材質	天然橡膠	用途	運輸、注塑、農業機械，冶金=鍛壓、礦山設備、船舶、機床
產商/產地	河北景縣

膠管hose
　　用以輸送氣體、液體、漿狀或粒狀物料的一類管狀橡膠製品。由內外膠層和骨架層組成，骨架層的材料可用棉纖維、各種合成纖維、碳纖維或石棉、鋼絲等。一般膠管的內外膠層材料採用天然橡膠、丁苯橡膠或順丁橡膠；耐油膠管採用氯丁橡膠、丁腈橡膠;耐酸鹼，耐高溫膠管採用乙丙橡膠、氟橡膠或硅橡膠等。近年來，開始採用熱塑性橡膠，如熱塑性聚氨酯橡膠、聚酯橡膠等。膠管因易彎曲、能緩衝、重量輕及安裝使用方便等優點，用途十分廣泛，如農業上排灌農田、港灣疏浚中吸排泥漿，飛機、坦克、汽車及許多機械裝備中的液壓系統、氣動系統、燃油系統均使用許多膠管。
　　膠管的內膠層直接承受輸送介質的磨損、侵蝕，且防止其洩漏；外膠層保護骨架層不受外界的損傷和侵蝕；骨架層是膠管的承壓層，賦予管體強度和剛度。膠管的工作壓力取決於骨架層的材料和結構。膠管按其骨架層材料和結構（見圖）可分為全膠膠管（無織物材料）、夾布膠管（骨架層為布層，圖a）、吸引膠管（布層外還有一層金屬螺旋線，圖b）、編織膠管（骨架層為編織的鋼絲或織物，圖c）、纏繞膠管（骨架層為鋼絲或線繩纏繞層，圖d）、針織膠管（骨架層為針織物，圖e）、短纖維膠管（短纖維與橡膠共混壓而成）。其中吸引膠管在負壓下工作，鋼絲編織膠管或纏繞膠管能承受80～600MPa乃至更高的壓力。
　　膠管生產的基本工序為混煉膠加工、簾布（見簾子線）及帆布加工、膠管成型、硫化等。不同結構及不同骨架的膠管，其骨架層的加工方法及膠管成型設備各異。全膠膠管因不含骨架層，只需使用壓出機壓出膠管即可；夾布膠管需要使用將膠布包在內膠層上的成型機；吸引膠管在成型時需先纏金屬螺旋線後包內膠；編織及纏繞膠管需要使用專用的織物編織機或纏繞機；針織膠管需要使用針織機等。
　　膠管成型方法按採用管芯與否，可分為有芯法（又包括軟芯法和硬芯法）、無芯法。有芯法是指膠管在硬芯或軟芯上成型，無芯法是將骨架層及外膠層直接在壓出的內膠管上成型。為了保證膠管在硫化過程中處於受壓狀態，膠管在成型後包水布（寬10cm左右的浸水濕布卷）、繩或包鉛，然後再硫化。硫化可採用硫化罐直接蒸汽加熱或連續硫化。短纖維膠管是將短纖維直接加入膠料中，然後壓出成型，其生產工藝簡單，它將逐步取代針織膠管和夾布膠管。現代膠管生產工藝趨向於高度連續化和自動化生產。採用熱塑性橡膠或塑料可省去硫化工序，大大簡化生產工藝過程。[編輯本段]鋼絲增強液壓膠管用途：供各種工程建築、其中運輸、注塑、農業機械，冶金=鍛壓、礦山設備、船舶、機床，一級各種機械化、自動化系統中輸送高壓液體和液壓傳動用。期貨總工具用液壓膠管，主要用於各種手動，電動液壓千斤頂或類似工具上，作傳遞壓力源用，適用介質為液壓油、燃料油、潤滑油一級水、空氣和水基液體（蓖麻油、脂基液體除外），介質溫度為-40-100度