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動力端（機架、小齒輪軸、曲軸、十字頭、中間拉桿）
動力端特點無退刀槽人字齒輪傳動。
合金鋼整體曲軸。
可更換的十字頭導板。
機架采用鋼板焊接件，強度高，剛性好，重量輕。
中間拉桿盤根采用雙層密封結構，密封效果好。
動力端采用強制潤滑和飛濺潤滑相結合的潤滑方式。
機架
機架由鋼板焊接而成，經消除應力處理，剛性好，強度高，曲軸軸承處采用筋板加強結構。機架內設置瞭必要的油池和油路系統，供冷卻和潤滑用。
曲軸
曲軸為合金鋼鑄件。曲軸上分別裝有大齒圈、連桿、軸承等。大齒圈的齒形為人字齒，大齒圈內孔與曲軸為過盈配合，並用螺栓和防松螺母緊固。連桿大端通過單列短圓柱滾子軸承分別安裝在曲軸的三個偏心拐上，小端通過雙列長圓柱滾子軸承安裝在十字尖銷上。曲軸兩端為雙列向心球麵滾子軸承。
小齒輪軸
小齒輪軸為合金鋼鍛件，在軸上加工有人字齒輪，采用中硬齒麵。為瞭便於維修，選用瞭內圈無擋邊的單列向心長圓柱滾子軸承。軸的兩端軸伸，任一端均可安裝皮帶輪或鏈輪。
十字頭和中間拉桿
十字頭和十字頭導板的材料，采用美國ASTM A48-83的孕育鑄鐵，具有良好的耐磨性能，並且使用壽命長。F-800、F-1000泥漿泵采用上下導板結構，可以通過在下導板處加墊片來調整同心度。F-500泵采用的是導筒結構。十字頭與中間拉桿之間為銷孔配合的法蘭螺栓連接。這種剛性連接方法，保證瞭中間拉桿與十字頭的同心度。中間拉桿與活塞桿間采用卡箍連接，重量輕的卡箍使中間拉桿與活塞桿間的連接方便可靠。
液力端（液缸、閥總成、缸套、活塞）
液缸液缸材料為合金鋼鍛件，每臺泵的三個液缸可以互換。直通式液缸即閥上閥的結構設計，減少瞭液缸的體積，提高瞭容積效率。若用戶要求，可對液缸表麵做化學鍍鎳處理，以增強其抗腐蝕性能。排出口處分別裝有排出空氣包，剪銷安全閥和排出濾網。F-500泥漿泵吸入口為8"法蘭，F-800泥漿泵吸入口為10"法蘭，F-1000泥漿泵吸入口為12"法蘭。
閥總成以上三種泵的吸入閥和排出閥可以互換。F-500泵使用的是API 5#閥，F-800和F-1000泥漿泵使用的是API 6#閥。
缸套可以使用雙金屬缸套，缸套內襯用耐磨鑄鐵制造，硬度達HRC60-65，缸套耐磨、耐腐蝕，內孔表麵光潔度高。缸套從液缸前部的缸蓋孔中裝入，缸套裝好後，用頂缸器、缸蓋堵頭和缸蓋進行固定。
活塞與活塞桿由圓柱麵配合和橡膠密封圈密封，用帶有防松的鎖緊螺母壓緊，緊固該螺母後既能防止活塞松動，又能起密封作用。F-800與F-1000泥漿泵液力端的液缸、缸套、活塞、閥體、閥座、閥彈簧、密封件、閥蓋、缸蓋等零部件均可互換。
噴淋系統由噴淋泵、冷卻水箱、噴管等組成，其作用是對缸套、活塞進行必要的冷卻和沖洗，以提高缸套活塞的使用壽命。噴淋泵為離心式泵，可以在輸入軸的軸伸上裝皮帶輪驅動，也可以用電動機單獨驅動，用水作為冷卻潤滑液。噴管安裝在中間拉桿與活塞桿聯接的卡箍上，可隨活塞往復運動，噴嘴離活塞端麵十分近，使潤滑冷卻液始終沖洗活塞與缸套的接觸麵。也可以采用固定式噴淋管，具有噴淋管耐用的特點。
潤滑系統動力端采用強制潤滑和飛濺潤滑相結合的方式，設置在油箱中的齒輪油泵，通過潤滑管線，將壓力油分別輸送到十字頭、中間拉桿、十字頭導板以及各部軸承中去，從而達到強制潤滑的目的，齒輪油泵的工作情況，可以通過機架後部的壓力表進行觀察。
灌註系統為瞭避免在泵進口壓力低時出現氣塞現象，每臺泥漿泵均可配灌註系統。灌註系統由灌註泵及其底座、蝶形閥和相應的管匯組成。灌註泵由專門的電動機驅動，安裝在泵的吸入管匯上。灌註泵也可以由泥漿泵輸入軸皮帶傳動，以減少鉆機總發電量的供應。
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