長期供應優質數控車刀,滿足新老客戶一站式選購
CTK車刀桿系列:外圓車刀主要有M型(壓板壓緊型)S型(螺絲鎖緊型)二種。另有W型大壓板形的刀桿,主要適用於粗重等要求刀具的夾持力度增加要求和刀片,M型壓板壓緊型可轉位車刀桿主要裝夾CNMG DNMG WNMG TNMG形等負角刀片,適用於外圓的中到粗加工。S型螺絲鎖緊型可轉位車刀桿主要裝夾CCMT DCMT VCMT TCMT等正角刀片,適用於外圓的輕到中加工,CTK車刀桿系列:M型可轉位臺灣車刀桿S型可轉位臺灣車刀桿W型可轉位臺灣車刀桿P型可轉位臺灣車刀桿大量現貨在庫。東莞數益機械工具有限公司擁有各種常規等不常規庫存豐富,外圓可轉位臺灣車刀桿內孔車刀桿 內圓鏜刀桿外徑車刀桿 外圓車刀桿 切槽車刀桿 切斷車刀桿,車刀桿各種規格,歡迎各新老客戶垂詢。本公司車刀桿另可提供訂做訂制各類非標準件車刀桿,可依照客戶提供車刀桿圖紙或工件圖紙按加工要求配刀及出圖紙制度各類車刀桿。異形車刀角度車刀
數控刀柄的分加工中心的主軸錐孔通常分為兩大類,即錐度為7:24的通用系統和1:10的HSK真空系統。 一、7:24錐度的通用刀柄錐度為7:24的通用刀柄通常有五種標準和規格,即NT(傳統型)、DIN 69871(德國標準)、IS0 7388/1(國際標準) 、MAS BT(日本標準)以及ANSI/ASME(美國標準)。NT型刀柄德國標準為DIN 2080,是在傳統型機床上通過拉桿將刀柄拉緊,國內也稱為ST;其它四種刀柄均是在加工中心上通過刀柄尾部的拉釘將刀柄拉緊。目前國內使用最多的是DIN 69871型(即JT)和MAS BT型兩種刀柄。DIN 69871型的刀柄可以安裝在DIN 69871型和ANSI/ASME主軸錐孔的機床上,IS0 7388/1型的刀柄可以安裝在DIN 69871型、IS0 7388/1和ANSI/ASME主軸錐孔的機床上,所以就通用性而言,IS0 7388/1型的刀柄是最好的。(1)DIN 2080型(簡稱NT或ST)DIN 2080是德國標準,即國際標準ISO 2583,是我們通常所說NT型刀柄,不能用機床的機械手裝刀而用手動裝刀。(2)DIN 69871型 (簡稱JT、DIN、DAT或DV)DIN 69871型分兩種,即DIN 69871 A/AD型 和DIN 69871 B型,前者是中心內冷,後者是法蘭盤內冷,其它尺寸相同。(3)ISO 7388/1型 (簡稱IV或IT)其刀柄安裝尺寸與DIN 69871型沒有區別,但由於ISO 7388/1型刀柄的D4值小於DIN 69871型刀柄的D4值,所以將ISO 7388/1型刀柄安裝在DIN 69871型錐孔的機床上是沒有問題的,但將DIN 69871型刀柄安裝在ISO 7388/1型機床上則有可能會發生乾涉。(4)MAS BT型 (簡稱BT)BT型是日本標準,安裝尺寸與DIN 69871、IS0 7388/1及ANSI完全不同,不能換用。BT型刀柄的對稱性結構使它比其它三種刀柄的高速穩定性要好。(5)ANSI B5.50型 (簡稱CAT)ANSI B5.50型是美國標準,安裝尺寸與DIN 69871、IS0 7388/1類似,但由於少一個楔缺口,所以ANSI B5.50型刀柄不能安裝在DIN69871和IS0 7388/1機床上,但DIN 69871和IS0 7388/1刀柄可以安裝在ANSI B5.50型機床上。二、1:10的HSK真空刀柄HSK真空刀柄的德國標準是DIN69873,有六種標準和規格,即HSK-A、HSK-B、HSK-C、HSK-D、HSK-E和HSK-F,常用的有三種:HSK-A (帶內冷自動換刀)、HSK-C (帶內冷手動換刀)和HSK-E(帶內冷自動換刀,高速型)。7:24的通用刀柄是靠刀柄的7:24錐麵與機床主軸孔的7:24錐麵接觸定位連接的,在高速加工、連接剛性和重合精度三方麵有局限性。HSK真空刀柄靠刀柄的彈性變形,不但刀柄的1:10錐麵與機床主軸孔的1:10錐麵接觸,而且使刀柄的法蘭盤麵與主軸麵也緊密接觸,這種雙麵接觸系統在高速加工、連接剛性和重合精度上均優於7:24的的通用刀柄。HSK刀柄有A型、B型、C型、D型、E型、F型等多種規格,其中常用於加工中心(自動換刀)上的有A型、E型和F型。A型和E型的最大區別就在於:1.A型有傳動槽而E型沒有。所以相對來說A型傳遞扭矩較大,相對可進行一些重切削。而E型傳遞的扭矩就比較小,隻能進行一些輕切削。2.A型刀柄上除有傳動槽之外,還有手動固定孔、方向槽等,所以相對來說平衡性較差。而E型沒有,所以E型更適合於高速加工。E型和F型的機構完全一致,它們的區別在於:同樣稱呼的E型和F型刀柄(比如E63和F63),F型刀柄的錐部要小一號。也就是說E63和F63的法蘭直徑都是φ63,但F63的錐部尺寸隻和E50的尺寸
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