CBF-G系列齒輪泵是新引進開發的中、大排量齒輪泵。采用先進的軸向間隙補償和徑向力平衡方式，容積效率高，抗過載能力強，具有結構先進、合理、性能好、工作穩定可靠等特點。已廣泛適用於工程機械、起重運輸機械、使用礦山機械、築路機械、環保機械、起重運輸機等液壓系統中，是理想的液壓動力元件。
1、泵不出油 如果在主機調試中發現齒輪泵不出油，首先檢查齒輪泵的旋轉方向是否正確。齒輪泵油左右旋之分，如果轉動方向不對，其內部齒輪嚙合產生的容積差形成的壓力油將使油封被沖壞而漏油。其次，檢查齒輪泵進油口端的濾油器是否堵塞，如堵塞，會造成吸油困難或吸不到油，並產生吸油膠管被吸扁的現象。
2、油封被沖出 （1）齒輪泵旋向不對。當泵的轉向不正確時，高壓油會直接通到油封處，由於一般低壓骨架油封最多隻能承受0.5Mpa的壓力，因此將使油封被沖出。 （2）齒輪泵軸承受到軸向力。產生軸向力往往與齒輪泵軸伸端與聯軸套的配合過緊有關，即安裝時將泵用錘子硬砸或通過安裝螺釘硬拉而將泵軸伸端強行壓進聯軸套。這樣就使泵軸受到一個向後的軸向力，當泵軸旋轉時，此向後的軸向力將迫使泵內部磨損加劇。由於齒輪泵內部是靠齒輪端麵與軸套端麵貼合密封的，當其軸向密封端麵磨損嚴重時，泵內部軸向密封會產生一定的間隙，結果導致高低壓油腔溝通而使油封沖出。這種情況在自卸車行業中出現的較多，主要是主機上聯軸套的尺寸不規范所致。 （3）齒輪泵承受過大的徑向力。如果齒輪泵安裝時的同軸度不好，會使泵受到的徑向力超出油封的承受極限，將造成油封漏油。同時，也會造成泵內部浮動軸承損壞。
3、建立不起壓力或壓力不夠 出現此種現象大多與液壓油的清潔度有關，如油液選用不正確或使用中油液的清潔度達不到標準要求，均會加速泵內部的磨損，導致內泄。因此，應選用含有添加劑的礦物液壓油，這樣可以防止油液氧化合產生氣泡。油液的粘度標準為（16～80）×10－6㎡/s。過濾精度為：輸入油路小於60μm，回油路為10～25μm。通過觀察故障齒輪泵的軸套和側板發現，若所用油液的清潔度差，均會導致摩擦副表麵產生明顯的溝痕，而正常磨損的齒輪泵密封麵上隻會產生均勻的麵痕。
4、流量達不到標準 （1）進油濾芯太臟，吸油不足 （2）泵的安裝高度高於泵的自吸高度 （3）齒輪泵的吸油管過細造成吸油阻力大。一般最大的吸油流速為0.5～1.5m/s （4）吸油口接頭漏氣造成泵吸油不足。通過觀察油箱裡是否油氣泡即可判斷系統是否漏氣 5、齒輪泵炸裂 鋁合金材料齒輪泵的耐壓能力為38～45Mpa，在其無制造缺陷的前提下，齒輪泵炸裂肯定是受到瞭瞬間高壓所致。 （1）出油管道有異物堵住，造成壓力無限上升 （2）安全閥壓力調整過高，或者安全閥的啟閉特性差，反應滯後，使齒輪泵得不到保護 （3）系統如使用多路換向閥控制方向，有的多路閥可能為負開口，這樣將遇到因死點升壓而憋壞齒輪泵
6、發熱 (1)系統超載，主要表現在壓力或轉速過高 (2)油液清潔度差，內部磨損加劇，使容積效率下降，油從內部間隙泄漏節流而產生熱量 (3)出油管過細，油流速過高，一般出油流速3～8m/s M
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