RK3徑向柱塞泵_柱塞泵_泵_機械設備_貨源

RK徑向柱塞泵系列

概　述

　　本產品為液壓系統中液壓動力的主要部件，其形式為徑向外排列，閥式配流，可為各種液壓系統提供超高壓壓力油，流量從0.37至24升，壓力從0Mpa至120Mpa，最高轉速1800r/min，並可通軸聯接低壓油泵成為雙級泵，提高工作效率。

結構及原理

參數：	RK徑向柱塞泵系列　　RK型系列超高壓閥式配流徑向柱塞泵，分單排，雙排，多排結構，每排量多可排七副柱塞，實現瞭一口一壓、多口多壓等輸出形式，能輸出多種流量與壓力結合，尤其在多缸同步控制中占盡優勢，大大優於其他控制形式。

　　R系列徑向柱塞泵有柱塞付、偏心輪、主軸、油路板及壓板組成。電機直接帶動泵主軸旋轉，由於偏心輪的作用，柱塞沿柱塞套往復運動，液壓油經進油閥吸入，經排油閥排出，匯集在一起，進入油路系統。具體結構見圖一，圖二。

一般數據與液壓數據

　　3.1　結構形式，名稱徑向柱塞泵，定量泵
　　 3.2　型號　　　　　R（基本型號），具體型號見第四節編號示例
　　 3.3　固定形式　　　用法蘭端麵聯接
　　 3.4　驅動與旋轉方向　通過聯軸器驅動，旋轉方向任意。通軸聯接低壓泵的雙級泵請　　　　　　　　　　　　　按低壓泵旋轉方向。
　　 3.5　轉速范圍　　　一般持續為100至1800轉/分。
　　 3.6　安裝位置　　　垂直安裝（帶外殼加放氣閥可水平安裝）
　　 3.7　流通方向　　　吸油口和出油口固定，與旋轉方向無關。
　　 3.8　工作壓力　　　視柱塞直徑而定，見表1
　　 3.9　流量　　　　　見表1
　　 3.10 介質　　　　　液壓油按GB11118－89要求，在50℃時，運動粘度為27-43mm2/s。
　　 3.11溫度　　　　　環境溫度：約－40℃～80℃　油溫：20℃～60℃　出廠試驗應在　　　　　　　　　　　50±4℃下進行。

表1： RK系列徑向泵技術參數

泵平麵數	D	L1	L2	L3	連接鍵GB1096-79
單排	184	32	112	23	6×6×18（B6×18）
雙排	185	54	139	34	6×6×28（B6×28）

額定工作壓力（MPa）		100 （80）	63	50	32	22.5
柱塞直徑（mm）		6.5	8.5	10	13	15
額定轉速		1500（r/min）
型式	柱塞數		理論流量（L/min）
單排	1	0.37	0.64	0.89	1.51	2
	2	0.75	1.29	1.79	3.02	4
	3	1.13	1.93	2.68	4.45	6
	4	1.51	2.58	3.58	6.05	8
	5	1.89	3.22	4.47	7.56	10
	6	2.26	3.87	5.37	9.07	12
	7	2.64	4.51	6.26	10.59	14.1
雙排	8	3.02	5.16	7.16	12.1	16.1
	10	3.78	6.46	8.95	15.13	20.1
	12	4.53	7.75	10.74	18.15	24.1
	14	5.29	9.04	12.53	21.18	28.1

使用須知

5.1 本油泵工作介質為YB－N32液壓油，環境溫度低於10℃時，改用低粘度航空液壓油。加油時應用120目濾油網過濾。
5.2 該油泵不論作為電機泵安裝在油箱外，還是裝在油箱內作為一個完整的液壓泵站，使用時必須確保油液麵高於吸油過濾器，在卸荷狀態下，空轉10分鐘，點動電機數次，排盡吸油腔內空氣，正常後方可使用。
5.3 使用中嚴格控制油溫20℃～60℃，環境溫度低於應有加溫措施：油溫高於60℃必須有冷卻降溫措施。
5.4 定期檢驗油質，顆粒污染易造成柱塞工作不正常或卡死，油液變質、性能下降會造成軸承及柱塞頂研損，嚴重縮短使用壽命。
5.5 嚴禁超額定壓力運轉。

故障分析與排除

故　　障	主要原因	排除方法
壓力不足	油泵外漏，接頭或密封件損壞	緊固接頭或更換密封件
流量不足	1、油位過低，油泵吸空 2、油泵內空氣沒有排盡 3、濾油網過油不暢 4、彈簧或柱塞損壞	1、加油 2、空載排氣 3、清洗濾網，換油 4、更換彈簧或柱塞
噪　　音	1、個別柱塞卡死 2、軸承研損	1、更換柱塞 2、更換軸承