一、衡水元亨隧道充氣芯模是采用橡膠和纖維織物結合硫化而成，具有很高的抗張強度、彈性、柔軟性和氣密性，兩端配有進氣口和出氣口，並配有壓力表。充入壓縮空氣後，能在各種工作條件下預制和現澆出符合設計要求的混凝土構件。此種模具操作簡單容易、安裝輕便、拆卸方便、周轉靈活，具有良好的耐老化性能，適用范圍廣，可反復使用多次，在降低成本和加快施工進度方麵也顯示出其優點和長處。 常用的隧道充氣芯模尺寸有DN200、DN250、DN300等等。

二、隧道充氣芯模的使用

1.入模

（1）芯模入模前，須在地麵試充氣，以檢查芯模在上次施工中是否損壞、漏氣，確保拉入的芯模完好，以免在澆註混凝土的過程中造成質量隱患。 （2）在板梁底部混凝土澆築完畢後，芯模由繩牽引穿入鋼筋籠內，芯模較大，用it卷揚機牽引，定滑輪導向。捆綁芯模須采用白粽繩，不得用鋼絲繩直接接觸氣模，以免芯模損壞。

（3）芯模在穿入時應註意外套的縱向接口應朝上放置，以減少抽拉時外套與混凝土的摩擦。

（4）芯模長度比板梁長50cm，兩端各長25cm，芯模就位充氣後，才能保證與板梁端模相交處拼縫的密室，以免造成在混凝土澆註過程中的跑漿、漏漿現象，給施工造成麻煩。

2.芯模的固定

    為保證板梁鋼筋的保護層及板梁空腔部分尺寸符合設計及規范要求，避免芯模在澆築混凝土的過程中上浮，使用定位環箍鋼筋進行固定，間距50cm，該定位鋼筋與板梁鋼筋焊接牢固，定位鋼筋內徑尺寸與空腔尺寸相同。

3. 充氣

（1）在芯模就位後，打開進氣閥門，用空壓機充氣。充氣時用壓力表控制監測氣壓，芯模充氣壓力根據型號定。當氣壓達到使用壓力時，將氣閥關閉，停止充氣。

（2）芯模充氣時註意不得超壓。

（3）芯模首次使用前應試充氣，測定每套達到使用壓力時的充分時間，根據混凝土的初凝時間確定所需空壓機的數量，以確保板梁豎肋及上部混凝土在其下部混凝土初凝前開始澆築，避免造成施工縫，從而保證每片板梁混凝土的整體性。 經現場測試，用6m3/min的空壓機充氣，每套芯模充氣時間為15~20min，所需時間較短，對混凝土施工縫的形成影響較小。

4. 混凝土澆註

（1）由於本工程使用的高標號混凝土，因此在混凝土中摻入緩凝劑，初凝時間達到8h，從而使板梁下部的混凝土初凝前有充分的時間完成支設芯模、綁紮板梁負筋等工序。

（2）澆註芯模兩側混凝土時，應註意從兩側對稱振搗，防止芯模左右位移，振搗時不得觸及芯模，以免造成損壞。

5. 拆模

（1）混凝土終凝後打開閥門放氣，即可自板梁中抽出芯模。

（2）芯模抽取時間視水灰比及水泥標號、環境溫度而定，施工時要隨時觀察，適時將芯模抽出。時間太早會導致上部混凝土下陷，造成混凝土質量缺陷。時間太晚則不易抽出，且造成芯模損壞。

經過多年的生產營銷經驗，現將我公司提供的產品做如下描述：

1. 橡膠氣囊為充氣產品，使用方便，使用後方便拆除，節省勞動時間和勞動成本，降低工作強度。

2.我廠生產的橡膠氣囊投資回##使用70-80次，節省成本投入。我廠有多年生產經驗， 所提供產品全部經過測壓側漏實驗，保證產品品質，註重公司以及品牌形象。

3.本廠生產的橡膠氣囊全部采用天然橡膠和合成橡膠搭配使用之工藝，保證產品的質量穩定。為此，我廠提供優質的售後服務，客戶回訪，客戶技術難題解答，乃至派工人到客戶施工地現場指導。是購買者無後顧之憂。

衡水元亨生產的橡膠充氣芯模，是由橡膠與纖維加強層硫化而制成的產品，具有很高的抗張強度，彈性和氣密性，充入壓縮空氣後，能代替原有的木模，竹模，鋼模。可以多次重復使用，是一種降低成本和加快施工進度的砼制品配套產品。用於13米橋梁板先張法預制
橡膠充氣芯模使用方法
1橡膠充氣芯模入模
A在橡膠充氣芯模外表均勻塗抹脫模劑。
B用繩牽引將橡膠充氣芯模穿入底有混凝土的鋼筋籠內，並使橡膠充氣芯模充氣嘴處在外放置。
2 充氣
A 打開橡膠充氣芯模的進氣閥門充氣。充氣時用壓力表控制監測氣壓。
B 當氣壓達到使用氣壓時，將進氣閥門關閉。
C異型橡膠充氣芯模應交替充氣直至達到使用氣壓。
D註意使用時不得超壓。
3 固定與澆築混凝土
A在搗振混凝土時橡膠充氣芯模會上浮，因此，必須上下左右加以固定，一般直 徑為250MM芯模箍筋間距為80cm，如直徑加大，間距相應縮小。
B澆築混凝土方法與是心構建基本相同，註意使用高頻插入或搗振棒從兩側同時搗振，以防橡膠充氣芯模左右位移。搗振棒端部最好不要觸及芯模。
4 拆模
當混凝土初凝時，打開閥門放氣，即可將橡膠充氣芯模抽出，拆模時間可視水泥號而定。
5 沖洗橡膠充氣芯模，試水檢驗。請脫為保管以便橡膠充氣芯模重復使用。
橡膠生產的圓形氣囊內模，又稱作圓形橡膠充氣芯模，是由橡膠與纖維加強層硫化而制成的產品，具有很高的抗張強度，彈性和氣密性，充入壓縮空氣後，能代替原有的木模，竹模，鋼模。可以多次重復使用，是一種降低成本和加快施工進度的砼制品配套產品
具體方法如下：
1、入模
A、在氣囊內模外表均勻塗抹脫模劑。
B、用繩牽引將氣囊內模穿入底有混凝土的鋼筋籠內，並使充氣嘴處在外放置。
2、充氣
A、打開進氣閥門充氣，充氣時用壓力表控制監測氣壓（壓力表垂直放置）
B、當氣壓達到使用壓力時，將進氣閥關閉。（詳見下麵氣囊使用壓力表）
C、異型氣囊內模應交替充氣直至達到使用壓力。
D、註意充氣不得超壓。
3、固定與澆築混凝土
A、在振搗混凝土時氣囊內模會上浮，因此，必須上、下、左、右加以固定，一般250mm氣囊內模箍筋間距為80mm，如走直徑加大，間距相應縮小。
B、澆築混凝土的方法與實心構件基本上相同，註意使用高頻插入或振搗棒從兩側同時振搗，以防氣囊內模左右位移。振搗棒端部最好不要觸及氣囊內模。
4、拆模
當混凝土初凝時，打開閥門放氣，即可將氣囊內模抽出，拆模時間可視水泥號而定。
5、沖洗膠囊，試壓檢查。 圓形充氣芯模(氣囊內模)保管與維修
A、氣囊內模使用後用清水沖洗乾凈，不用時應旋轉通風乾燥處，不要觸及油劑、酸、堿。
B、現場使用避免觸及銳硬物。
C、氣囊內模每次脫模後，應立即用刷子（尼龍刷最好）自來水清洗，除去表麵的混凝土以保持氣囊內模清潔。
D、氣囊內模如有漏氣，封口膠片脫 落是地，可在需修補處用砂輪打磨，塗刷膠水覆蓋膠片修補，纖維撕破處則以膠佈覆蓋修補。

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