KHK小原齒輪株式會社.中國代理
更方便更容易使用KHK齒輪制品--KHK中國代理商中森工業集團向您主薦齒輪之精品!!!!!!
KHK專門生產齒輪70 年!“KHK 標準齒輪”誕生半個世紀。凝聚瞭傳統技術和品質的齒輪產品。
140 系列、7000 種規格的標準化齒輪、準確迅速地送到用戶的手中。
齒輪類型豐富、尺寸?齒數豐富、材料種類豐富、 高精度齒輪豐富KHK
SI圓環內齒輪
詳細內容
精度等級:JIS B 1702-1 N8 級 (*1)
壓力角:20°
材料:S45C
齒麵硬度:少於HB194
規格如下:
SI1-60、SI1-80、SI1-100
SI1.5-50、SI1.5-60、SI1.5-80、SI1.5-100
SI2-50、SI2-60、SI2-80、SI2-100
SI2.5-50、SI2.5-60、SI2.5-80
SI3-50、SI3-60
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KHK小原齒車 應不同使用環境特定要求提供多種表麵處理:是為瞭改善材料的表麵狀態而進行的處理加工。下麵將向您介紹具有代表性的為提高防銹及耐磨性能的表麵處理及其特征。
■鍍鋅
以提高金屬的防銹性能為目的的表麵處理。隨著鉻酸鹽鈍化處理的進步, 外觀性能也有瞭很大的提高。鍍層厚度各不相同, 最為一般的是2 ~ 25 μm左右。
光澤鉻酸鈍化
呈略為發青的銀白色。防銹性能雖然不比其他鍍鋅處理, 但價格便宜。
黑色鉻酸鈍化
表麵呈黑色。根據形狀不同略帶紅色。在介紹的三種鍍鋅鈍化中耐腐蝕性能最為優異。
有色鉻酸鈍化
制品表麵呈紅、黃、綠等混合的彩虹色。耐腐蝕性能優於光澤鉻酸鈍化。
■化學鍍鎳
化學鍍鎳的耐腐蝕性能/ 耐磨損性能高, 鍍鎳過程中不通電、無電解。鍍膜厚度均勻(3 ~ 10 μm), 適合使用在「形狀復雜」「尺寸精度要求高」的產品上。
■發黑處理( 表麵氧化)
即堿性發黑處理。將金屬置於堿性處理液中加熱到140℃後, 金屬本身起化學作用, 在其表麵形成黑色皮膜。皮膜有防銹效果。黑色皮膜的厚度在3μm以下, 化學成份為四氧化三鐵。
■RAYDENT表麵處理
防銹能力強/ 耐磨損能力提高, 顏色為黑色。RAYDENT 是日本RAYDENT 工業技術株式會社的註冊商標。
RAYDENT 處理是利用與電鍍類似的方法在母材表麵生成1 ~ 2μm厚黑色氧化鉻皮膜, 因為皮膜與金屬一體, 非常不易剝落。
■磷化處理
即磷酸鹽處理。將金屬浸入加溫後的磷酸鹽溶液中進行化學處理, 使金屬表麵形成磷酸鹽保護膜。◇ PARUHOSU M ( 磷酸錳合成處理液)錳系磷化處理液。處理後的皮膜厚度為3 ~ 15μm左右。錳系磷化皮膜防銹性能好, 同時具有很高的耐磨性和潤滑作用, 所以多使用在滑動零部件的處理上。
■固體潤滑處理
在不能使用潤滑油脂的地方固體潤滑處理可以大顯身手。隻需將固體潤滑劑噴射到齒輪的輪齒表麵, 粘附在表麵的潤滑劑乾燥形成皮膜。潤滑劑成份中所含的二硫化鉬顆粒滲入到金屬組織中起潤滑作用。特別是在齒輪的初期跑合用或防止由於微小的摩擦動作引起的微動腐蝕(Fretting corrosion)上發揮其潤滑效果.
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請大略介紹中森工業集團
A:中森工業集團為日本KHK小原齒車工業株式會社的中國代理,創於2001年,是專業直線運動、滾動、傳動,一體化機械配件的服務商。
KHK小原齒車工業株式會社創社至今已有70餘年的歷史,在日本之標準齒輪界中位居領導地位。 先後一系列地標準化瞭140多類,7000餘項標準齒輪產品,圓滿達成瞭迅速交貨、即時使用之理想服務。 已實現瞭用戶們,尤其是設計工程師們多年來的心願,成為提高研發設計效率不可或缺的最佳夥伴。
KHK齒輪特別註重齒輪相關應用技術的推廣,不僅在日本,在海外也建立瞭非凡且註重應用技術的代理販賣系統。海外各地區之代理據點,都擁有完善的技術服務功能,使得海外的客戶們也能獲得如同日本國內服務品質一樣的技術服務。
中森工業集團,為小原齒車工業株式會社、KHK齒輪的中國總代理,銷售推廣KHK標準齒輪已有8年歷史。其間全力配合標準齒輪在業界之推廣,尤其研發及設計單位對新產品的研發作業上,發揮莫大的成效。 中森工業集團除更加充實KHK 標準齒輪之庫存以提高供應能力外,還運用KHK標準齒輪研發出一系列齒輪動態及靜態教學模型 ,讓大專院校在齒輪及齒輪機構的教學上得以依據。
中森工業集團提升客戶的應用技術上,無不全力以赴! 除此之外中森工業集團並計畫在已有的網頁中新增齒輪網路博物館及齒輪技術研討室,對無法親自參觀的客戶有所助益。 另外,KHK網頁功能強大,除KHK齒輪網頁型錄外還可計算齒輪強度、繪制標準齒輪圖麵、繪制追加工圖麵,圖麵的DXF檔輸出,敬請多加利用。
這些實質的技術推廣,在中國系屬首創,敬請各用戶多加參考利用,相互勉勵,共同提升國內齒輪應用技術的水準。
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