1F公司簡介：
   

    武漢工一機械有限公司位於武漢市東西湖區新溝鎮工業園18號，專業從事聯軸器、扭矩限制器、脹緊套的研究與生產的企業。其產品覆蓋風電、冶金、化工、紡織、造紙，礦山、起重、運輸、港口、船舶、機床等諸多領域。

    我公司生產設備齊全，技術力量雄厚，擁有完整科學的質量管理體系，切實保障工一產品的一流質量。

    武漢工一機械有限公司自成立以來，秉承"誠實求信、互利共贏、打造聯軸器領導品牌"的經營理念，以"勤奮、誠懇、務實、追求卓越"之工一精神，全力整合各方優質資源，竭誠為顧客熱情周到的服務，力爭成為國內一流的聯軸器產品制造商。歡迎各界朋友蒞臨參觀、指導和業務洽談。竭誠為您提供熱情周到的服務,並真誠的期望與您攜手共創美好未來。

2F產品簡介：

    輪胎聯軸器，常見型號有三種：LA輪胎聯軸器，LB輪胎聯軸器，UL輪胎聯軸器 

    輪胎聯軸器又可以分為凸型和凹型兩大類，凸型又分為帶骨架整體式、無骨整體式和徑向切口式三種。它們的共同特點都是將輪胎環用螺栓來連接兩半聯軸器以實現兩軸的連接。輪胎環內側用硫化方法與鋼質骨架粘接成一體，骨架上的螺栓孔處焊有螺母。裝配時用螺栓與兩半聯軸器的凸緣連接，依靠擰緊螺栓使輪胎與凸緣端麵之間產生的摩擦力來傳遞轉矩，輪胎環工作時發生扭轉剪切變形，故輪胎聯軸器具有很高的彈性，補償兩軸相對位移的能力較大，並有良好的阻尼，而且結構簡單、不需潤滑、裝拆和維護都比較方便。其缺點是承載能力不高、外形尺寸較大，隨著兩軸相對扭轉角的增加使輪胎外形扭歪，軸向尺寸略有減小，將在兩軸上產生較大的附加軸向力，使軸承負載加大而降低壽命。輪胎聯軸器高速運轉時，輪胎外緣離心力的作用而向外擴張，將進一步增大附加軸向力。為此，在安裝聯軸器時應采取措施，使輪胎中的應力方向與工作時產生的應力方向相反，以抵消部分附加軸向力，達到改善聯軸器和兩軸承的工和條件。

3F詳細參數：(點擊查看)
UL型輪胎聯軸器

LLA型無骨架式輪胎聯軸器
LLB型有骨架式輪胎聯軸器

4F聯系方式：

新手教學

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