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鋼軌的類型是以每米長的鋼軌質量千克數表示的。我國鐵路上使用的鋼軌有75kg/m、60kg/m、50kg/m，43kg/m和38kg/m等幾種。

鋼軌的斷麵形狀采用具有最佳抗彎性能的工字形斷麵，有軌頭、軌腰以及軌底三部分組成。為使鋼軌更好地承受來自各方麵的力，保證必要強度條件，鋼軌應有足夠的高度，其頭部和底部應有足夠的麵積和高度、腰部和底部不宜太薄。

以上各種類型鋼軌中，38kg/m鋼軌現已停止生產，60kg/m、50kg/m鋼軌在主要乾線上鋪設，站線及專用線一般鋪設43kg/m鋼軌。對於重載鐵路和特別繁忙區段鐵路，則鋪設75kg/m鋼軌。

此外，為瞭適應道岔、特大橋和無縫線路等結構的需要，我國鐵路還采用瞭特種斷麵（與中軸線不對稱工字型）鋼軌。現采用較多的為矮特種斷麵鋼軌，簡稱AT軌。

鋼軌傷損

鋼軌傷損是指鋼軌在使用過程中，發生折斷、裂紋及其它影響和限制鋼軌使用性能的傷損。

為便於統計和分析鋼軌傷損，需對鋼軌傷損進行分類。根據傷損在鋼軌斷麵上的位置、傷損外貌及傷損原因等分為九類32種傷損，用兩位數編號分類，十位數表示傷損的部位和狀態，個位數表示造成傷損的原因。鋼軌傷損分類具體內容可見“鐵道工務技術手冊（軌道）”。

鋼軌折斷是指有下列情況之一者：鋼軌全截麵至少斷成兩部分；裂縫已經貫通整個軌頭截麵或軌底截麵；鋼軌頂麵上有長大於50mm、深大於10mm的掉塊。鋼軌折斷直接威脅行車安全，應及時更換。鋼軌裂紋是指除鋼軌折斷之外，鋼軌部分材料發生分離，形成裂紋。

鋼軌傷損種類很多，常見的有磨耗、剝離及軌頭核傷、軌腰螺栓孔裂紋等。下麵介紹幾種常見的鋼軌傷損情況。

鋼軌磨耗

鋼軌磨耗主要是指小半徑曲線上鋼軌的側麵磨耗和波浪磨耗。至於垂直磨耗一般情況下是正常的，隨著軸重和通過總重的增加而增大。軌道幾何形位設置不當，會使垂直磨耗速率加快，這是要防止的，可通過調整軌道幾何尺寸解決。

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大連恒承鋼鐵有限公司座落於浪漫之都美麗的濱海城市大連，大連恒承鋼鐵有限公司是專業鋼板經銷商和鋼軌經銷商,是廠傢直接代理商,主營鞍鋼、包鋼、武鋼、生產的鋼軌，並是全國各大中小鋼軌生產廠的一級戰略夥伴。經營各種型號輕軌、重軌、起重機軌及工礦鐵路配件，礦工鋼、支撐（U型）鋼等礦山專用材。類型如下:輕軌,重軌,吊車軌,鋼軌配件，1）輕軌規格:9kg, 12kg, 15kg, 18kg, 22kg, 24kg, 30kg材質:55Q / Q235長度:6m~12m執行標準:參照GB11264-89 2)重軌規格:38kg, 43kg, 50kg, 60kg材質:U71Mn/50Mn等長度:12.5m執行標準:GB2585-81/QB 3)吊車軌規格:QU70,QU80,QU100,QU120材質:U71Mn / U75V定尺長度:12米執行標準:GB3426-82,YB/T5055-93可按客戶要求進行鋼軌加工,鋼軌切頭,鋼軌矯直。

主營鞍鋼、包鋼、武鋼、舞鋼。天鋼生產的35# 45#碳結板及235B/345B C.D.E中厚板、切割加工普薄板數控等離子切割，可根據客戶提供的圖紙切割各種異形工件，切割質量好，價格優，並可訂軋各種鋼板期貨。是大連各大重工企業制造風力發電機45#鋼板Q345B C D E中厚板主要供貨商.與多傢零售商和企業單位建立瞭長期穩定的合作關系。

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碳結板30#、35#、45#、20Mn、50Mn 8mm--200mm

高強板WH60A/WH70/Q590/ Q690 /15CrMo/ Q460 8-220mm

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