DC系列 卷筒用鼓形齒式聯軸器
一、DC系列卷筒聯軸器性能與結構
卷筒用鼓形齒式聯軸器由帶鼓形齒式的半聯軸器、帶連接法和內齒圈的外套、帶外球麵的承載環、端蓋和密封圈等組成。與其他卷筒用聯軸器比較，具有工作穩定，能承受很的徑向載荷和傳遞較大的轉矩，結構緊湊牢固，系列化設計，可簡化整機結構，減輕設備重量，調位性能好，安裝、調整方便等特點。其主要用於起重設備中起升機構的減速器輸出軸與鋼絲繩卷筒的聯接，也適用於其它類似的既傳矩又承受徑向載荷的機械設備，但不能用作需承受軸向載荷的傳動。

二、標志方法
卷筒用鼓形齒式聯軸器規定的標記方法如下：

DC系列卷筒用聯軸器的基本參數和主要尺寸

DC系列卷筒用聯軸器的基本參數和主要尺寸

選型方法和計算
　　 1、卷筒用鼓形齒式聯軸器的選型，一般是根據起重設備的實際工況，減速器的軸伸配合以及卷筒的聯接尺寸來進行的。
　　 2、聯軸器的選型可按計算轉矩和最大徑向載荷進行計算：Tk≤Tkmax
Fr≤Frmax+(Tkmax-Tk)·k1
　　　 式中： Tk聯接處的計算轉矩，由下式給出：Tk＝9550NT/nT.ηT.k2.Φ6
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 Tkmax---標準聯軸器的許用最轉矩N.m
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 Fr--由聯接處實際承受的徑向載荷N
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 Fmax--標準聯軸器的許用最大徑向載荷N
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 NT--減速器輸出功率，或鋼絲繩卷筒的纏繞功率 Kw
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 nT--穩定運行時卷筒轉速r/min
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ηT--卷筒支承軸承的功率ηT＝0.98滾動軸承，
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ηT＝0.96滾動軸承，
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 k1--徑向載荷補償系數（由表3給出）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 k2--工作級別系數（由表4給出）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 Φ6--動載系數由下式給出
Φ6＝(1+Φ2）/2
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 Φ2--起升載荷系數，一般在1－2之間

　　表3 徑向載荷補償系數k1

　　 表4 工作級別系數

　　 表5 工作級別C

安裝方法和註意事項
　　 1、本聯軸器安裝前。應檢查聯接的配合，並清洗掉防銹油脂，去除毛刺，擦盡油污等。
　　 2、安裝時，先將外蓋和密封圈套的半聯軸器的減速器側，然後將半聯軸器加熱後套裝在減速器的輸出軸上。註意，加熱應在油浴中進行，油溫不才超過130℃，且應緩慢均勻地加熱，切不可加熱過快，造成局部冷熱不勻而變形。
　　 3、當半聯軸器冷卻後，先按標記將外套裝上，再將外蓋、內蓋和密封圈裝上。
　　 4、若聯軸器較小，需采用整體加熱套裝時，聯軸器在油浴中加熱時間不得超過4小時，溫度不得高與80℃，且應選用不會損害密封圈的導熱油。
　　 5、安裝時，必須保證定位磨損指針的位置正確。裝好後，指針兩側刻線與軸向定位刻痕平齊，指針前端刻線正對齒側隙界限咔痕之間。
　　 6、聯軸器與卷筒的聯接以及端蓋緊固采用強度性能等級大於或等於8.8級的螺栓組，推薦按表8給定的預緊力矩擰緊，必要是由設計計算確定。
　 　　表6聯接螺栓的預緊力矩

　　 7、本聯軸器不能承受軸向載荷。載荷工作時產生的附加軸向載荷必須始終由卷筒固定支承座承受，因此聯軸器安裝時必須保證軸向定位正確。否則卷筒工作時產生的彈性水平位移可能會破壞聯軸器的軸向限位，造成聯接失效，甚至釀成嚴重事故。