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G20CrNiMo概述特性是一種常用的合金滲碳鋼,滲碳處理後表麵有相當高的硬度、耐磨性和接觸疲憊強度,同時心部還保留良好的韌性,能承受高的沖擊負荷。G20CrNiMo鋼原系美國AISI、SAE標準中的鋼號8720。淬透性能與20CrNi鋼相近。雖然鋼中Ni含量為20CrNi鋼的一半,但由於加入少量Mo元素,使奧氏體等溫轉變曲線的上部往右移;又因適當提高Mn含量,致使此鋼的淬透性仍然很好,強度也比20CrNi鋼高。常用於制造中小型汽車、拖拉機的發動機和傳動系統中的齒輪;亦可代替12CrNi3鋼制造要求心部性能較高的滲碳件、氰化件,如石油鉆探和冶金露天礦用的牙輪鉆頭的牙爪和牙輪體。 20CrNiMo因含有鉬除瞭有很好綜合性能外還能耐一定溫度。用於制造汽輪機的齒輪整轉子內燃機連桿汽門截麵鍛件等。 用途主要用作汽車軸承等耐沖擊、耐磨損零件的材料。常用於制造中小型汽車、拖拉機的發動機和傳動系統中的齒輪,也可代替12CrNi3鋼制造要求心部性能較高的滲碳件、氰化件,如石油鉆探和冶金露天礦用的牙爪和牙輪體。 物理性能化學成份碳 C :0.17~0.23(答應偏差:±0.02) 矽 Si:0.15~0.40(答應偏差:±0.03) 錳 Mn:0.60~0.90(答應偏差:±0.04) 硫 S :≤0.030(答應偏差: 0.005) 磷 P :≤0.030(答應偏差: 0.005) 鉻 Cr:0.35~0.65(答應偏差:±0.15) 鎳 Ni:0.40~0.70(答應偏差:±0.05) 銅 Cu:≤0.25(答應偏差:+0.05) 鉬 Mo:0.15~0.30(答應偏差:±0.02) 力學性能抗拉強度 σb (MPa):≥1176(120) 伸長率 δ5 (%):≥9 斷麵收縮率 ψ (%):≥45 沖擊韌性值 αkv (J/cm²):≥78(8) 試樣尺寸:試樣尺寸為15mm[1] 熱處理規范及金相組織熱處理規范:淬火,第一次880±20℃,第二次790±20℃,油冷;回火,150~200℃, 空冷。 金相組織:馬氏體。 ●交貨狀態:熱軋或鍛制鋼材以熱軋(鍛)狀態或退火狀態交貨。冷拉鋼材以退 火狀態交貨。 |
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G20CrNiMoA特性及適用范圍:
G20CrNiMoA是一種常用的優質合金滲碳鋼,滲碳處理後表麵有相當高的硬度、耐磨性和接觸疲憊強度,同時心部還保留良好的韌性,能承受高的沖擊負荷。G20CrNiMoA軸承鋼主要用作汽車軸承等耐沖擊、耐磨損零件的材料。
●化學成份:
碳 C :0.17~0.23(答應偏差:±0.02)
矽 Si:0.15~0.40(答應偏差:±0.03)
錳 Mn:0.60~0.90(答應偏差:±0.04)
硫 S :≤0.020(答應偏差: 0.005)
磷 P :≤0.020(答應偏差: 0.005)
鉻 Cr:0.35~0.65(答應偏差:±0.15)
鎳 Ni:0.40~0.70(答應偏差:±0.05)
銅 Cu:答應殘餘含量≤0.25(答應偏差:+0.05)
鉬 Mo:0.15~0.30(答應偏差:±0.02)
●力學性能:
抗拉強度 σb (MPa):≥1176(120)
伸長率 δ5 (%):≥9
斷麵收縮率 ψ (%):≥45
沖擊韌性值 αkv (J/cm):≥78(8)
試樣尺寸:試樣尺寸為15mm
●熱處理規范及金相組織:
熱處理規范:淬火,第一次880±20℃,第二次790±20℃,油冷;回火,150~200℃,空冷。
金相組織:馬氏體。
●交貨狀態:熱軋或鍛制鋼材以熱軋(鍛)狀態或退火狀態交貨。冷拉鋼材以退火狀態交貨。
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