■特點

1.自主設計，專利化生產

2.發動機可以采用任何客戶指定品種

3.空調調節范圍為40000h^-1~100000^-1。

4.三元催化器入口處的溫度，調節范圍可達700℃~1200℃。

5.控制軟件控制補氣時序，由主機向補氣控制系統發送指令，從而控制補氣量。

6.閉環調整催化器入口空燃比。

7.該系統可以通過切換閥進行排放機的采樣切換。

■主要技術指標

1.測量精度：催化器入口溫度±1℃，空燃比±0.1，工況運行時間精度±0.01S

2.控制精度：空速：±1%，催化器入口溫度控制精度＜±5℃，試驗工況轉換時間：＜0.5S

■控制器

1.補氣控制系統：接受控制軟件指令，驅動流量調節閥調節補氣量、空氣經由壓縮空氣調節器供給。

2.油量控制系統：接受控制軟件的指令，控制發動機噴油、噴油量通過外加脈寬控制器控制、采用專門控制器控制發動機噴油。

系統說明：

1.滿足國際GB/T18377-2001《汽油車用催化轉化器的技術要求和試驗方法》中快速老化試驗的要求和ARL-102多段模式快速老化循環，自動循環進行100h快速老化試驗。

2.控制系統可以完成用戶自定義工況運行。

3.控制軟件控制補氣時序，由主機向補氣控制系統發送指令，從而控制補氣量，閉環調整催化器入口空燃比。

4.該系統可以調節排氣管中的空速，調節范圍為40000h-1~100000h-1

5.該系統可以調節三元催化器入口處的溫度，調節范圍為700℃~1000℃。

6.該系統可以通過切換閥進行排放機的采樣切換。

■實驗臺功能與用途

1.滿足國際GB/T 18377-2001《汽油車用催化轉化器的技術要求和試驗方法》中快速老化試驗的要求。

                      表1國際斷油老化方式試驗規范

2.實現各種多段模式老化循環試驗，最多可達32段

                                           表2ARL-102老化方式試驗規范

Tr/s:每個循環中每段運行時間（秒）；RAFE：補氣前空燃比；RFA：補氣後空燃比;SV/H^-1:td/h：運行周期（小時）

3.長期使用，壽命長。

4.控制系統可以完成用戶自定義工況運行。

新手教學

批發市場僅提供代購諮詢服務，商品內容為廠商自行維護，若有發現不實、不合適或不正確內容，再請告知我們，查實即會請廠商修改或立即下架，謝謝。