彈性膜片聯軸器 英文名稱：A flexible diaphragm coupling定義：利用薄彈簧片，以螺栓或其他聯接方式與兩半聯軸器聯接，以實現兩軸彈性聯接的聯軸器。 應用學科：機械工程（一級學科）；機械零件（二級學科）；聯軸器（三級學科）

彈性膜片聯軸器是由幾組膜片（不銹鋼薄扳）用螺栓交錯地與兩半聯軸器聯接，每組膜片由數片疊集而成，膜片的彈性變形來補償所連接兩軸的相對位移,是一種高性能的金屬彈性元件撓性聯軸器,不用潤滑,結構較緊湊,強度高,使用壽命長,無旋轉間隙,不受溫度和油污影響,具有耐酸、耐堿、防腐蝕的特點,結構比較簡單，裝拆方便，適用於高溫、高速、有腐蝕介質工況環境的軸系傳動.彈性元件的聯接沒有間隙，一般不需潤滑，維護方便，平衡容易，重量輕，無噪聲，對環境適應性較強，可靠性高，承載大，效率高，使用壽命長但扭轉彈性較低，緩沖減振性能差，主要用於載荷比較平穩的中，高速轉動軸系。能補償兩軸相對位移，耐酸，耐腐蝕，允許工作溫度達200度。可部分代替齒式聯軸器。但齒式聯軸器相比，沒有相對滑動，在國際上工業發達國傢廣泛用於各種機械裝置的軸系傳動，如水泵（尤其是大功率、化工泵）、風機、壓縮機、液壓機械、石油機械、印刷機械、紡織機械、化工機械、礦山機械、冶金機械、航空（直升飛機）、艦艇高速動力傳動系統，經動平衡後應用於高速傳動軸系已比較普遍

1、廣泛應用於冶金、軋鋼、礦山、化工、造船、泵、風機等行業。

2 、按傳遞扭矩及撓性大小分四、六、八等分連桿形式。

3、 承載能力大，適用范圍大，壽命長，傳遞公稱轉矩為25~1000000N.m。

4、 工作溫度-20~+250oC，且無需潤滑，可在腐蝕介質中工作。

5、與齒式聯軸器比，結構簡單，易加工、維修，振動小，無噪聲，適合高轉速下使用。

6、裝拆、檢查方便，拆卸時傳動系統主從動部分可不軸向移位脫開。

1、安裝前，應清洗兩軸端麵，檢查端麵鍵槽口等配合情況;

2、彈性膜片聯軸器^[2]安裝以後，正常運轉一個班，必須檢查所有螺釘，如發現松動，必須擰緊，這樣反復幾個班，以保證不會松動;

3、為瞭防止膜片在高速運轉發生的微動磨損，導致膜片螺栓孔出現微裂而損壞，可在膜片之間塗以二硫化鉬等固體潤滑劑或對膜片表麵進行減磨塗層處理;

4、應避免長期超載使用和操作事故的發生;

5、在可能由於運轉的凌斯膜片聯軸器引起人身和設備事故的各個場地必須采取適當的安全防護措施。

6、在工作運轉中，應經常檢查膜片聯軸器是否發生異常現象，如有異常現象發生必須及進維修;

如何分析彈性膜片聯軸器^[3]裝配的三種方法?膜片聯軸器在軸上的裝配是聯軸器安裝的關鍵之一。膜片聯軸器與軸的配合大多為過盈配合，聯接分為有鍵聯接和無鍵聯接，彈性膜片聯軸器的軸孔又分為圓柱形軸孔與錐形軸孔兩種形式。裝配方法有動力壓入法、溫差裝配法及靜力壓入法等。

（1）動力壓入法：這種方法是指采用沖擊工具或機械來完成裝配過程，一般用於聯軸器與軸之間的配合是過渡配合或過盈不大的場合。裝配現場通常用手錘敲打的方法，方法是在輪轂的端麵上墊放木塊或其他軟材料作緩沖件，依靠手錘的沖擊力，把彈性膜片聯軸器敲入。這種方法對用鑄鐵、淬火的鋼、鑄造合金等脆性材料制造的聯軸器有局部損傷的危險，不宜采用。這種方法同樣會損傷配合表麵，故經常用於低速和小型聯軸器的裝配。

（2）靜力壓入法：這種方法是根據裝配時所需壓入力的大小不同、采用夾鉗、千斤頂、手動或機動的壓力機進行，靜力壓入法一般用於錐形軸孔。由於靜力壓入法受到壓力機械的限制，在過盈較大時，施加很大的力比較困難。同時，在壓入過程中會切去彈性膜片聯軸器與軸之間配合麵上不平的微小的凸峰，使配合麵受到損壞。因此，這種方法一般應用不多。

（3）溫差裝配法：用加熱的方法使聯軸器受熱膨脹或用冷卻的方法使軸端受冷收縮，從而能方便地把輪聯軸器裝到軸上。這種方法比靜力壓入法、動力壓入法有較多的優點，對於用脆性材料制造的輪轂，采用溫差裝配法是十分合適的。溫差裝配法大多采用加熱的方法，冷卻的方法用的比較少。加熱的方法有多種，有的將輪轂放入高閃點的油中進行油浴加熱或焊槍烘烤，也有的用烤爐來加熱，裝配現場多采用油浴加熱和焊槍烘烤。油浴加熱能達到的最高溫度取決於油的性質，一般在200℃以下。采用其他方法加熱輪轂時，可以使彈性膜片聯軸器的溫度高於200℃，但從金相及熱處理的角度考慮，凌斯聯軸器的加熱溫度不能任意提高，鋼的再結晶溫度為430℃。如果加熱溫度超過430℃，會引起鋼材內部組織上的變化，因此加熱溫度的上限必須小於為430℃。為瞭保險，所定的加熱溫度上限應在為400℃以下。至於聯軸器實際所需的加熱溫度，可根據軸器與軸配合的過盈值和彈性膜片聯軸器加熱後向軸上套裝時的要求進行計算。