同步帶輪傳動的特點：

 1) 

同步帶輪傳動試點嚙合傳動，值適用於斜齒輪，不能用於直齒輪。

 2) 

相對曲率半徑比漸開線大，接觸強度比漸開線高。

 3) 

對中心距變動的敏感性比漸開線大。加工時，對切齒深度要求較高，不

允許徑向變位切削，並嚴格控制裝配誤差。

單同步帶輪傳動

 小齒輪的凸齒工作齒廓在節圓以外，

齒廓圓心在節圓上；

大齒輪的凹齒

工作齒廓在節圓內﹐齒廓圓心略偏於節圓以外

單同步帶輪傳動的嚙合情況

由於大齒輪的齒廓圓弧半徑

p2 略大於小齒輪的齒廓半徑p1﹐故當兩齒廓轉到K 點﹐其公法線通過節點c

時﹐齒便接觸﹐旋即分離﹐但與它相鄰的另一端麵的齒廓隨即接觸﹐即兩輪齒K1﹑K’1﹐K2﹑K’2﹑K3﹑K’3 ……各點依次

沿嚙合線接觸。

因此﹐同步帶輪任一端麵上凹﹑凸齒廓僅作瞬時嚙合。

一對新同

步帶輪在理論上是瞬時點嚙合﹐故同步帶輪傳動又常稱為圓弧點嚙合齒

輪傳動。

輪齒經過磨合後﹐實際上齒廓能沿齒高有相當長的一段線接觸。

同步帶輪傳動的

特點是﹕

(1)

綜合曲率半徑比漸開線齒輪傳動大很多﹐其接觸強度比漸開線齒輪傳動約高0.～1.5倍﹔

(2)

兩輪齒沿嚙合線方向的滾動速度很大﹐齒麵間易於形成油膜﹐傳動效率較高﹐一般可達0.9～0.995﹔

(3)

圓弧齒輪沿齒高方向磨損均勻﹐且容易跑合﹔

(4)

同步帶輪無根切現象﹐故最小齒數可以少。但同步帶輪對中心距﹑切齒深度和螺旋角的誤差敏感性很大﹐這三項誤差對承載能

力影響較大﹐故同步帶輪對製造和安裝精度要求較高。

此外，

單同步帶輪輪齒彎

曲強度較弱﹔切削同一模數的大、小齒輪，需用兩把不同的滾刀。

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