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加工定制：是 | 產品類型：防爆變頻電機 | 品牌：精宏電機 |
型號：YBFT | 產品認證：iso9001 |
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YBP系列變頻調速電機
YBP系列變頻調速三相異步電動機采用AMCAD設計而成，可實現電動機的無極調速，具有運行噪聲低，轉動平穩，節能效果明顯，調整性能好，調整比寬等優點，能和國內外各類變頻裝置相配套。
一、使用條件
⑴海拔不超過1000m。
⑵環境溫度不超過40℃。
⑶電機防護等級IP44。
⑷相對濕度：不超過90%（20℃以下時）。
⑸工作制：SI連續。
⑹絕緣等級：B（或F）級。
⑺電動機的額定電壓380V，頻率為50Hz，也可根據用戶要求確定額定點的電壓和頻率。
二、主要技術性能和技術參數
對電網頻率為50Hz(或60Hz)的電源，其調速范圍一般為5Hz-100Hz（或6Hz-120Hz)(1:20）電動機在5Hz-50Hz（或6Hz-60Hz)時輸出額定轉矩，為恒轉矩運行區，在50Hz-100Hz（或60Hz-120Hz）時輸出額定功率，為恒功率運行
技術參數 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
三．普通異步電動機和變頻電機的區別
四
（ 一）、普通異步電動機都是按恒頻恒壓設計的，不可能完全適應變頻調速的要求。以下為變頻器對電機的影響。 1、電動機的效率和溫升的問題 不論哪種形式的額變頻器，在運行中均產生不同程度的諧波電壓和電流，使電動機在非正弦電壓、電流下運行。據資料介紹，以目前普遍使用的正弦波PWM型變頻器為例，其低次諧波基本為零，剩下的比載波頻率大一倍左右的高次諧波分量為：2u+1（u為調制比）。 高次諧波會引起電動機定子銅耗、轉子銅（鋁）耗、鐵耗及附加損耗的增加，最為顯著的是轉子銅（鋁）耗。因為異步電動機是以接近於基波頻率所對應的同步轉速旋轉的，因此，高次諧波電壓比較大的轉差切割轉子導條後，便會產生很大的轉子損耗。除此之外，還需考慮因集膚效應所產生的附加銅耗。這些損耗都會使電動機額外發熱，效率降低，輸出功率減小，如將普通三相異步電動機運行於變頻器輸出的非正弦電源條件下，其溫升一般要增加10%-20%。 2、電動機絕緣強度問題 目前中小型變頻器，不少是采用PWM的控制方式。他的載波頻率約為幾千到十幾千赫，這就使得電動機定子繞組要承受很高的電壓上升率，相當於對電動機施加陡度很大的沖擊電壓，使電動機的匝間絕緣承受較為嚴酷的考驗。另外，由PWM變頻器產生的矩形斬波沖擊電壓疊加在電動機運行電壓上，會對電動機對地絕緣構成威脅，對地絕緣在高壓的反復沖擊下會加速老化。 3、諧波電磁噪聲與震動 普通異步電動機采用高頻器供電時，會使由電磁、機械、通風等因素所引起的震動和噪聲變得更加復雜。變頻電源中含有的各次時間諧波與電動機電磁部分的固有空間諧波互相乾涉，形成各種電磁激振力。當電磁力波的頻率和電動機機體的固有振動頻率一致或者接近時，將產生共振現象，從而加大噪聲。由於電動機工作頻率范圍寬，轉速變化范圍大，各種電磁力波的頻率很難避開電動機的各固有震動頻率。 4、電動機對頻繁啟動、制動的適應能力 由於采用變頻器供電後，電動機可以在很低的頻率和電壓下以無沖擊電流的方式啟動，並可利用變頻器所供的各種制動方式進行快速制動，為實現頻繁啟動和制動創造瞭條件，因而電動機的機械系統處於循環交變力的作用下，給機械結構和絕緣結構帶來疲勞和老化問題。 5、低轉速時的冷卻問題 首先，異步電動機的阻抗不盡理想，當電源頻率較低時，電源中高次諧波所引起的損耗較大。其次，普通異步電動機再轉速降低時，冷卻風量與轉速的三次方成比例減小，致使電動機的低速冷卻狀況變壞，溫升急劇增加，難以實現恒轉矩輸出。 （二）、變頻電動機的特點 1、電磁設計 對普通異步電動機來說，再設計時主要考慮的性能參數是過載能力、啟動性能、效率和功率因素。而變頻電動機，由於臨界轉差率反比與電源頻率，可以在臨界轉差率接近1時直接啟動，因此，過載能力和啟動性能不需要過多考慮，而要解決的關鍵問題是如何改善電動機對非正弦波電源的適應能力。方式一般如下： 1）盡可能的減小定子和轉子電阻。 減小定子電阻即可降低基波銅耗，以彌補高次諧波引起的銅耗增 2）為抑制電流中的高次諧波，需適當增加電動機的電感。但轉子槽漏抗較大其集膚效應也大，高次諧波銅耗也增大。因此，電動機漏抗的大小要兼顧到整個調速范圍內阻抗匹配的合理性。 3)變頻電動機的主磁路一般設計成不飽和狀態，一是考慮高次諧波會加深磁路飽和，二是考慮在低頻時，為瞭提高輸出轉矩而適當提高變頻器的輸出電壓。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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