螺桿壓縮機
壓縮機是一種提升氣體壓力的的機械。壓縮機有許多結構型式，螺桿壓縮機是當代最流行的結構型式。與傳統的活塞壓縮機相比，螺桿壓縮機最突出的優點是可靠性高，此外無振動，噪音易消除，排氣純凈。
螺桿式壓縮機壓縮原理
1.吸氣過程：螺桿式的進氣側吸氣口，必須設計得使壓縮室可以充分吸氣，而螺桿式壓縮機並無進氣與排氣閥組，進氣隻靠一調節閥的開啟、關閉調節，當轉子轉動時，主副轉子的齒溝空間在轉至進氣端壁開口時，其空間最大，此時轉子的齒溝空間與進氣口之自由空氣相通，因在排氣時齒溝之空氣被全數排出，排氣完瞭時，齒溝乃處於真空狀態，當轉至進氣口時，外界空氣即被吸入，沿軸向流入主副轉子的齒溝內。當空氣充滿瞭整個齒溝時，轉子之進氣側端麵轉離瞭機殼之進氣口，在齒溝間的空氣即被封閉，以上為，[進氣過程]
2.封閉及輸送過程：
主副兩轉子在吸氣終瞭時，其主副轉子齒峰會與機殼閉封，此時空氣在齒溝內閉封不再外流，即[封閉過程]。兩轉子繼續轉動，其齒峰與齒溝在吸氣端吻合，吻合麵逐漸向排氣端移動，此即[輸送過程]。
壓縮及噴油過程：
在輸送過程中，嚙合麵逐漸向排氣端移動，亦即嚙合麵與排氣口間的齒溝空間漸漸減小，齒溝內之氣體逐漸被壓縮，壓力提高，此即[壓縮過程]。而壓縮同時潤滑油亦因壓力差的作用而噴入壓縮室內與空氣混合。
3.排氣過程：
當轉子的嚙合端麵轉到與機殼排氣口相通時，（此時壓縮氣體之壓力最高）被壓縮之氣體開始排出，直至齒峰與齒溝的嚙合麵移至排氣端麵，此時兩轉子的嚙合麵與機殼排氣口之齒溝空間為零，即完成[排氣過程]，在此同時轉子這嚙合麵與機殼進氣口之間的齒溝長度又達到最長，其吸氣過程又在進行。
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