臺灣銀泰PMI/AMT導軌滑塊為瞭學習和借鑒發達國傢數控機床產業發展戰略和產業政策,提高我國高檔數控機床產業水平,促進我國高檔數控機床產業發展,經國傢外專局批準,工業和信息化產業部於2012年11月7~27日在德國成功舉辦瞭“國際高檔數控機床產業發展戰略及產業政策高級培訓班”。來自工業和信息化部機關、部分省(市、區)工業和信息管理部門、部屬有關企業和高等院校等24人,在柏林工業大學、卡斯魯爾大學、亞琛工業大學和弗朗德霍夫IWU等高校研究所,以及MAG、DMG、TRUMPF、EEW、HEIDENHAIN、COBURG等企業進行培訓、參觀和交流。臺灣銀泰PMI/AMT導軌滑塊 | ||||||||||||||
經過全體學員的共同努力,此次國際高檔數控機床產業發展戰略及產業政策高級培訓班學習工作取得瞭圓滿成功,並寫出瞭總結。下麵將他們在德國數控機床先進技術、德國數控機床專業人才培養體系、德國高檔數控機床產業發展做法和經驗,以及心得體會呈現給大傢,供大傢學習和借鑒。 | ||||||||||||||
德國數控機床先進技術。 | ||||||||||||||
近年來,德國數控機床繼續在高精、高速、高效、復合等方麵努力,深層次體現瞭高效節能的特點。 | ||||||||||||||
1.提高數控加工效率的先進技術 | ||||||||||||||
提高數控加工效率以提高切削速度、進給速度、加速度,減少換刀時間、上下料時間等手段為代表,如直線進給速度達150m/min,加速度1g。 | ||||||||||||||
⑵輕量化設計:運動部件結構優化,采用碳纖維等復合材料,降低運動部件質量。如汽車部件輕量化制造,使用碳纖維材料塗膠壓鑄、溫度控制在150°C,真空擠壓、熱壓固化。材料強度高、重量輕,較金屬材料輕約30%。 | ||||||||||||||
⑶采用電主軸,提高主軸轉速。 | ||||||||||||||
⑷交換工作臺,換料時間2.2s,提高上下料效率。 | ||||||||||||||
⑸機器人上下料,代替人工上下料。 | ||||||||||||||
⑹高加速度,從50m/s3提高到150m/s3,加工效率提高30%。 | ||||||||||||||
⑺二次換刀,換刀時間縮短到1s以內。 | ||||||||||||||
2.復合加工的先進技術 | ||||||||||||||
除以往常用的銑車復合加工機床和雙主軸加工機床外,德國亞琛工業大學探索銑削和激光表麵處理復合,在硬度低、韌性好的基體材料上銑削加工,然後通過激光加工在表麵上焊上一層具有特殊性能的材料;德國EEW與HugoRost公司合作,在風電葉片五軸加工機床上復合X射線探傷設備,實現瞭銑削和探傷在一次裝夾中完成。 | ||||||||||||||
3.模塊化機床技術 | ||||||||||||||
德國機床企業具有非常細的分工,模塊化的理念貫穿於機床生產全過程: | ||||||||||||||
⑴機床模塊化設計:將機床進行模塊化合理劃分,機電液一體化設計。 | ||||||||||||||
⑵按照模塊化設計結果,電機、絲杠、導軌、刀庫等部件直接采購,機架、立柱、橫梁等部件外協加工,使得大部分機床企業不進行或少量機加。 | ||||||||||||||
⑶模塊化裝配:為瞭提高機床裝配效率,先行進行部件級裝配(包括機電液氣),模塊間具有便捷的接口,使得模塊具有更強的獨立性,方便運輸傳送和裝配。 | ||||||||||||||
4.提高加工精度的先進技術 | ||||||||||||||
⑴對數控機床中的發熱元件冷卻,如直線驅動的初級和次級、數控轉臺、主軸等冷卻,減少熱變形對機床精度的影響。定位精度6μm,重復定位精度4μm。 | ||||||||||||||
⑵GPS定位技術在提高裝配精度方麵的應用。臺灣銀泰PMI/AMT導軌滑塊 |
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