也有叫冷拔鋼筋，冷拉鋼筋是在常溫條件下，以超過原來鋼筋屈服點強度的拉應力，強行拉伸鋼筋，使鋼筋產生塑性變形以達到提高鋼筋屈服點強度和節約鋼材為目的。
制作過程
冷拉鋼筋的制作過程需要兩次冷拉過程制作完成。
1.第一次冷拉
取一鋼筋對其施加拉應力冷拉，鋼筋會發生變形（並作應力——應變圖）。隨著拉應力增加，鋼筋內部承受的拉應力逐漸增大。當鋼筋內部產生的拉應力超過鋼筋具有的屈服點A，而達到C後，停止冷拉，卸去荷載。此時可以看到，鋼筋已產生塑性變形，在卸荷過程中，應力——應變圖有一個變化，直線O1C比直線OA要緩。
2.第二次冷拉
重新施加拉應力，將鋼筋拉伸到破壞，應力——應變圖出現新的變化，新的屈服點在C點附近，明顯高於原來的屈服點A。這個變化說明，鋼筋的塑性發生瞭變化，塑性小瞭，硬度大瞭，鋼筋的強度得到提高，這一現象叫“變形硬化”。
經過以上兩次過程冷拉鋼筋制作完成。
註意事項
另外在冷拉過程中需要註意以下幾點：
1.冷拉應力的控制：
對於Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ級鋼筋和5號鋼的鋼筋，在冷拉後，作預應力鋼筋使用的，要用冷拉應力控制。但鋼筋冷拉後經檢查，最大冷拉率超過瞭規范規定（表3--1）值，還要再進行機械能實驗。
2.冷拉率測定控制要求：
以冷拉率控制鋼筋冷拉時，控制值要由試驗確定。試驗測定時要求：同爐同批的測定試件，不能少於4個，每個試件都要按規范規定的冷拉應力測定相應的冷拉率，並取試件的平均值作為該爐該批鋼筋的實際冷拉率。如果鋼筋強度偏高，，平均的冷拉率低於1%時，在鋼筋冷拉時，仍要按1%的冷拉率控制。
3.不同爐批的冷拉控制：
對於混雜，分不清爐批的鋼筋，冷拉時，不能用冷拉率控制，而且要冷拉多根連接的鋼筋，每根的冷拉率和控制應力都要符合規范規定（表3--1）。
4.冷拉速度控制：
要使鋼筋充分變形，就要適當控制冷拉速度，一般以0.5--1.0為宜。同時要求，冷拉到規定的應力和冷拉率以後，隨即停拉2--3以後，再放松鋼筋，結束冷拉，以給鋼筋充分變形的時間。
冷拉控制指標
冷拉時隻用冷拉率或者冷拉應力控制叫單控，冷拉時冷拉率和冷拉應力同時應用，稱為雙控。采用單控，施工簡單方便。但對於材質不均勻的鋼筋，不可能逐根試驗（逐根試驗，費工費料，不可能這樣做，有的同一根鋼筋冷拉率也不一樣）冷拉質量得不到保證。雙控方法可以避免上述問題。冷拉時，對於控制應力已經達到，冷拉率沒有超過允許值的，可以認為合格。但是，如果冷拉率已經達到，而冷拉應力還達不到控制應力，這種鋼筋要降低強度使用。對於預應力鋼筋必須采用雙控方法。[1]
冷拉和冷拔的區別
冷拉指在金屬材料的兩端施加拉力，使材料產生拉伸變形的方法；冷拔是指在材料的一端施加拔力，使材料通過一個模具孔而拔出的方法，模具的孔徑要較材料的直徑小些。冷拔加工使材料除瞭有拉伸變形外還有擠壓變形，冷拔加工一般要在專門的冷拔機上進行。
經冷拔加工的材料要比經冷拉加工的材料性能更好些。鋼筋冷拔時，鋼筋同時經受張拉和擠壓而發生塑性變形，拔出的鋼筋截麵積減小，產生冷作強化，抗拉強度可提高40～90%。
冷拉鋼筋的用途
冷拉鋼筋是將熱軋鋼筋經過冷加工，硬度大,韌性差 ，提高瞭鋼筋的屈服點強度，節約瞭鋼材，也滿足預應力鋼筋砼結構鋼筋的需要。冷拔低碳鋼絲按力學性能分為甲、乙兩級，甲級鋼絲主要用於小型預應力構件，乙級鋼絲用於焊接或綁紮骨架、網片或箍筋。
冷拉鋼筋質量標準
A．相同級別和相同直徑的鋼筋每20T為一批進行檢驗，每批鋼筋外觀經逐根檢查合格後， 再從任選的兩根鋼筋上各取一套試件，按照現行國傢標準的規定進行拉力試驗(屈服強度、抗 拉強度、伸長度)和冷彎試驗。
B．如有一項試驗結果不符合《公路橋涵施工技術規范》（JTJ041-2000）附錄G.4所規定的要求時，則另取雙倍數量的試件重做全部各項試驗，如仍有一根試件不合格，則該批鋼筋為不合格。
C．鋼筋冷拉後，其表麵不得有裂紋和局部縮頸。冷彎試驗後，冷拉鋼筋的外觀不得有裂 紋、鱗落或斷裂現象。
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