高壓齒輪泵工作原理詳述

      齒輪油泵由於結構簡單，體積小，制造成本低；供油均勻，轉速允許范圍大，性能和維修等都能滿足液壓起網機的要求，因此在漁船起網機液壓系統中，應用最為廣泛。油泵是將輸入的機械能轉換成為流動油液的壓力能的轉換裝置。在吸油過程中，工作空間容積逐漸增大，形成部分真空，油箱中的油液在大氣壓力作用下進入油泵，在壓油過程中，工作空間的容積逐漸減小，油液被擠壓而出。齒輪油泵吸油與壓油過程。

高壓齒輪泵作用

     高壓齒輪泵是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動來輸送液體或使之增壓的回轉泵。由兩個齒輪、泵體與前後蓋組成兩個封閉空間，當齒輪轉動時，齒輪脫開側的空間的體積從小變大，形成真空，將液體吸入，齒輪嚙合側的空間的體積從大變小，而將液體擠入管路中去。吸入腔與排出腔是靠兩個齒輪的嚙合線來隔開的。齒輪泵的排出口的壓力完全取決於泵出處阻力的大小，此高壓齒輪泵最大壓力能達到25MPa（250KG）。廣泛適用於電機配套、汽車、工程機械、起重運輸機械、礦山機械及農業機械等液壓系統中。

高壓齒輪泵HGP-1A系列的型號包括：HGP-1A-1R/2R/3R/4R/5R/6R/8R

雙聯齒輪泵HGP-33A特點

1、雙聯齒輪泵HGP-33A具有4種形式尺寸。流量可達108 lpm，最高壓力250 bar。雙聯齒輪泵HGP-33A可多聯組合，配合一系列符合SAE、DIN、歐洲標準的軸心、法蘭及出入油口組裝形式。
2、雙聯齒輪泵HGP-33A精加工後的高抗張鋁擠型合金本體及壓鑄前後蓋，確保高容積效率、機械效率及低噪音等特性。
3、雙聯齒輪泵HGP-33A采用VITON材質的油封配件可承受高溫下的運作。
4、雙聯齒輪泵HGP-33A采用特殊的無油軸承設計可在高壓下運轉。
5、雙聯齒輪泵HGP-33A可正轉、反轉、正反轉。
6、同步馬達可多聯組合，達到多具油缸同步控制之目的。同步準確度95%，較一般分流閥之70%為佳。

雙聯齒輪泵HGP-33A型號說明

雙聯齒輪泵HGP-33A規格表

工作原理分析
依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動來輸送液體或使之增壓的回轉泵。
外嚙合雙齒輪泵的結構。一對相互嚙合的齒輪和泵缸把吸入腔和排出腔隔開。齒輪轉動時，吸入腔側輪齒相互脫開處的齒間容積逐漸增大，壓力降低，液體在壓差作用下進入齒間。隨著齒輪的轉動，一個個齒間的液體被帶至排出腔。這時排出腔側輪齒嚙合處的齒間容積逐漸縮小，而將液體排出。齒輪泵適用於輸送不含固體顆粒、無腐蝕性、粘度范圍較大的潤滑性液體。泵的流量可至300米3/時，壓力可達3×107帕。它通常用作液壓泵和輸送各類油品。齒輪泵結構簡單緊湊,制造容易,維護方便，有自吸能力，但流量、壓力脈動較大且噪聲大。齒輪泵必須配帶安全閥，以防止由於某種原因如排出管堵塞使泵的出口壓力超過容許值而損壞泵或原動機

齒輪泵的工作原理簡介
齒輪泵的概念是很簡單的，即它的最基本形式就是兩個尺寸相同的齒輪在一個緊密配合的殼體內相互嚙合旋轉，這個殼體的內部類似“8”字形，兩個齒輪裝在裡麵，齒輪的外徑及兩側與殼體緊密配合。來自於擠出機的物料在吸入口進入兩個齒輪中間，並充滿這一空間，隨著齒的旋轉沿殼體運動，最後在兩齒嚙合時排出。
在術語上講，齒輪泵也叫正排量裝置，即像一個缸筒內的活塞，當一個齒進入另一個齒的流體空間時，液體就被機械性地擠排出來。因為液體是不可壓縮的，所以液體和齒就不能在同一時間占據同一空間，這樣，液體就被排除瞭。由於齒的不斷嚙合，這一現象就連續在發生，因而也就在泵的出口提供瞭一個連續排除量，泵每轉一轉，排出的量是一樣的。隨著驅動軸的不間斷地旋轉，泵也就不間斷地排出流體。泵的流量直接與泵的轉速有關。
實際上，在泵內有很少量的流體損失，這使泵的運行效率不能達到100％，因為這些流體被用來潤滑軸承及齒輪兩側，而泵體也絕不可能無間隙配合，故不能使流體100％地從出口排出，所以少量的流體損失是必然的。然而泵還是可以良好地運行，對大多數擠出物料來說，仍可以達到93％～98％的效率。
對於粘度或密度在工藝中有變化的流體，這種泵不會受到太多影響。如果有一個阻尼器，比如在排出口側放一個濾網或一個限制器，泵則會推動流體通過它們。如果這個阻尼器在工作中變化，亦即如果濾網變臟、堵塞瞭，或限制器的背壓升高瞭，則泵仍將保持恒定的流量，直至達到裝置中最弱的部件的機械極限(通常裝有一個扭矩限制器)。
對於一臺泵的轉速，實際上是有限制的，這主要取決於工藝流體，如果傳送的是油類，泵則能以很高的速度轉動，但當流體是一種高粘度的聚合物熔體時，這種限制就會大幅度降低。
推動高粘流體進入吸入口一側的兩齒空間是非常重要的，如果這一空間沒有填充滿，則泵就不能排出準確的流量，所以PV值(壓力×流速)也是另外一個限制因素，而且是一個工藝變量。由於這些限制，齒輪泵制造商將提供一系列產品，即不同的規格及排量(每轉一周所排出的量)。這些泵將與具體的應用工藝相配合，以使系統能力及價格達到最優。
HGP泵的齒輪與軸共為一體，采用通體淬硬工藝，可獲得更長的工作壽命。“D”型軸承結合瞭強制潤滑機理，使聚合物經軸承表麵，並返回到泵的進口側，以確保旋轉軸的有效潤滑。這一特性減少瞭聚合物滯留並降解的可能性。精密加工的泵體可使“D”型軸承與齒輪軸精確配合，確保齒輪軸不偏心，以防齒輪磨損。Parkool密封結構與聚四氟唇型密封共同構成水冷密封。這種密封實際上並不接觸軸的表麵，它的密封原理是將聚合物冷卻到半熔融狀態而形成自密封。也可以采用Rheoseal密封，它在軸封內表上加工有反向螺旋槽，可使聚合物被反壓回到進口。為便於安裝，制造商設計瞭一個環形螺栓安裝麵，以使與其它設備的法蘭安裝相配合，這使得筒形法蘭的制造更容易。
HGP齒輪泵帶有與泵的規格相匹配的加熱元件，可供用戶選配，這可保證快速加溫和熱量控制。與泵體內加熱方式不同，這些元件的損壞隻限於一個板子上，與整個泵無關。
齒輪泵由一個獨立的電機驅動，可有效地阻斷上遊的壓力脈動及流量波動。在齒輪泵出口處的壓力脈動可以控制在1％以內。在擠出生產線上采用一臺齒輪泵，可以提高流量輸出速度，減少物料在擠出機內的剪切及駐留時間，降低擠塑溫度及壓力脈動以提高生產率及產品質量

齒輪油泵獨特的地方

1.   結構緊湊，施用以及保養方便
具有良好的自吸性，故每次開泵前無須灌入液

2、 油泵的潤滑是靠輸送的液體而自動到達的，故日常事情時無須別加潤滑油
齒輪油泵廣泛應用於石油、化工、船舶、電力、糧油、食品、醫療、建材、冶金及國防科研等行業齒輪油泵適用於輸送不含固體顆粒以及纖維,無腐蝕性、溫度不高於100℃、粘度為5～1500cst的潤滑油或性質類似潤滑油的其他液體試用各類在常溫下有凝集性及高寒地區室外安裝以及工藝過程中要求保溫的場合

1、高壓雙聯齒輪泵HGP-33A具有4種形式尺寸。流量可達108 lpm，最高壓力250 bar。高壓雙聯齒輪泵HGP-33A可多聯組合，配合一系列符合SAE、DIN、歐洲標準的軸心、法蘭及出入油口組裝形式。

2、高壓雙聯齒輪泵HGP-33A精加工後的高抗張鋁擠型合金本體及壓鑄前後蓋，確保高容積效率、機械效率及低噪音等特性。
3、高壓雙聯齒輪泵HGP-33A采用VITON材質的油封配件可承受高溫下的運作。
4、定量齒輪泵采用特殊的無油軸承設計可在高壓下運轉。
5、高壓雙聯齒輪泵HGP-33A可正轉、反轉、正反轉。
6、同步馬達可多聯組合，達到多具油缸同步控制之目的。同步準確度95%，較一般分流閥之70%為佳。
高壓雙聯齒輪泵HGP-33A系列有如下型號：HGP-33A-F44R,HGP-33A-F66R,HGP-33A-F88R,HGP-33A-F1111R,HGP-33A-F1313R,HGP-33A-F1414R,HGP-33A-F1717R,HGP-33A-F1919R,HGP-33A-F2323R,HGP-33A-F2525R,HGP-33A-F2828R,HGP-33A-F3030R,HGP-33A-F44L,HGP-33A-F66L,HGP-33A-F88L,HGP-33A-F1111L,HGP-33A-F1313L,HGP-33A-F1414L,HGP-33A-F1717L,HGP-33A-F1919L,HGP-33A-F2323L,HGP-33A-F2525L,HGP-33A-F2828L,HGP-33A-F3030L.HGP-33A-L44R,HGP-33A-L66R,HGP-33A-L88R,HGP-33A-L1111R,HGP-33A-L1313R,HGP-33A-L1414R,HGP-33A-L1717R,HGP-33A-L1919R,HGP-33A-L2323R,HGP-33A-L2525R,HGP-33A-L2828R,HGP-33A-L3030R,HGP-33A-L44L,HGP-33A-L66L,HGP-33A-F88R,HGP-33A-L1111L,HGP-33A-L1313L,HGP-33A-L1414L,HGP-33A-L1717L,HGP-33A-L1919L,HGP-33A-L2323L,HGP-33A-L2525L,HGP-33A-L2828L,HGP-33A-L3030L等。

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