黑煙
內燃機排放的污染物可分為氣態污染物和固態微粒污染物兩大類。氣態污染物包括一氧化碳、二氧化硫、氮氧化合物和碳氫化合物等，固態污染物主要是碳煙粒子和某些金屬元素的氧化物。這些金屬元素的氧化物來自於燃油和潤滑油的添加劑以及內燃機部件摩擦所產生的磨屑等。我們平時所見到的柴油發電機排氣口冒出的黑煙其主要成份就是碳煙粒子。這是柴油發電機廢氣治理工程中首先要處理的污染物。
碳煙(又稱黑煙)占據瞭內燃機排放的固態微粒污染物的絕大部分，主要是由0.1-140um的多孔性碳粒構成，並在其表麵凝結與吸附瞭末烯烴以及SO2等。碳煙微粒主要是液體在高壓燃燒條件下局部高溫、缺氧、裂解並脫氧而產生。由於柴油機的不均質、異相燃燒，特別是燃燒時燃料分子往往被高溫火焰或燃燒產物所包圍，燃料分子中心缺氧，這就決定瞭碳煙生成的必然性。因此，人們不能去阻止產生碳煙，而隻能盡可能地減少碳煙產生，並在其生成後把它凈化處理掉。
碳煙的比重不大，隨廢氣排出後到處飛揚，觸及物體呈黑色。0.1um左右的碳煙能長期在大氣中懸浮，既污染瞭空氣又影響能見度，並可經人的呼吸道進入肺葉，吸附在肺細胞組織上。尤其是其表麵粘附的多環芳香烴等致癌物質，更威脅人類的健康。
一般情況下，柴油發電機燃燒廢氣中煙塵的含量均超過國傢允許排放標準，林格曼黑度在三級以上。

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