象金屬材料那樣，隨著使用時間的增長，磨損也成比例的增加。此外，鑄型尼龍的摩擦系數也很小，單位麵積壓力在0.98~6.87Mpa范圍內，摩擦系數為0.3~0.4。並且，由於鑄型尼龍的硬度比金屬小的多，所以它不易損傷對磨件，這對用於做輥筒，軸承，軸套，車輪，輪襯等之間是非常有利的。
6.非粘附性
鑄型尼龍具有與其他材料不易粘接的性質，可用做提升槽鬥等用途，但因此也具有難以找到合適粘接劑的缺點。
我司是開發與生產的高科技實業公司，目前集科、工、貿於一體，公司下設高分子實驗室、尼龍合成、註塑、機械加工一體化，具備較大規模尼龍產品生產的實力和技術，同時另有一傢合資公司專業生產尼龍郵箱水箱等農機產品。公司於二00三年通過ISO質量體系認證，1997年被鐵道部列為鋼軌絕緣定點生產企業。
公司集二十多年尼龍材料研究、開發、經營之經驗，同時公司擁有獨立設計和生產的能力。2003年，我公司研制成功的納米改性尼龍合金，使鑄型尼龍熱變形溫度由110℃左右提高到197℃左右，填補鑄型尼龍改性技術方麵的國內空白。
公司目前擁有多項技術成果獲得國傢專利，多篇學術論文在專業刊物上發表。同時具備年生產2萬套改性MC尼龍鋼軌絕緣系列產品，年產汽保設備、工程機械尼龍配件、汽車轉向器專用EPS渦輪、高強度尼龍管道系列、紡織機械、物流生產線、方便麵生產線、礦石冶金機械等尼龍配件300萬套以上，年總產量可達1000噸，生產規模已居國內同行前列。
公司自創辦以來，以優良的信譽、合理的價格、優質的服務。贏得眾多客戶的肯定，同時也與多傢大型企業建立瞭長期穩定的合作關系。
公司秉承“信譽第一，客戶至上，銳意進取”的發展理念，本著“真誠、守信、優質、高效”的企業精神。以優質的產品品質及合理的價格，為客戶提供個性化、差別化、有特色、高效率的服務。顧客的滿意，是我們一貫的追求，我們將以熱忱的服務，先進的設備，一流的技術，嚴格的管理，期待著與您的合作！
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