玻璃鋼錨桿的使用范圍：

   滅弧設備、電纜保護管，發電機定子線圈和支撐環及錐殼，絕緣管、絕緣桿，電動機護環，高壓絕緣子，標準電容器外殼，電機冷卻用套管，發電機擋風板等強電設備；配電箱及配電盤，絕緣軸，玻璃鋼罩等電器設備；印刷線路板、天線、雷達罩等電子工程應用；汽車殼體及其他部件，全塑微型汽車，大型客車的車體外殼、車門、內板、主柱、地板、底梁、保險杠、機表屏，小型客貨車，以及消防罐車、冷藏車、拖拉機的駕駛室及機器罩等；在鐵路運輸方麵，有火車窗框、車內頂彎板、車頂水箱、廁所地板、行李車車門、車頂通風器、冷藏車門、儲水箱，以及某些鐵路通訊設施等；在公路建設方麵，有交通路標、路牌、隔離墩；冷卻塔、玻璃鋼門窗New、建築結構、圍護結構、室內設備及裝飾件、玻璃鋼平板、波形瓦、裝飾板、衛生潔具及整體衛生間、桑拿浴室、沖浪浴室，建築施工模板、儲倉建築，以及太陽能利用裝置等。

  概述
       玻璃鋼是樹脂基復合材料的俗稱，是一類重要的復合材料。它是以合成樹脂為基體材料，以玻璃纖維及其制品為增強材料組成的復合材料。樹脂基復合材料具有比強度和比模量高、力學性能可以設計、抗疲勞性能好、成型工藝簡單的特點，而且還可以根據使用條件的要求進行設計和制造，以滿足各種特殊用途、從而可以極大地提高工程構件的效能。

        玻璃鋼錨桿是一種由復合材料制成的錨桿。從20世紀80年代開始、為瞭使煤巷錨桿具有可切割性能，降低錨桿支護成本，國內外均積極探索在煤幫錨桿中采用新型材料代替鋼錨桿、其中高分子復合材料，特別是樹脂基體復合材料是主要的攻關方向。90年代中期進行瞭玻璃鋼錨桿的實驗研究，並取得瞭可喜的進展。

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