VAT-570汽車輪船樓宇UPS蓄電池電瓶檢測機測試 12/24V

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購買之後有啥使用疑問，均可以咨詢喬宜哦

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• 註意事項：
  • 本產品為車輛12及24伏特電瓶專用之檢測工具。
  • 請勿將本產品存放或使用於陽光會直接照射到之場所，或暴露於高溫、高濕中，否則可能會導致產品變形或損壞。
  • 本產品之工作電壓范圍為DC 9V~35V。
  • 電瓶於剛充滿電後的狀態會有表麵電壓的現象，可開啟頭燈3~5分鐘將表麵電壓清除，建議再等待約5分鐘後再行測試。
  • 測試24V電瓶時，2顆電瓶間的連接線不好時，易造成CCA值及內阻降低造成誤判，請再針對電瓶做單獨測試。
• 產品簡介：

    VAT-570蓄電池分析機隻需5秒鐘就可以檢測出12V和24V蓄電池的電壓、冷啟動電流、內阻和壽命；蓄電池是否需要充電、極板是否損耗和老化程度一測便知；采用先進的電導測試技術，安全，不發熱、不發燙，可連續多次測試；可測試與蓄電池相關的汽車12V和24V的啟動系統和發電系統。

  產品原理：

   

     電池隨著時間的增加，會逐漸老化，其主要原因是電池極表麵老化，無法再進行有效的化學反應，這是絕大部分電池無法繼續使用的主要原因。國際電氣和電子工程師協會（ IEEE ）正式把電導測試法作為檢測鉛酸蓄電池的檢測標準之一，在 IEEE 標準 1118-1996 中明確指出：“電池電導的測量是將已知頻率和振幅的交流信號加到電池的兩端，然活測量所產生的交流電流。交流電導值就是與交流電壓同相的交流電流信號與交流電壓的比值。”“明顯的電導值 的變化就意味著電池性能的變化。”IEEE標準1118-1996中的這段描述就是VAT-560蓄電池分析機的測試原理和判斷依據。實踐證明，電導機的測試結果與用1/2的CCA值放電的測試結果是吻合的，充分說明該機表的準確性。所以，近幾年國際業界基本都采取電導法。

  本產品采用的電導測試法和傳統放電測試法的對比表：
• 

電瓶測試說明-12V/24V

選擇測試項目▲▼

電瓶

發電機

啟動

選擇測試項目—電瓶測試

電瓶型式選擇  ▲▼

CCA   IEC

EN    JIS#

DIN    未知規格

選擇電瓶測試方式

輸入電瓶規格▲▼

設定520CCA

按進入鍵開始測試

輸入電瓶測試級別

測試分析中請稍候

▌▌

其他可能出現的測試結果

測試結果    良好

12.38V   520 CCA

內阻     4.82 mΩ

壽命      需充電

需充電:電瓶狀況良好，充電後方可測出壽命。

測試結果    更換

12.60V   220 CCA

內阻    14.82 mΩ

壽命        4 %

更換:電瓶不堪使用，請直接更換新電瓶。

測試結果    更換

10.60V    76 CCA

內阻     48.3 mΩ

壽命     極板損壞

極板斷裂:電瓶極板斷裂，請直接更換新電瓶。

測試結果    

11.50V   520 CCA

內阻     4.82 mΩ

壽命     充電重測

充電重測:電瓶電量不足，請充電後再次測量。

負載全開後再按

ENTER鍵

此負載全開之條件為

1.冷氣開到最大風速

2.打開車頭燈 

2000RPM  13.89V

Max13.96 V > 13.5V

Min 13.76V > 12.5V

更多測試說明，詳見喬宜說明書。021-64609527

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