聯軸器（章） 

ZHOSEN波紋管聯軸器由不銹鋼的波紋管和鋁制的轂相結合，由此在運動控制中發揮優越的性能。不銹鋼制的波紋管是理想的傳遞扭矩的材料。由於波紋管的管壁薄，除瞭在扭力負荷的情況下保持剛性外，還能容易的彎曲。波紋管聯軸器適用於平行偏差，角向偏差和軸向位移的應用中。鋁制轂的波紋管聯軸器保證瞭聯軸器有極輕的重量和低的慣量，此種聯軸器還具有無背隙、使用壽命長和免於維護。波紋管聯軸器的一個重要的特性是由於其平衡的設計可以在高速運轉的實際運用中減少震動。ZHOSEN波紋管聯軸器分別有6種系列可供選擇，包括無槽轂、開槽轂等，內徑從4mm到100mm。也可根據客戶的要求訂制不銹鋼的轂、帶鍵槽或其它特殊要求。

ZHOSEN梅花式彈性（無背隙爪型）聯軸器由一個彈性的梅花形塊和兩個轂組成，梅花塊由高級的聚亞氨酯制成，能減弱沖擊負荷，極大程度的減弱對電機和其他敏感裝置產生的震動。彈性梅花塊有兩種硬度材質可選擇，可以由用戶根據其實際應用要求來選擇。選擇質地較軟的梅花塊能給聯軸器帶來很好的減震性，選擇較硬材質的梅花塊能使聯軸器具有較強的抗扭剛性和強度。梅花塊需緊壓入曲麵（內凹）的爪形轂中，確保其運轉時的無背隙性能。有曲麵（內凹）輪廓的轂能使壓力均勻集中在梅花塊的各個分支上，以增強彈性橡膠效力。凸起的梅花塊分枝使兩轂間有穩定的間距，從而保證電絕緣和全方位的角向偏差的調整能力。爪型聯軸器被視為無失效安全的聯軸器，因為如果梅花塊失效，兩轂就會互鎖而直接傳輸電力，所以爪型聯軸器隻能適用於那些設備可以安全的停止運轉來進行維護的機器中。

ZHOSEN撓性聯軸器（平行切縫式聯軸器）通常由單塊金屬制成，常用鋁，運用螺旋切縫系統來適應偏差和傳遞扭矩。這裡有兩個基本的系列：單縫型和多縫型。

單縫型有一條連續的多圈的長切縫，這使聯軸器具有很好的彈性和很小的軸承負載。它可以承受各種偏差，最適合用於處理角向位移和軸向位移，但平行偏差的承受力較弱，因為要同時把單縫在兩不同的方向彎曲，會產生很大的內部壓力，從而導致零件過早的損壞。盡管長單縫聯軸器能在承受偏差情況下很容易地彎曲，但在扭力負載的下對聯軸器的剛性也有同樣的影響。扭力負載下過大的回轉間隙會影響聯軸器的精度並消弱其整體的性能.單縫聯軸器是一種經濟的選擇，最適合用於低扭矩應用中，尤其在連接編碼器和其他較輕的機器中。

多切縫聯軸器通常有2－3 個切縫，以此來對付低扭矩剛性問題。多切縫型慮及到瞭不減弱承受偏差能力的情況下使切縫變短，短的切縫使聯軸器的扭矩剛度增強並交疊在一起，使其能承受相當大的扭矩。這種性能使它適用於輕負荷的應用，比如，伺服電機與絲杠的連接。同時這種性能也不是沒有任何負麵的作用的：隨著切縫尺寸的增加超過單縫型，其軸承負荷也會加大，但大多數情況下，還能足夠有效地保護軸承。一些廠商把多切縫型的概念擴大到另一層麵上。除瞭一套多切縫，兩套多切縫也同時被使用。多套多切縫使聯軸器更具彈性和偏差承受能力。增加尺寸意味著增加承受平行偏差的能力，相比單切縫和單套多切縫聯軸器，在平行偏差的情況下，多套多切縫聯軸器可以同時彎曲向不同的方向，因此更能適應承受這種偏差。

ZHOSEN雙十字滑塊聯軸器適用於多種運動控制的應用中。這種聯軸器由帶凸榫的鋁轂配以傳遞扭矩的塑料盤，這種設計使其可輕松的滑動，在調節相對位移時僅帶輕微的軸承負荷。雙十字滑塊聯軸器可以實現電絕緣、低慣性，其平衡設計可適用於高轉速的應用中。這種聯軸器適用於調整少量的角向偏差和軸向偏差，尤其適用於調整平行偏差較大的應用中。產品可以提供孔徑公制4mm到25mm的聯軸器，包括無槽轂和開槽轂。鋁轂做瞭陽極氧化處理，使其更光滑並延長瞭壽命。這種聯軸器的可替換滑塊有兩種材料制成以適應不同的用途，尼龍材質的滑塊適用於減弱震動和噪音，聚縮醛材質的滑塊適用於無反沖和高扭矩承受力的精密應用中。由於中間滑塊可以更換，所以它們可以用作轉矩極限的應用中。

ZHOSEN盤式聯軸器都經過陽極發黑處理。盤式聯軸器可配有單盤或雙盤式的。兩種盤式聯軸器都可提供孔徑尺寸從1/8英寸到1-1/4英寸（公制3mm到30mm）。盤式聯軸器由兩個陽極發黑的鋁轂和多個不銹鋼盤式彈簧及中心間隔片組成雙盤式聯軸器。中心間隔片有多種原材料的選擇，可以是陽極氧化鋁或聚乙縮醛（絕緣）制成。薄盤能在扭矩負荷的情況下保持剛性，同時承受角向和平行偏差。因此，在所有運動控制使用的聯軸器中，盤式聯軸器能在高速運轉（最高達到10,000轉每分鐘）應用中表現出優異的性能，高剛度、大扭矩和低慣量。

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