 65Mn，錳提高淬透性，φ12mm的鋼材油中可以淬透，表麵脫碳傾向比矽鋼小，經熱處理後的綜合力學性能優於碳鋼，但有過熱敏感性和回火脆性。用作小尺寸各種扁、圓彈簧、座墊彈簧、彈簧發條，也可制作彈簧環、氣門簧、離合器簧片、剎車彈簧及冷拔鋼絲冷卷螺旋彈簧。錳提高淬透性，φ12mm的鋼材油中可以淬透，表麵脫碳傾向比矽鋼小，經熱處理後的綜合力學性能優於碳鋼，但有過熱敏感性和回火脆性。用作小尺寸各種扁、圓彈簧、座墊彈簧、彈簧發條，也可制作彈簧環、氣門簧、離合器簧片、剎車彈簧及冷拔鋼絲冷卷螺旋彈簧。有優良的綜合性能，如力學性能(特別是彈性極限、強度極限、屈強比)、抗彈減性能(即抗彈性減退性能，又稱抗松弛性能)、疲勞性能、淬透性、物理化學性能(耐熱、耐低溫、抗氧化、耐腐蝕等)。為瞭滿足上述性能要求，彈簧鋼具有優良的冶金質量(高的純潔度和均勻性)、良好的表麵質量(嚴格控制表麵缺陷和脫碳)、精確的外形和尺寸。用途65Mn 鋼板強度、硬度、彈性和淬透性均比65號鋼高，具有過熱敏感性和回火脆性傾向，水淬有形成裂紋傾向。退火態可切削性尚可，冷變形塑性低，焊接性差。 受中等載荷的板彈簧，直徑達7-20mm的螺旋彈簧及彈簧墊圈.彈簧環。高耐磨性零件，如磨床主軸，彈簧卡頭。精密機床絲桿。切刀。螺旋輥子軸承上的套環。鐵 化學成份萊鋼65Mn彈簧鋼化學成分： 碳 C ：0.63～0.65 矽Si：0.19～0.22 錳 Mn：0.98～1.1 硫 S ：≤0.01 磷 P ：≤0.014 鉻 Cr：≤0.2 鎳 Ni：≤0.02 銅 Cu：≤0.05 國標65Mn彈簧鋼化學成分： 碳 C ：0.62～0.70 矽Si：0.17～0.37 錳 Mn：0.90～1.20 硫 S ：≤0.035 磷 P ：≤0.035 鉻 Cr：≤0.25 鎳 Ni：≤0.30 銅 Cu：≤0.25 力學性能抗拉強度 σb (MPa)：825~925 屈服強度 σs (MPa)：520~690 伸長率 δ10 (%)：14~21.5 斷麵收縮率 ψ (%)：不小於10 硬度 ： 熱軋硬度：240~270HB 冷軋軟態硬度：190~220HB 冷軋硬態硬度：300~340HB 熱處理硬度：38~60HRC 引熱處理熱處理及規范淬火830℃±20℃,油冷; 回火540℃±50℃(特殊需要時,±30℃)。 臨界點溫度（近似值）Ac1=726℃，Ac3=765℃，Ar3=741℃，Ar1=689℃，Ms=270℃。[2] 正火規范：溫度810±10℃，空氣冷卻。 淬火、回火規范：淬火溫度830±10℃，油冷卻；回火溫度540℃±10℃，水、油冷卻。[3] 交貨狀態熱軋鋼材以熱處理或不熱處理狀態交貨，冷拉鋼材以熱處理狀態交貨。）*1250*C 萊鋼 /熱卷/熱板 50Mn （2.0-16）*1250*C 萊鋼 /熱卷/熱板 65Mn （2.0-16）*1010/1250*C 萊鋼 /熱卷/熱板 重量計算板材：長*寬*高*密度/100000=KG 棒材：半徑*半徑*3.14*密度/1000000=KG 退火規范傳統周期性球化退火工藝，退火溫度750℃，保溫2h，爐冷到溫度（680±10）℃，保溫3h,再爐冷到550℃以後，出爐空冷。生產效率低，氧化脫碳率達22%-40%，表麵硬度及彈性達不到要求。不完全退火新工藝，退火溫度（740±10）℃，保溫4h,爐冷到550℃以後，出爐空冷。抗拉強度600-620Mpa、伸長率53.5%-40%，硬度209-214HBW金相組織為球化珠光體+少量點狀珠光體，縮短瞭生產周期，節省能源。[4] 退火新工藝傳統退火工藝，退火溫度730℃，保溫13h,再爐冷到650℃以後，出爐空冷。退火新工藝：退火溫度（860±10）℃，保溫45-60min，爐冷到（750±10）℃，保溫3-3.5h,在爐冷至650-660℃以後，出爐堆冷或入保溫坑緩冷。金相組織符合要求：珠光體組織2.5-6級，以4級左右為佳，該工藝提高效率80%-100%。 熱處理65Mn低合金圓鋼必須應具備高的彈性極限和高的屈強比，以避免彈簧鋼在高載荷下產生永久變形；同時還要求有良好的淬透性和低的脫碳敏感性，使彈性極限大幅度降低；以及良好的表麵質量，在冷熱狀態下容易加工成形和良好的熱處理工藝性[5]。
在熱狀態下成型的彈簧熱成型彈簧鋼的熱處理工藝。用這種方法成型彈簧鋼多數是將熱成型和熱處理結合在一起進行的,而螺旋彈簧鋼則大多數是在熱成型後再進行熱處理。這種彈簧鋼的熱處理方式是淬火+中溫回火,熱處理後組織為回火托氏體。這種組織的彈性極限和屈服極限高,並有一定的韌性。
團隊成員突破原有常規控制思路，采用全新的理念和方法，創新性地進行穩定性控制技術開發，他們根據寶鋼熱連軋生產流程特點，對最容易在這“0.4秒”時間裡產生的“軋破、甩尾”等問題的形成機理進行認真分析，從減少軋輥受損、減少尾部跑偏等多個方麵開展工作，經過3年多的軟件程序開發、跟蹤試驗、評估、分析確定合理的工藝參數，最終成功開發瞭“精軋軋輥受損預防技術”和“軋輥受損預警技術”等多項寶鋼獨有的熱連軋帶鋼尾部穩定性控制工藝技術，並和“尾部中間浪控制工藝”等優化後的常規輔助性工藝相結合，形成瞭一整套65Mn低合金圓鋼熱連軋尾部穩定性控制技術方案，使高附加值的寶鋼薄規格65Mn低合金圓鋼生產能力及質量控制水平穩步提升，產線“軋破、甩尾”次數和非計劃中間成品大幅減少，輥耗大幅下降，非計劃停機大幅減少，新產品規格不斷拓展，各項關鍵技術指標達到國際領先水平。
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