現貨供應：優質48孔用擋圈 卡簧
1.擋圈的無耳設計使得擋圈與配件不會相互乾擾；
2.擋圈環晶卷繞成型，與傳統沖壓工藝相比機械性能更加穩定；
3.360°平麵，尺寸穩定；
4.五千多種標準擋圈（直徑6.5~406mm）；
5.特殊訂制非標擋圈無需開模費用（直徑5~2300mm）；
6.易於安裝與拆卸。
螺旋彈性擋圈
不同於傳統的沖壓擋圈，的螺旋彈性擋圈為瞭精確直徑尺寸的需要而采用卷繞制造工藝。它們具有統一的橫斷麵（抗乾涉無耳裝配）並且沒有毛刺。螺旋彈性擋圈符合軍工和航天業的規格要求並且被應用於世界范圍內成千上萬的機械產品中。
軸上零件的固定分為軸向固定和周向固定。 軸向固定的方法有：軸肩或軸環固定、用軸端擋圈或圓錐麵固定、用軸套固定、用圓螺母固定、用彈性擋圈固定。 擋圈主要是起到軸向固定的作用，其中圓錐麵加擋圈固定有較高的定心度。 滾動軸承的擋圈就相當於一個活動的擋邊，是用來檔滾子用的，方便安裝。擋圈的結構有平擋圈、斜擋圈和中擋圈。 平擋圈：一個可分離的基本上平的墊圈，其內或外部分用作向心圓柱滾子軸承外圈或內圈擋邊。 斜擋圈：具有“L”形截麵的可分離圈，其外部分作用作向心滾子球軸承的內擋邊。 中擋圈：兩列或多列滾子軸承中的可分離圈，用於隔開並引導各列滾子。 擋邊是平行於滾動方向並突出滾道表麵的窄凸肩，用於支撐和引導滾動體並使其保持在軸承內。
普通卡式擋圈因其結構上存在耳部,造成與內零件接觸而發生乾涉.生產的由不銹鋼制成的彈性擋圈,其截麵一致無耳部,故安裝後不會與配合零件之間發生乾涉,而且彈性擋圈的成本還低於卡式擋圈.
采用彈性擋圈可省去軸臺設計,減少軸的尺寸,節省材料和加工時間.
波形擋圈是一種具有波浪形狀的可拆卸擋圈.一個波形擋圈可頂替一個擋圈和一個波簧,它可預先向滾珠軸承施加壓力,同時也象普通擋圈一樣裝配在槽中.
雙圈偏移型外擋圈用來替代軸臺.它用來固定噴嘴零件,使之易於裝配.該擋圈的寬度設計成零乾涉,其外徑比螺紋根部的直徑小.
在壓力表中,波形擋圈安裝在淺槽內,對表麵玻璃僅產生非常小的壓力.這樣擋圈既可使表麵玻璃固定,又不會將玻璃壓碎.
擋圈在同步帶輪兩側形成側壁.該方法淘汰瞭壓入式側壁.為方便更換皮帶,一側的擋圈采用易拆卸型.
波形擋圈易於滿足現場維修要求.如液壓缸密封圈需要維修時,該擋圈可用螺絲刀迅速拆卸,並輕松重新安裝.
彈性擋圈的用途還有很多。
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