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| 型號 | MODEL | LH10000SE | LH12000SE |
| 額定頻率 Hz | Rated frequency Hz | 50 60 | 50 60 |
| 額定輸出功率 kVA | Rated output power kVA | 8 8.5 | 9 9.5 |
| 最大功率 kVA | Max. power kVA | 9 9.5 | 10 10.5 |
| 額定電壓 V | Rated voltage V | 110 127 220 230 240 380 400 | |
| 功率因數 | Power factor （cosφ） | Single0.9 (lag)Three 0.8 (lag) | |
| 絕緣級別 | Insulation | F | |
| 極數 | Pole No. | 2 | |
| 勵磁方式 麵板型式 | Exciting way Panel type | 有刷自勵恒壓(帶AVR) Brush, exciting-self voltage-constant (with AVR) T:普通麵板/ TA:智能麵板T: General panel / TA: Intelligent panel | |
| 輸出插座 | Output socket | 單相插座、接線柱單相插座、三相插座單相插座、接線柱單相插座、三相插座 | |
| Single-phase socket, wiring terminalThree-phase socket, singlephase socketSingle-phase socket, wiring terminalThree-phase socket, singlephase socket | |||
| DC12V輸出 | DC12V output | 12V, 8.3A | |
| 外形尺寸：長 ×寬 ×高 (mm) | Dimensions： L×W×H (mm) | 1120×720×900 | |
| 凈重 Kg | Net weight Kg | 255 | 255 |
| 噪音（7m處）dB(A) | Noise （7m）dB(A) | 80 | 80 |
| 結構型式 | Structure type | 靜音箱式Fully-closed | |
| 柴油機型號 | Engine model | R2V840 | R2V870 |
| 型式 | Type | 雙缸、V型、四沖程、直噴式 V-twin, two-cylinder, four-stroke, DI | |
| 氣缸數 -缸徑 ×沖程 mm | Cylinder No.–bore ×stroke mm | 2-86×72 | 2-88×72 |
| 總排量 ml | Total displacement ml | 840 | 870 |
| 壓縮比 | Compressed ratio | 20:01 | |
| 冷卻方式 | Cooling way | 風冷 Air-cooled | |
| 潤滑方式 | Lubricating way | 壓力飛濺式 Pressure & splashing | |
| 起動方式 | Starting way | 電起動 Electric | |
| 使用燃料 | Fuel used | 0 # (夏 ) -10 # (冬 ) -35 # (嚴寒) 輕柴油 0 # (summer) -10 # ( winter) -35 # (cold winter) light diesel | |
| 使用潤滑油 | Oil used | SAE10W30 (CD 級以上 ) SAE10W30 (CD grade above) | |
| 潤滑油容量 L | Lubricating oil capacity L | 2.7 | |
| 起動馬達容量 V-kW | Starting motor capacity V-kW | 12V 1.4kW | |
| 充電發電機容量 V-A | Dynamo capacity V-A | 12V 8.3A | |
| 蓄電池容量 V-Ah | Battery capacity V-Ah | 12V 36AH 12V 45AH | |
| 滿載燃油消耗量g/kw.h | Fuel consumption under full loading g/kw.h | 265 270 | 270 275 |
專業從事各類風冷柴油發電機組、風冷汽油發電機組，水冷多缸柴油發電機組，汽/柴油水泵機組，發電電焊兩用機組，園林工具等產品的開發、生產和銷售，機型上百餘種。工廠現擁有自行進出口權，產品已通過國內外多項質量認證，遠銷亞洲，非洲，拉丁美洲，歐洲等，深受國內外客戶的信賴和好評。
制造廠：上海陸虎機電設備有限公司
公司介紹：
陸虎（上海）有限公司是中國一傢專業生產發電機組、園林工具的實業型企業，工廠座落於南上海制造業的中心位置——奉城工業園區神洲路88號；東臨洋山深水港碼頭，南靠上海市政府項目“碧水金沙、黃金海岸”西毗上海化學工業園區，北臨黃浦江，與浦東開發區遙相呼應，公司占地麵積5萬平方米；陸虎擁有一批高素質的科研技術人才、管理人才，專業精乾的技術團隊和完善的售後服務體系。專業從事各類風冷柴油發電機組、風冷汽油發電機組，水冷多缸柴油發電機組，汽/柴油水泵機組，發電電焊兩用機組，園林工具等產品的開發、生產和銷售，機型上百餘種。工廠現擁有自行進出口權，產品已通過國內外多項質量認證，遠銷亞洲，非洲，拉丁美洲，歐洲等，深受國內外客戶的信賴和好評。
現工廠主要產品有：風冷柴油機組系列2KW-10KW、風冷汽油機組系列0.65KW-10KW，汽/柴油水泵機組；動力驅動的各種工程機械、發電電焊兩用機、園林機械；大型水冷機組（8KW-2000KW）：分別為國產機組系列，康明斯機組系列、道依茨機組系列、雷沃機組系列、沃爾沃機組系列；移動電站機組系列等。
陸虎（上海）公司，秉誠“以質量求生存、服務求發展”的宗旨，竭誠為國內外各界客戶提供高品質的產品和服務。秉承“信賴源自真誠 專業鑄就品牌”的企業精神，打造出世界品牌的：“LOHOO”！
柴油發電機的優點和特點
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1、優點： | |
(1)、燃油經濟、熱效高、工況變化時，燃油消耗率曲線變化比較平坦，低負荷下也經濟 | |
(2)、工作可靠、耐久。因為沒有點火系統,故障低 | |
(3)、使用范圍廣 | |
(4)、有害排放物較低 | |
(5)、防火安全性好 發電機自動調壓形式有：可控矽、相復勵、TD1型碳阻式自動調壓，個別采用大功率管
| |
2、特點： | |
(1)、單機容量等級多。國際機組從幾千瓦~幾萬千瓦，國內機組最大幾千千瓦 | |
(2)、配套設備結構緊湊、安裝地點靈活 （水冷隻要 34~82L/KW·H汽輪機的1/10） | |
(3)、熱效率高，燃油消耗低 （熱效率 30~46%） | |
(4)、起動迅速、並能很快達到全功率 隻需幾秒，應急1分鐘內帶到期全負荷（正常5~30MIN）停機過程短，可以頻繁起停。 | |
(5)、維護操作簡單，人少，備用期間保養容易 | |
(6)、柴油發電機組的建設與發電的綜合成本最低
| |
柴油發電機-保養方法
| |
一、每天保養： 1、檢查柴油發電機工作日報。 2、檢查柴油發電機：機油平麵，冷卻液平麵。 3、日檢柴油發電機有無損壞、摻漏，皮帶是否松弛或磨損。
| |
二、每周保養： | |
1、重復每日的A級柴油發電機檢查。 2、檢查空氣濾清器，清潔或更換空氣濾清器芯子。 3、放出燃油箱及燃油濾清器中的水或沉積物。 4、檢查水過濾器。 5、檢查起動蓄電池。 6、起動柴油發電機並檢查有無影響。 7、用空氣（qiang）及清水冼冷卻器前後端的散熱片。 | |
柴油發電機的優點和特點
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1、優點： | |
(1)、燃油經濟、熱效高、工況變化時，燃油消耗率曲線變化比較平坦，低負荷下也經濟 | |
(2)、工作可靠、耐久。因為沒有點火系統,故障低 | |
(3)、使用范圍廣 | |
(4)、有害排放物較低 | |
(5)、防火安全性好 發電機自動調壓形式有：可控矽、相復勵、TD1型碳阻式自動調壓，個別采用大功率管
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2、特點： | |
(1)、單機容量等級多。國際機組從幾千瓦~幾萬千瓦，國內機組最大幾千千瓦 | |
(2)、配套設備結構緊湊、安裝地點靈活 （水冷隻要 34~82L/KW·H汽輪機的1/10） | |
(3)、熱效率高，燃油消耗低 （熱效率 30~46%） | |
(4)、起動迅速、並能很快達到全功率 隻需幾秒，應急1分鐘內帶到期全負荷（正常5~30MIN）停機過程短，可以頻繁起停。 | |
(5)、維護操作簡單，人少，備用期間保養容易 | |
(6)、柴油發電機組的建設與發電的綜合成本最低
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柴油發電機-保養方法
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一、每天保養： 1、檢查柴油發電機工作日報。 2、檢查柴油發電機：機油平麵，冷卻液平麵。 3、日檢柴油發電機有無損壞、摻漏，皮帶是否松弛或磨損。
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二、每周保養： | |
1、重復每日的A級柴油發電機檢查。 2、檢查空氣濾清器，清潔或更換空氣濾清器芯子。 3、放出燃油箱及燃油濾清器中的水或沉積物。 4、檢查水過濾器。 5、檢查起動蓄電池。 6、起動柴油發電機並檢查有無影響。 7、用空氣（qiang）及清水冼冷卻器前後端的散熱片。 | |
柴油發動機特點
傳統柴油發動機的特點：熱效率和經濟性較好，柴油機采用壓縮空氣的辦法提高空氣溫度，使空氣溫度超過柴油的自燃燃點，這時再噴入柴油、柴油噴霧和空氣混合的同時自己點火燃燒。因此，柴油發動機無需點火系。同時，柴油機的供油系統也相對簡單，因此柴油發動機的可靠性要比汽油發動機的好。由於不受爆燃的限制以及柴油自燃的需要，柴油機壓縮比很高。熱效率和經濟性都要好於汽油機，同時在相同功率的情況下，柴油機的扭矩大，最大功率時的轉速低，適合於載貨汽車的使用。
但柴油機由於工作壓力大，要求各有關零件具有較高的結構強度和剛度，所以柴油機比較笨重，體積較大；柴油機的噴油泵與噴嘴制造精度要求高，所以成本較高；另外，柴油機工作粗暴，振動噪聲大；柴油不易蒸發，冬季冷車時起動困難。 由於上述特點，以前柴油發動機一般用於大、中型載重貨車上。小型高速柴油發動機的新發展：排放已經達到歐洲III號的標準。傳統上，柴油發動機由於比較笨重，升功率指標不如汽油機(轉速較低)，噪聲、振動較高，炭煙與顆粒(PM)排放比較嚴重，所以一直以來很少受到轎車的青睞。但隨著近年來柴油機技術的進步，特別是小型高速柴油發動機的新發展，一批先進的技術，例如電控直噴、共軌、渦輪增壓、中冷等技術得以在小型柴油發動機上應用，使原來柴油發動機存在的缺點得到瞭較好的解決，而柴油機在節能與CO2排放方麵的優勢，則是包括汽油機在內的所有熱力發動機無法取代的，因此，先進的小型高速柴油發動機，其排放已經達到歐洲III號的標準，成為“綠色發動機”，目前已經成為歐美許多新轎車的動力裝置，可以預見，我國將出現越來越多的柴油轎車。
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