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發電機常見故障排除

柴油發電機組，按使用情況可分為兩種：一種是以市電供電為主，發電機組備用電源設備；另一種是以發電機組為主供電源設備。兩種情況的發電機組使用時間的長短相差很大，內燃機的保養一般以開機累計小時數來定，上述第一種供電方式每月僅試機幾小時，如累計到B、C組技術保養小時數再進行技術保養，時間上就會顯得太久，所以應根據具體情況靈活掌握，及時進行技術保養，可及時消除機器的不良現狀，保證機組長久處於良好狀況，並可延長機器使用年限。因此要使柴油機工作正常可靠，必須執行柴油機的技術保養制度，技術保養類別分為：

• A級保養檢查（每日或每星期） 
• B級保養檢查（250小時或4個月）
• C級保養檢查（每1500小時或1年）
• 中修保養檢查（每6000小時或1年半）
• 大修保養檢查（每超過10000小時）

以下是上述五個級別技術保養的內容，請貴公司予以參考執行。

一、柴油發電機組A級保養檢查

如果操作者要使發電機獲得最滿意的使用效果，發動機就必須保持最佳的機械狀態，保養部門需要從操作者處得到每日運行報告，安排時間進行必要的調整，並根據報告上提示的需要預先安排項目更多的保養工作，比較和正確解釋發動機的日常運行報告，並且接著采取實際措施，將消除絕大部分故障，而不需要進行緊急修理。

1、開機前，檢查發動機油平麵，有些機油尺上有兩種標記，高位標記“H”和低位標記“L”；

2、用發電機上的機油標尺檢查機油平麵，為瞭得到精確的讀數，機油平麵應在停機15分鐘檢查，機油尺應保持和原裝的機油盤配對，盡可能地保持機油平麵接近高“H”標記處，註意當機油平麵低於低位標記“L”或高於高位標記“H”，決不要操作發動機；

3、應該增加與發動機冷卻液平麵，保持冷卻系統加滿到工作平麵，每天或每次加註燃油時間檢查冷卻液平麵，檢查冷卻液消耗的原因，檢查冷卻液平麵隻可在冷卻後進行；

4、檢查皮帶是否松馳，如果存在皮帶打滑現象應進行調整；

5、以下情況正常後開機，並進行下列檢查：

• 潤滑油油壓；
• 動力是否足；
• 冷卻水和機油溫度是否正常；
• 發動機聲音是否正常；
• 機組排廢氣狀況；
• 冷卻液燃油或潤滑油消耗；
• 燃油，冷卻液或潤滑油滲漏。

二、柴油發電機組B級保養檢查

在每次“B”級保養檢查時，要完成全部的“A”級檢查項目，還要加上下列項目更換發動機機油，主要的項目及分析結果的極限列在下麵：

(一)、“B”級檢查中的機油更換一項：

• 開動發動機使之達到工作溫度，停下發動機，從機油盤底部卸下放油螺塞，放出機油；
• 將放油螺塞裝回機油盤上，螺塞扭力為50~60英磅尺（70~80牛頓米）；
• 向曲軸箱中加註機油至機油尺上的“H”高位標記處；
• 開動發動機，目檢有無漏油現象；
• 停下發動機，等15分鐘待機油流回到油底殼中以後重新用機油尺檢查機油平麵，如需給予添加。使用的潤滑油應符合規格，並應裝上原廠濾清器。

(二)、潤滑油更換的周期：

• 機油更換的周期是根據機組的使用說明決定；
• 規定周期為250小時或4個月（以先到為準）；
• 決定機油更換周期根據下列可變因素而定：
  1> 每小時燃油消耗量；
  2> 每小時機油耗量；
  3> 濾油系統。

發電機每運行400-500小時或一年半更換風格，每運行250小時或一年更換柴油格、機油格、水格。

(三)、柴油發電機組C級保養檢查；

• 執行B級技術保養內容;
• 徹底清洗燃油包括燃油箱、濾清器、輸油管、柴油泵、噴油咀；
• 徹底檢查清洗潤滑系統，包括曲軸箱、機油管、機油濾清器、機油泵、機油冷卻器等，並更換機油，特別
• 應註意機油冷卻器、油管是否銹蝕或損壞；
• 檢查發電機，電動機換向器是否失調，並用砂紙將積垢打光，檢查電刷的彈簧；
• 檢查氣門定時系統及STC閥，必要時予以調整；
• 清洗冷卻系統，清洗溶液由150克苛納，加六升水構成，清洗前先將冷卻系統水全部放盡，然後灌入等量的
• 清洗溶液，以免懸浮的溶液沉淀，然後再用凈水清洗冷卻系統；
• 每累計1500小時後，將發電機及電動機拆開，清洗各機件上舊的軸承，黃油換新等,同時檢查起動機的齒輪傳動裝置；
• 普遍檢視發電機各機件，並進行必要的修正和調整。

四、柴油發電機組中修保養檢查 

1. 執行C級技術保養內容；
2. 檢查氣缸蓋組件：拆下氣缸蓋，檢查氣缸蓋、氣門、氣門座、氣門導管、氣門彈簧、搖桿和搖臂配合的磨損情況，必要時進行修磨或更換；
3. 拆出活塞、連桿瓦、檢查清洗、活塞、缸套的磨損程度，必要時應更換；
4. 檢查連桿、連桿軸承，配氣機構，調整器等零件的情況，如有松動或損壞，應予檢修；
5. 拆開蓋板，從缸套下端檢查氣缸套封水像皮圈；
6. 拆開前蓋板，檢查傳動機構蓋板上的噴油器是否堵塞，如堵塞，則應把它通暢；
7. 檢查曲軸組件、推力軸承、推力板的磨損情況，滾動主軸承內外圈是否有遊動現象，必要時更換；
8. 檢查傳動機構，拆下前蓋板，觀察傳動齒輪嚙合麵磨損情況，並進行嚙合間隙的測量，必要時進行修理或更換；
9. 檢查噴油器，在專用試驗臺上檢查噴油器噴油情況，必要時將噴油器等組件進行研磨或更換；
10. 檢查噴油泵、檢查柱塞等組件的密封情況和防銹銷的磨損情況，必要時進行更換；
11. 檢查機油泵、冷卻水泵、增壓器，對易損零件進行拆檢和測量，並進行調整；
12. 檢查充電機和啟動電機，清洗各組件，軸承吹乾後加註新潤滑油，檢查啟動機齒輪磨損情況及傳動裝置是否靈活；
13. 清洗水道內泥沙、污物水垢；
14. 安裝時，必須更換活塞環、連桿瓦、上部修理包、下部修理包。

註：中級維修保養，應在機組運行6000小時左右或一年半請專業維修人員進行，具體情況視發電機的實際情況而定。

五、柴油發電機組大修保養檢查 

大修需根據工作10000小時左右和實際使用情況來確定，有的機組因使用不當或長期重載工作，可能尚未達到規定工作時數就不能繼續工作，而需要進行大修，一般應根據以下幾方麵來確定：

1. 內燃機工作無力，加載後軸速明顯下降、聲音突變、排氣冒黑煙；
2. 內燃機在常溫下起動困難，運行進程中曲軸軸承、連桿軸承和活塞銷有敲擊聲；
3. 內燃機在正常工作時氣缸壓力達不到規定壓力的70%；
4. 機油壓力低於30Psi；
5. 內燃機的機油燃油耗量顯著增加；
6. 氣缸橢圓度、活塞與氣缸之間的間隙；曲軸軸頸和連桿軸頸的橢圓度，超過規定的極限；
7. 發電機曲軸彎曲，勵磁機整流子失圓嚴重，整流子火花刷有裂痕，整流子燒蝕等，此外如發電機電櫃及磁場線圈絕緣程度過低，經受潮烘乾後線圈絕緣電阻的達不到正常數等；
8. 大修保養同由專業維修人員執行中修保養內容後，對曲軸機體、連桿、活塞、凸輪軸等部件進行檢查，視技術參數進行維修或更新，對曲軸瓦、連桿瓦、缸套、活塞環、大修包必須更換。