大斜齒小斜齒13861154777   開度隻有50%左右，高旁開度餘量完全能滿足加煤的需求。煤量上來後汽溫可以上的快一點。關於煙溫偏差和汽溫偏差，在啟動過程中兩側煙氣溫度偏差較大，所以出現瞭較大的汽溫偏差，目前來看1A磨運行時尤其是1A磨煤量占總煤量比重較大時，兩側的煙溫和汽溫偏差較大，對於此，除瞭用減溫水進行較正外，個人覺得用AA風來較正是更好的辦法，那一側的汽溫高就加那一側的AA風量，可以起到比較明顯的效果，而且可以在低負荷時少投減溫水。主蒸汽壓力主要通過高旁手動控制，基本符合啟動曲線要求。啟動初期，冷再一直維持較高的壓力，是為瞭盡早停用啟動爐，輔汽由冷再供給；啟動過程中，給水控制較好，WDC閥投自動，閥位在0～6％之間，水位比較穩定，排放量較少，省煤器人口流量也較穩定；汽泵的沖轉和並泵的時機稍有拖後退之嫌，應該盡早把汽泵並入系統，降低電泵出力，對安全和經濟都是有好處的。啟動過程中異常情況分析：1A小汽機在1000rpm暖機過程中，高調門突然自開，低調門關至零位，轉速仍升至1700rpm，就地發現此情況後，立即匯報集控室，就地打閘成功。經查為高調門彈簧有問題，後將A汽泵高壓汽源切斷，高調門航空插頭拔掉，更換彈簧，A小機彈簧換好後，開高壓進汽電動門，恢復正常。

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2013.6.07小顧

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