一 概述：
外置式執行器，壽命長，價格低，雖然工作反應慢些，但能滿 足絕大多數工礦、車船、商業企業和民間生活要求，特別適合於路 橋、基建等灰砂多，油質差、沖擊負荷大、晝夜露天作業、環境惡 劣的工程用發電機組，和火車、輪船等連續幾天幾夜、長期運行的 發電機組使用。它使電子調速器的成套價格下降 70﹪，壽命延長 20－50 倍，運行成本由 1 元/小時，下降低至 1 分/小時。在廣東、福建等沿海地區和多個鐵路局早已全麵改裝。

二．安裝、使用：
外置式執行器安裝在一塊安裝板上，安裝板裝在  PT  泵和柴油

機之間的外邊二個螺栓上。執行器引出桿和 PT 泵油門桿之間用三節 桿聯結，十分方便。和控制板配合的使用方法相同。
本公司制造的外置式執行器，三節傳動桿采用硬鋁材料，重量輕， 反應比進口的快；傳動結采用雙球軸承，少許移位，不會有卡擦現象， 比進口的靈活。

外置式執行器安裝在一塊專用的鐵板上，安裝板安裝在 PT 泵和柴油機之間的油門

二個螺栓上。執行器輸出軸和 PT 泵油門軸之間用三節桿連結、傳動。 調高速 調怠速

1．從 PT 泵內取出內置式執行器，換上帶有 O 形圈和 M6 螺栓的賭頭及蓋板。

2．檢查 PT 泵正麵的油門軸沒有受撞彎曲。

3．PT 泵原用內置式執行器時，外麵的油門桿是固定在油門最大位置的（最 左），松開左右二邊的油門桿止頭螺絲，扳動轉軸是否有卡或松動。（上圖）
調整右邊螺絲至怠速，約 650－750 轉/分，鎖緊。 調整左邊螺絲至高速，約 1700－1750 轉/分，鎖緊。
4． 常閉方式和常開方式的確定：外置式執行器、三節桿、油泵軸三者連接

好以後，推動執行器連桿，PT 泵油門桿向左的為常閉式（中圖，右 出軸），向右的為常開式(下圖，左出軸，建議不采用)。

右出軸 執行器 輸出軸

常   閉    式   

左出軸 執行器 輸出軸
 
PT泵
油   門    軸   

三   節 桿

PT泵
油    門    軸   
 
停車時，PT 泵油門桿的位置：常閉式在右邊，常開式在左邊。

5． 調節中間桿的長度，使油門桿在 50％開度（70~80％負荷時）時，三 節桿接近於正方形或長方形，將二個傳動桿和軸的螺絲鎖緊。 二個轉動軸應嚴格平行，三個傳動桿活動時在同一平麵
上，轉動十分靈活，沒有受卡的感覺。

6． 外置式執行器的電線連接到原來內置式執行器的電線上。

常    開    式   
（不采用）
 

三   節    桿   
 

7． 控制器：裝在原機表箱內。接線式的（模塊式），可裝在機表箱的側麵，連好對應各線。

插入式的可裝在原位，但內部參數要改，使和外置式執行器匹配。

8． 使用正常後，建議用戶做個罩殼，防護雜物夾入和塵砂污染。

9． 正常使用，註意防塵，定期打掃清潔，檢查緊固鎖緊螺絲，軸承處加一滴優質機油即可