輪胎充氮機又一項航天技術,應用到汽車上以往隻有在美國空中一號,航天飛機,一級方程式汽車賽上運用的技術-氮氣充填輪胎技術,目前在上海開始向民用汽車提供沖氮服務.
    美國空中一號總統座機,航天飛機使用氮氣充填輪胎,為的是在受高沖擊時確保人機安全.一級方程式汽車賽規定輪胎充氮氣,使高速高溫下的輪胎不發生爆胎.
    在高速公路成網的當今,汽車事故已成為主要殺手.據統計,在我國高速公路上有46%的交通事故是由輪胎引起的,其中爆胎一項就占事故總量的70%.日本自動車聯盟(JAF)在2001年高速公路救援中,輪胎爆裂,氣壓不足占救援數的21.4%,是救援中的第一位.
    發生爆胎的原因有多種,如輪胎充氣過度,過低,安裝維護不當,超載,超速等等.但主要的因素是輪胎氣壓不足和空氣中含有水分(目前輪胎充填的空氣是含有水分的).
    胎壓過低,輪胎徑向變形大,車輪下沉幅度增加,簾佈層之間剪切力也加大;同時輪胎與地麵接觸麵積的增加,使滾動阻力成倍上升.在這種情況下,汽車如在高速運行,輪胎徑向變形運動頻率加劇,摩擦生熱,熱量迅速聚集,胎體溫度上升,橡膠變軟,強度會急劇下降,引起輪胎內部的膠層與簾子佈分離,脫層;加之高胎溫下,胎內水份蒸發,體積膨脹致使胎壓猛增,最後導致爆胎.輪胎胎壓過低,即使在低速下行駛,同樣傷胎,隱蔽性大,更有危險性,為以後高速行車時埋下爆胎隱患.所以說,輪胎缺氣行駛是爆胎的禍根.
    用乾燥的氮氣來充填輪胎,可以解決上述問題.從而可大大提高行車安全度.首先,氮氣是惰性氣體,氮氣的分子自由行程λ比氧氣大,在胎膠內的滲透率低,因此,輪胎氣壓下降速率大幅度降低,可較長時間維持正常胎壓.(中空膜制氮機就是利用這一性能;空氣中的氧分子在通過中空膜組時,從膜壁滲透出去,氮氣則得到純化).有巴西人實踐過,氮氣充胎行駛瞭五萬公裡仍不需要補氣.另外,乾燥氮氣在溫度變化時,積體膨脹遠比含有水份的空氣低,因此當高速行駛輪胎升溫時,胎壓上升較少,從而降低瞭爆胎幾率.
    其次,氮氣充填輪胎可延緩橡膠老化,延長輪胎壽命.美國有關方麵作過輪胎充氮氣和充空氣的對比實驗,實驗後統計結果表明,充氮氣的比充空氣的輪胎多跑26%的裡程.同時,氮還能保護輪圈內部不受氧化.
    第三,充氮輪胎,可以按設計的胎壓進行充氣,可達到汽車設計時的油耗指標.據悉,充氮輪胎比充空氣輪胎節油2-10%.減少空氣污染.
    由於輪胎充氮氣有諸多優點,近年來國外發展很快.目前,這項技術在上海及全國范圍內得到瞭汽保行業的廣泛認同.在上海尤為突出:美車飾,百援連鎖,車之傢,新奇特連鎖等多傢汽車美容及修理公司先後引進瞭此項技術.為滬上車主們提供全新的輪胎充氮氣服務.並在司機范圍內得到廣泛認同,在北京,遼寧,江浙等地區同時有汽保商經營本公司產品.輪胎充氮機采用高科技的氣體膜分離技術,它具有能耗低,無噪音,無污染,易操作,性能穩定等特點,可滿足各種胎型的充氣要求.專傢認為,為瞭解決安全運行,節能,低耗,氮氣充填汽車輪胎將會成為當今趨勢!
    輪胎充氮機氮氣防腐防爆胎 輪胎充氣新法為車主保駕爆胎是公路交通事故中的頭號殺手,尤其是在夏天.據統計,高速公路46%的交通事故是由於輪胎發生故障引起的,其中爆胎一項就占輪胎事故總量的70%.俗話說:"氣壓是輪胎的生命,高溫是輪胎的主要殺手",爆胎主要是由於輪胎氣壓過低或過高,在高速行駛中產生的高溫導致輪胎橡膠老化,疲勞強度下降,胎麵磨損劇烈等造成的.所以保持胎壓正常穩定是防止爆胎,保證安全行駛的關鍵.    現在,一種利用氮氣替代普通空氣的先進輪胎充氣方法開始在民用車上普及.上海車之傢俱樂部近日引進瞭這一國際先進的理念,並率先在延安西路2789號和浦東大道1669號汽車養護修理店為滬上車主提供全新的充氮氣服務.該輪胎充氮機采用高科技的氣體膜分離技術,具有能耗低,無噪音,無污染,操作簡便,性能穩定等優點,可滿足各種胎型的充氣需要.
在航空航天,軍事和賽車上,應用氮氣充填輪胎已有20年的歷史瞭.與普通充氣相比,輪胎充氮氣有如下好處:
   1.氮氣乾燥潔凈,不含水,不含油.
   2.氮氣是惰性氣體,不會對輪胎產生氧化作用,不會對輪圈產生腐蝕.延長輪胎使用壽命.
   3.氮氣在輪胎中的滲透率低,可長期保持胎壓穩定.減少爆胎幾率,增加車輛行駛的安全性.
   4.氮氣保持穩定胎壓,減少車輛行駛中的阻力,降低燃油耗量,降低輪胎的磨損程度.
   5.凹凸路麵減少震動,行駛平穩,音量傳導率低,減少噪音.
   氮氣新用途開發引人關註——充填汽車輪胎成應用熱點汽車輪胎充填空氣是人所周知的,在軍事上和某些行業上,應用氮氣充填輪胎已有近20年歷史瞭.近兩年來,為一般車輛的輪胎充填氮氣(氮氣純度:95%~99.5%),已在歐美漸漸興起.尤其是在一級方程式賽車活動盛行的國傢,很多人效仿賽車原理,也在自傢車上充填氮氣,感覺良好,於是有越來越多的地方,如汽車修理點,輪胎店,加油站等提供充填氮氣的服務. 
   氮氣充填輪胎有什麼好處呢 實驗結果表明,氮氣充填輪胎可使輪胎壽命延長1/4,節油2%,並且更加安全.美國空中一號,航天飛機用氮氣充填輪胎,是為確保安全,賽車輪胎充氮氣,使高速度運轉的輪胎升溫慢,有效的防止瞭爆胎,私傢車充氮氣,在凹凸路麵上行駛顛簸小,噪音低,乘座舒適;卡車胎充氮氣,長途運載中,胎壓穩定,並起到節油,降低成本的功效.美國有關方麵進行過輪胎充填氮氣的實驗.試驗後統計結果表明,充氮氣的輪胎和充空氣的輪胎在相同速度下行駛時,前者比後者會多跑1/5的路程;氮氣輪胎比空氣輪胎更耐磨損,在未達到踏麵損耗指標之前就破損的輪胎中,充氮氣輪胎平均跑的裡程比充空氣輪胎多出48%,由此可見,充氮氣的輪胎可以節省成本和增加安全性,並能提高汽車的有效運載 時間和運載效率.
   氮氣充填輪胎的優點集體說來,可以有以下三點:
   第一,保障輪胎的使用安全,是氮氣充填輪胎的最大優勢.在汽車行駛中,安全總是第一位的,而用氮氣充填輪胎可大大提高輪胎的安全度.輪胎在高速運轉中會發熱,尤其在剎車時會使輪胎內氣體溫度急升,胎壓驟增,往往導致自燃,爆胎.而氮氣具有穩定的物理和化學性質,不自燃,不助燃,受溫度影響膨脹系數小,可大大減少爆胎自燃的幾率,保障駕車安全性.根據國傢橡膠輪胎質量監督檢驗測試中心的統計,在我國高速公路上的交通事故中,爆胎占70%以上.其主要原因在於輪胎缺氣行駛.如能普及用氮氣來替代空氣充填輪胎,將有效的減低爆胎率,大大提高汽車運行的安全性.
   其次,氮氣充填輪胎可延緩橡膠輪胎老化,延長使用壽命.橡膠老化是受空氣中氧分子氧化所至,老化後,彈性下降,產生裂紋,最後失去橡膠效能.而氮氣能保護胎內橡膠不受氧化,延長輪胎的使用壽命.
   第三,氮氣充填輪胎可以節能,降耗,減少污染.氮氣滲透橡膠胎壁的速度隻有氧氣的1/3,胎內氣體滲透損耗少,胎壓穩定,可使汽車長期保持良好的運行狀態.需要指出的是,現今絕大多數汽車輪胎都是無內胎的,通常填充的汽車中含有水分,會使輪圈電鍍層被氧化,並導致氣門嘴密封不嚴密,胎內氣體外泄.而使用充氣不足的輪胎還會增加能耗.美國運輸部的統計資料顯示,在該國約有80%的車輛輪胎充氣不足,由此每天增加汽油損耗900萬升.據統計,使用氮氣充填輪胎,可減少燃油消耗的2%~10%,而輪胎慢泄氣問題,充填乾燥的氮氣後完全可以解決.節省燃油,就可以減少廢氣排出.而輪胎的使用壽命延長瞭,便減少瞭廢輪胎的產生,有利於環境保護.
   總體上看,輪胎改用氮氣填充,可謂一舉多得.就車主而言,可節省燃油,延長輪胎使用時間,提高駕駛安全度;對國傢而言,減少大量廢輪胎,降低能源消耗,有利於環境保護.作為空氣中比例最大的氣體——氮氣,來源豐富易得,成本低.開發氮氣新用途,用氮氣充填輪胎,不僅有效的利用瞭資源,更提高瞭人們的生活質量.