| 品牌 | 東風天錦 | 型號 | 5160GJB3 |
| 混凝土機械類型 | 混凝土攪拌運輸車 |
產品名稱 | 5160GJB3型混凝土攪拌運輸車 | |
發改委公告 | 205 | |
底盤型號 | DFL3250A1 | |
容積（立方） | 5-6 T | |
車輛參數 | 整車尺寸(長寬高mm) | 7450×2500×3600 |
總質量(kg) | 16000 | |
額定載質量(kg) | 8500 | |
整備質量(kg) | 7350 | |
接近角/離去角(mm) | 20/14 | |
前懸/後懸(mm) | 1430/2220 | |
燃油種類 | 柴油 | |
百公里油耗(L) | ||
最高車速 | 90 | |
發動機參數 | 型號 | ISDe180 30 ISDe185 30 ISDe210 30 B190 33 |
排量/功率(kw) | 4500 / 132 6700 / 136 6700/ 155 5900/140 | |
生產廠家 | 東風康明斯發動機有限公司 | |
型式 | 直列六缸增壓中冷柴油機 | |
底盤說明 | 驅動型式 | 6×4 |
軸距(mm) | 3800,3650 | |
輪距(前/後) | 1880/1800,1880/1860 | |
轉向器說明 | 助力轉向 | |
離合器描述 | 395mm膜片彈簧離合器 | |
制動系統說明 | 雙回路氣制動系統，氣壓伺服助力，鼓式制動器 | |
駕駛室 | D310平頭標準頂半浮式駕駛室（液壓機械翻轉形式） | |
鋼板彈簧片數(前/後) | 8/12 | |
輪胎規格 | 9.00-20,9.00R20,10.00-20,10.00R20 | |
空調 | 選裝 | |
專用性能參數 | 攪拌筒幾何容積(m3) | 13.5-15-16.5-19.5 |
攪動容量(m3) | 8-9-10-12 | |
筒內最大直徑(mm) | ||
攪拌筒長度(mm) | ||
傾斜角(0) | 15 | |
轉動速度(r/min) | 0~14 | |
混凝土坍落度(mm) | 70-260 | |
轉動方向 | 順時針進料，逆時針出料 | |
筒體材質 | 高強度錳鋼 | |
筒體厚度 | 5-6mm | |
葉片 | 雙螺旋葉片4.5mm | |
出料能力 | 錐體下沉5cm/h | |
卸載剩餘量 | ＜1%錐體下沉5cm/h | |
※ 湖北駿龍專用汽車公司生產製造的混凝土攪拌車現有3立方、3.5立方、4立方、5立方、6立方、8立方、9立方、10立方、12立方等規格，可滿足不同客戶需求，底盤選用國內外知名品牌，油泵、液壓馬達、減速機選用美國伊頓、意大利邦飛利等國內外知名品牌，確保整車的性能穩定，安全可靠。
※ 攪拌筒：該車型所採用的攪拌筒形式是一種應用較為普遍的結構形式，攪拌筒採用梨形結構，其清洗用水和運輸過程中視需要補充加入的拌合水，均由攪拌筒頭部進料口處注入筒內。
※ 傳動系統：該攪拌筒的驅動方式為以發動機為動力源，由發動機後端的取力器取力，通過傳動軸傳遞到變量柱塞液壓泵，經定量柱塞油馬達，再通過減速機帶動攪拌筒轉動。
進出料系統
※ 攪拌筒的進出料系統（裝料和卸料機構）：是輔助攪拌筒工作的重要裝置。
※ 操縱系統：是整個攪拌車的控制部件，操縱面板上開有“工字形”槽，是操縱桿的活動空間；並且後半部的槽上開有限位孔，用來固定操縱桿的位置。該操縱系統通過汽車尾部的左右兩個操縱桿來控制攪拌筒的正、反轉和轉速，從而來完成進出料以及攪拌動作。
※ 供水系統：混凝土攪拌車的供水系統主要用來清洗攪拌裝置。該車型的供水系統共有兩種型式，一種是離心水泵供水系統；一種是壓力水箱供水系統，可供用戶選裝。
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