鑄型尼龍簡稱MC尼龍（Monomer casting nylon），是應用廣泛的工程塑料，幾乎遍佈所有的工業領域。
　　它是采用陰離子聚合反應技術，將加有催化劑的溶化己內酰胺單體在常壓下澆註在各種形狀模具中進行反應而形成的鑄件制品。MC尼龍的分子量高達7-10萬，為一般尼龍6、尼龍66的3倍，因而其綜合機械性能遠比其他的尼龍材料好得多，是國傢計委大力推廣的重要節能材料之一。
　　廣州市恩齊尼邇塑料制品有限公司多年來不斷地堅持對MC尼龍的改性技術進行研究和開發，極大地拓寬瞭其應用領域。以MC尼龍為基材，在反應過程中添加各類改性劑，例如復合油潤滑劑、二硫化鉬、石墨、玻璃纖維、碳纖維、納米礦粉等，使之更加耐磨、耐腐蝕、耐老化、自潤滑、吸振、吸噪音；同時，由於模具工藝和結構簡單，制造成本相對低廉，成為替代銅、不銹鋼、鋁合金、聚四氟乙烯等的理想材料。

含油尼龍（綠色）

含油尼龍是廣州市恩齊尼邇塑料制品有限公司於80年代末從國外引進先進技術而開發成功的新產品。它是真正意義上的自潤滑尼龍，在澆鑄過程中形成瞭液體潤滑系統，使得含油尼龍的摩擦系數要比一般尼龍低50%,而耐磨性可提高10倍，是專門為不能潤滑、負載高以及運行速度低的零件而開發的，用含油尼龍制成的軸承使用壽命明顯提高，達到普通尼龍軸承壽命的6倍和磷青銅軸承壽命的25倍！油尼龍內含的潤滑劑不會流失、吸附和耗盡，也不需要重新添加。潤滑劑在油尼龍的均勻分佈，保證瞭零件在整個服務期間性能穩定，改善瞭磨損率、滑動摩擦性能。含油尼龍極大地拓寬瞭尼龍的使用范圍，特別是對一些不能潤滑的部件。

其它澆鑄尼龍：

                      含油尼龍+碳黑（黑色）

該鑄型尼龍添加瞭納米碳黑，具有非常緊密而高結晶結構，與常用的擠出或一般鑄型尼龍比較，具有機械強度高、耐磨性好、耐老化和防紫外線等特點，適合於制造軸承和其他耐磨機械零件。

                      含油MC901（蘭色）

這種改性尼龍6有醒目的蘭色，比普通的PA6或PA66，具有韌性高，柔性好，耐疲勞等特點，是齒輪、齒條、傳動齒輪的理想材料。

                       MC尼龍+MSO₂（淺黑色）

該鑄型尼龍含有二硫化鉬粉末，可在不影響未改性鑄型尼龍的抗耐沖擊性和耐疲勞性能的同時，提高其承載能力和耐磨性。它非常廣泛地用來制造齒輪、軸承、星輪、密封圈等。

鑄型尼龍簡稱MC尼龍（Monomer casting nylon），是應用廣泛的工程塑料，幾乎遍佈所有的工業領域。
　　它是采用陰離子聚合反應技術，將加有催化劑的溶化己內酰胺單體在常壓下澆註在各種形狀模具中進行反應而形成的鑄件制品。MC尼龍的分子量高達7-10萬，為一般尼龍6、尼龍66的3倍，因而其綜合機械性能遠比其他的尼龍材料好得多，是國傢計委大力推廣的重要節能材料之一。
　　廣州市恩齊尼邇塑料制品有限公司多年來不斷地堅持對MC尼龍的改性技術進行研究和開發，極大地拓寬瞭其應用領域。以MC尼龍為基材，在反應過程中添加各類改性劑，例如復合油潤滑劑、二硫化鉬、石墨、玻璃纖維、碳纖維、納米礦粉等，使之更加耐磨、耐腐蝕、耐老化、自潤滑、吸振、吸噪音；同時，由於模具工藝和結構簡單，制造成本相對低廉，成為替代銅、不銹鋼、鋁合金、聚四氟乙烯等的理想材料。

含油尼龍（綠色）

含油尼龍是廣州市恩齊尼邇塑料制品有限公司於80年代末從國外引進先進技術而開發成功的新產品。它是真正意義上的自潤滑尼龍，在澆鑄過程中形成瞭液體潤滑系統，使得含油尼龍的摩擦系數要比一般尼龍低50%,而耐磨性可提高10倍，是專門為不能潤滑、負載高以及運行速度低的零件而開發的，用含油尼龍制成的軸承使用壽命明顯提高，達到普通尼龍軸承壽命的6倍和磷青銅軸承壽命的25倍！油尼龍內含的潤滑劑不會流失、吸附和耗盡，也不需要重新添加。潤滑劑在油尼龍的均勻分佈，保證瞭零件在整個服務期間性能穩定，改善瞭磨損率、滑動摩擦性能。含油尼龍極大地拓寬瞭尼龍的使用范圍，特別是對一些不能潤滑的部件。

其它澆鑄尼龍：

                      含油尼龍+碳黑（黑色）

該鑄型尼龍添加瞭納米碳黑，具有非常緊密而高結晶結構，與常用的擠出或一般鑄型尼龍比較，具有機械強度高、耐磨性好、耐老化和防紫外線等特點，適合於制造軸承和其他耐磨機械零件。

                      含油MC901（蘭色）

這種改性尼龍6有醒目的蘭色，比普通的PA6或PA66，具有韌性高，柔性好，耐疲勞等特點，是齒輪、齒條、傳動齒輪的理想材料。

                       MC尼龍+MSO₂（淺黑色）

該鑄型尼龍含有二硫化鉬粉末，可在不影響未改性鑄型尼龍的抗耐沖擊性和耐疲勞性能的同時，提高其承載能力和耐磨性。它非常廣泛地用來制造齒輪、軸承、星輪、密封圈等。