車輛後圍壓力強度試驗臺技術方案說明
一． 試驗臺的特點及使用范圍
車輛後圍強度試驗臺是根據國傢汽車檢測中心提供的技術要求及相關實驗標準為依據而設計的專用試驗設備；該設備加載采用液壓伺服油缸作為執行器件，移動框架升降采用滾珠絲杠和電機、減速機作為執行器件，采用直線導軌和直線軸承作導向元件，電氣系統采用微機伺服控制，試驗軟件是在WINDOWS平臺下采用VB和VC語言編程。可完成各種試驗參數設定、數據采集處理、界麵顯示，可根據試驗車型不同，調整加載壓頭加載位置和加載角度。
車輛後圍強度試驗臺，可滿足高度在4米以下，寬度在3.6米以內各類車型的側麵抗壓試驗，壓頭寬度為3.0米，高度為2.5米，壓頭高度調整范圍在300mm—3500mm之間；該試驗臺可基本滿足各類客車車型的試驗要求。
二、試驗臺技術方案
（一）、設計依據:
根據國傢汽車檢測中心提供的技術要求及相關實驗標準設計。
（二）、試驗臺結構及工作原理：
試驗臺主要由後圍強度試驗機主機和伺服油源、電氣控制系統等部分組成
1、後圍強度試驗機主機
後圍強度試驗機主機主要由支架、導向、移動、轉角、加載等五部分組成
後圍強度試驗機主機支架采用鋼板焊接的雙立柱支撐結構，該支架主要用來支撐移動框架；主要加載機構裝在移動框架上，移動框架可沿導軌在支架上上下移動，並可在支架的轉軸上擺動0-50°角度。
移動框架的上下移動導向采用直線導軌方式，共采用瞭4套四個直線導軌，安裝在後圍強度試驗機主機支架的兩側，通過導向板、滾珠絲杠，由電機、減速機帶動，實現移動框架的上下移動；
移動框架連接板與主機支架通過轉軸機構連接，移動框架可沿轉軸旋轉，移動框架的擺動由電機、減速機驅動，依靠減速機的自鎖功能，保證移動框架擺動角度的定位、鎖緊。移動框架的擺動角度通過光電編碼器測量控制並顯示。
加載壓板由四根導柱支撐，通過直線軸承，與移動框架相連；後圍加載由安裝在移動框架上的兩個伺服油缸完成，伺服油缸與加載壓板之間串接負荷傳感器，用來測量加載力值。
車輛後圍強度試驗臺主機安裝在鑄鐵平臺上
2、伺服油源系統
伺服油源主要是為加載伺服油缸提供動力；由油泵、電機、各種控制閥、各類液壓元件、管路、油箱等組成。該油源與頂壓試驗機共用。
3、電氣控制系統
電氣控制系統由伺服控制器、傳感器放大器、A/D模數轉化卡、I/O數據采集卡、計算機、操作及控制軟件組成。
本系統采用多軸伺服控制器同時控制兩個伺服油缸，控制過程采用力-位移閉環控制。計算機采用品牌工控計算機。用戶界麵采用windows操作系統，操作簡單、界麵友好，配置的外設全部驅動程序也同樣選用在windows環境下適用的設備。內部程序對用戶開放。
該控制系統電箱、計算機、打印機和頂壓試驗機共用。
三、試驗臺主要技術指標：
1、後圍強度加載能力 100KN
2、後圍強度試驗空間范圍 高度：300—3500；
寬度：3500；
3、後圍強度試驗壓板尺寸 長度：3000；
寬度：2500；
4、後圍強度試驗加載行程：0-800；
5、負荷傳感器測量精度 ≤±1%（全程測量自動分檔）
6、加載速度： 1mm/s—20mm/s。
7、加載力方向調節角度： 0—50°可調
四、售後保障：
1.設備到貨、安裝調試合格後，經雙方簽字確認之日起計算，我公司提供為期一年的免費保修；
2.貨物質保期內所有非人為的質量問題由我公司負責，維修發生的費用由我公司承擔。質保期內貨物的主要部件更換後，貨物質保期重新計算。設備終 身提供維修服務，超過質保期後的維修隻收零配件成本費。終生優惠提供本設備的所有備品、備件；
3.貨物在使用期間，我公司接到貴方的維修服務通知後，將以優良的服務態度，提供1小時響應，並在2小時內我公司技術人員完成與用戶溝通；4小時提供維修解決方案；8小時內解決一般故障；若必要時24-48小時內進駐現場。
4.我公司有專門的售後服務人員，建立用戶擋案，對需方設備進行不定期回訪，主動跟綜、動態服務，檢查設備的運行情況，及時發現問題隱患；
5.免費提供軟件升級，在升級過程中免費對操作人員進行培訓或指導。
車輛後圍強度試驗臺（一）
車輛後圍強度試驗臺（二）
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